Ein Jahrzehnt hoffnungslosen Wartens für Angehörige der MH370-Passagiere

Zehn Jahre nach dem Verschwinden des Fluges MH370 ist der Schmerz für die Angehörigen der Passagiere noch immer nicht verflogen, doch sie hoffen nicht mehr auf die Rückkehr ihrer Lieben.

Im Jahr 2014 wurde VPR Nathan, ein malaysischer Fluglotse, dem Pekinger Büro der Asien- Pazifik- Abteilung der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) zugeteilt. Der 57-Jährige hatte seine Frau seit zwei Monaten nicht gesehen.

Seine Frau Anne, 56, wollte eine Woche mit ihrem Mann verbringen und buchte daher am 8. März 2014 ein Ticket für Flug MH370 von Kuala Lumpur in die chinesische Hauptstadt. Der Flug startete um 1 Uhr morgens, und Nathan beschloss, ins Bett zu gehen, nachdem er eine SMS von seiner Frau erhalten hatte, in der sie ihr mitteilte, dass sie am Flughafen Kuala Lumpur angekommen sei.

Am nächsten Morgen wachte er auf und ging zum Flughafen Peking, um seine Frau abzuholen. Doch die Fluginformationen zu MH370 waren nicht auf der Anzeigetafel zu sehen. Er fragte nach, doch das Personal von Malaysia Airlines hatte keine Informationen über die Landezeit des Flugzeugs.

„Ich war ein wenig nervös und hatte Angst, dass etwas nicht stimmte. Ich saß auf der Bank und wartete, unfähig, meine Emotionen zu kontrollieren, weil …“, erinnerte sich Mr. Nathan und ließ seine Worte unvollendet, weil ihm die Kehle zugeschnürt war.

Zehn Jahre sind vergangen, seit Flug MH370 im Indischen Ozean verschwand und zu einem der größten Rätsel der Weltluftfahrtgeschichte wurde. Suchaktionen blieben bislang ergebnislos.

An Bord des Fluges befanden sich 227 Passagiere und zwölf Besatzungsmitglieder aus 14 Ländern. Wie auch Herr Nathan quält der Schmerz des Verlustes diejenigen, die seit zehn Jahren dort blieben, noch immer.

Herr Nathan, 67 Jahre alt, antwortet Reportern auf einem Flughafen. Foto: CNA

Es gibt viele Theorien über das Verschwinden von Flug MH370, doch sie verschlimmern nur den Schmerz über den Verlust ihres Mannes, der 61-jährigen Jacquita Gonzales. Ihr Ehemann war Patrick Gomes, ein Besatzungsmitglied.

„Die Leute sagen immer, vielleicht dies, vielleicht das, aber nichts ist sicher“, sagte Frau Gonzales.

Am 24. März 2014 gab die malaysische Regierung bekannt, dass MH370 laut einer Satellitensignalanalyse südlich des Indischen Ozeans geflogen sei, Tausende von Kilometern von seiner geplanten Flugroute entfernt, und seine Reise in den Gewässern südwestlich der australischen Stadt Perth beendet habe.

Im Januar 2015 gab Malaysia bekannt, dass der Flug MH370 abgestürzt sei und alle 239 Passagiere und Besatzungsmitglieder ums Leben gekommen seien. Das Wrack des Flugzeugs wurde jedoch nie gefunden.

Australien leitete monatelang die größte multinationale Suchaktion in der Geschichte der Luftfahrt und deckte dabei 120.000 Quadratkilometer des Indischen Ozeans ab. Die Suche endete im Januar 2017 ergebnislos. Auch das US-amerikanische Meeresforschungsunternehmen Ocean Infinity beteiligte sich 2018 an der Suche nach MH370, scheiterte jedoch.

Frau Gonzales und Herr Nathan sagten, wie viele andere Angehörige von Passagieren, die Regierungen sollten die Suche fortsetzen.

„Das sind alles nur Hypothesen oder Spekulationen. Die meisten von uns haben die Tatsache akzeptiert, dass niemand zurückkommen kann, aber das Wichtigste ist, zu wissen, was passiert ist. Finden Sie die Blackbox. Es wird leichter zu akzeptieren sein, wenn es ein Unfall war“, sagte Herr Nathan.

Porträt von Herrn Patrick, dem Ehemann von Frau Jacquita Gonzales, im Haus der Familie. Foto: CNA

Ein Jahrzehnt ist vergangen, was den Angehörigen der Passagiere von MH370 bleibt, sind Schmerz und schöne Erinnerungen.

„Ich glaube nicht, dass irgendjemand aus der Familie den 8. März 2014 und die darauffolgenden Monate jemals vergessen wird. Bis heute ist es noch frisch in unseren Erinnerungen, wenn wir an das Flugzeug denken“, sagte Gonzales. „Zehn Jahre sind vergangen, uns geht es besser, und wir freuen uns nicht mehr auf ihre Rückkehr.“

Ihr aktueller Wunsch ist es, das Rätsel um das Verschwinden von Flug MH370 zu lösen. Auch wenn ihr das im weiteren Verlauf ihres Lebens nicht gelingt, hofft sie dennoch, dass ihre Kinder und Enkel eines Tages die Wahrheit darüber erfahren, „was mit ihm, mit ihrem Vater, passiert ist“.

„In den letzten zehn Jahren habe ich nie einen Gedenkgottesdienst für meinen Mann abgehalten und nie mit seinem Porträt die Kirche betreten. Ich habe das nicht getan, weil nichts klar ist“, sagte Frau Gonzales.

Was Nathan betrifft, hinterlässt MH370 jetzt eine große Lücke in seinem Leben, obwohl er seinen Ruhestand mit seiner Frau genießen sollte.

„Unser Plan für den Ruhestand ist es, zu reisen, sobald die Kinder mit der Schule fertig sind. Sie werden dann alleine leben und wir werden Zeit miteinander verbringen“, sagte Nathan. „Meine Frau liebt auch die Gartenarbeit, wir konnten einen Garten mit Springbrunnen anlegen. Aber jetzt steht das Haus sehr leer.“

Indischer Ozean. Grafik: Google Maps

Zehn Jahre nach dem Verschwinden ihrer Mutter schloss die Malaysierin Grace Subathirai Nathan ihr Jurastudium ab, heiratete, eröffnete eine Anwaltskanzlei und bekam zwei Kinder. Sie war mit ihrem beruflichen Werdegang zufrieden, doch ein Teil von ihr war nach dem Verschwinden von MH370 in der Zeit „eingefroren“.

Wie Frau Gonzales hielt auch die 35-jährige Anwältin keine Beerdigung für ihre Mutter ab. „Ich weiß, dass ich sie wahrscheinlich nie wiedersehen werde, aber ich kann das nicht ganz akzeptieren. In meinem Herzen ist immer noch eine Leere, die nicht gefüllt und nicht geheilt werden kann.“

Li Eryou, ein Bauer in China, traf eine ähnliche Entscheidung. Er hielt nie eine Beerdigung für seinen einzigen Sohn ab. Zu Hause hatte er eine Tafel, auf der er die Tage seit dem Verschwinden von MH370 zählte. Li war Ingenieur bei einem großen Unternehmen, doch seine vielversprechende Karriere wurde durch die Tragödie zerstört.

„In den letzten Jahren bin ich wie ein Geist umhergeirrt“, sagte er. „Wenn ich meine Verwandten und Freunde treffe, zwinge ich mich zu einem Lächeln. Doch wenn die stille Nacht hereinbricht, muss ich mich meinen wahren Gefühlen stellen. Tränen fließen, ohne dass es jemand merkt.“

Er wurde empfindlich. Schmerzen kamen schnell, selbst der Anblick einer Blume konnte Li Schmerzen bereiten. Vor kurzem musste er wegen seiner instabilen Psyche bei seiner Tochter einziehen. „Ich glaube, mein Sohn ist noch da. Vielleicht lebt er auf einer einsamen Insel weit weg, wie Robinson Crusoe.“

Li und seine Frau sind eine von rund 40 chinesischen Familien, die eine Entschädigung ablehnen. Sie haben fünf große Unternehmen verklagt, darunter Malaysia Airlines, Boeing und den Flugzeugtriebwerkshersteller Rolls-Royce. Li hat in den vergangenen zehn Jahren rund 2.000 Gedichte geschrieben, die ihm geholfen haben, mit seinem Verlust umzugehen.

„Wir rufen zur Erde: MH370! Mutter Erde brüllt, dann Stille. Das Flugzeug ist nicht hier, nicht auf dem leeren Meer. Sieht das Meer meinen Sohn nicht? Schweiß läuft ihm über die hohe Stirn. 10.000 Beschwerden, startet die Suche neu, bis wann?“, schrieb Li in dem Gedicht.

Duc Trung (Laut CNA, Washington Post )

Quellenlink: https://vnexpress.net/mot-thap-ky-cho-doi-vo-vong-cua-than-nhan-hanh-khach-mh370-4719475.html