Muong Te (Lai Chau) entwickelt regionale Verkehrsanbindung

NDO – Muong Te (Provinz Lai Chau) ist ein Grenzbezirk mit schwierigen Verkehrsanbindungen. Die Bewegung der Menschen in abgelegenen Dörfern und Grenzgemeinden dauert oft lange und ist während der Regenzeit leicht von der Außenwelt abgeschnitten. Um dieser Situation zu begegnen, hat der Bezirk Muong Te in den letzten Jahren Kapital gebündelt, um regionale Verkehrsprojekte umzusetzen. Diese sollen die sozioökonomische Entwicklung fördern und die nationale Sicherheit und Verteidigung gewährleisten.

Vor 2020 dauerte der Umzug von einer Gemeinde in eine andere in abgelegenen, isolierten Grenzgebieten des Bezirks Muong Te sehr lange.

Es gibt Orte wie die Gemeinden Ta Tong und Mu Ca, Pa U und Ta Ba oder Pa U und Pa Ve Su ... obwohl sie verwaltungsmäßig aneinander grenzen, kann die Entfernung zwischen den Zentren einer Gemeinde Hunderte von Kilometern betragen.

In die meisten Grenzdörfer gibt es keine Autostraßen, die in die Dörfer führen.

Die begrenzte Entwicklung im Transportbereich führt zu einer großen Lücke in der wirtschaftlichen Entwicklung im Vergleich zu privilegierten Regionen.

Die Armutsquote in Grenzgemeinden, insbesondere in abgelegenen Dörfern, ist hoch. In vielen Dörfern lag die Armutsquote vor 2020 bei über 90 %.

Der Verkehr in abgelegenen Gebieten der Grenzregion Muong Te wurde in den vergangenen Jahren häufig durch Naturkatastrophen beeinträchtigt.

Um die Entfernungen zu verkürzen und die wirtschaftliche und soziale Entwicklung in den Grenzgebieten anzukurbeln, hat das Volkskomitee der Provinz Lai Chau die Umsetzung des interregionalen Straßenbauprojekts Ta Ba-Pa U mit einer Gesamtinvestition von 164 Milliarden VND genehmigt.

Das 2021 abgeschlossene Projekt wird dazu beitragen, die Reisedistanz zwischen den Zentren der beiden Gemeinden von über 80 km auf weniger als 30 km zu verkürzen. Die Route ist zu einem wichtigen Impulsgeber für die Förderung der Grenzwirtschaft der beiden Gemeinden Ta Ba und Pa U geworden.

Diese wichtige Verkehrsroute hat Dutzende von Unternehmen angezogen, die in Wasserkraftprojekte, Aufforstungsprojekte und den Anbau von Heilpflanzen investieren. Insbesondere wird der Lai Chau Ginseng im PuSiLung-Gebirge angebaut, eine Pflanze mit großem Potenzial, die seit Jahrhunderten brachliegt. Von hier aus eröffnen sich den Menschen bessere Möglichkeiten für Beschäftigung, kulturellen Austausch, Handel und Wirtschaft, was den wirtschaftlichen Wandel der Bevölkerung fördert.

Das interregionale Straßenprojekt Ta Ba-Pa U verkürzt die Reisedistanz zwischen den Zentren der beiden Gemeinden von über 80 km auf weniger als 30 km.

Herr Ly Pham Xe, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Ta Ba, sagte, dass die Menschen seit dem Bau der Verbindungsstraße zwischen Ta Ba und Pa U weniger Probleme beim Reisen hätten. Zuvor gab es nur eine Zufahrtsstraße in die Gemeinde, die in der Regenzeit anfällig für Erdrutsche und somit leicht von der Straße abgeschnitten war. Jetzt sei die Situation besser, da es eine zusätzliche Verbindungsstraße gebe und die Menschen in der Regenzeit sicherer reisen könnten.

Dank dieser Verbindungsstraße ist nicht nur die Anreise bequem, sondern auch die Ansiedlung zahlreicher Unternehmen, die in Wasserkraft, Ginseng-Anbau usw. investieren. Gemäß dem kürzlich von den Räten aller Ebenen genehmigten Fusionsprojekt werden die Gemeinden Ta Ba und Pa U zusammengelegt. Diese Verbindungsstraße wird dann zur Lebensader der Gemeinde, fördert die allgemeine Entwicklung der Gemeinde und verkürzt künftig die Reisezeit zwischen den Dörfern zum neuen Gemeindezentrum.

Die Menschen hoffen, dass der Staat in der kommenden Zeit weiterhin in die Modernisierung und Erweiterung der Straße vom Zentrum der Gemeinde Ta Ba über das Dorf La Pe-Le Giang nach Lo Ma und die Verbindung zum aktuellen Zentrum der Gemeinde Ka Lang investieren wird.

Wenn dieses Projekt umgesetzt wird, verkürzt sich die Entfernung zum Gemeindezentrum von Ka Lang um 22 km und es entsteht eine Entwicklungsachse für das Grenzgebiet neben dem sekundären Grenzübergang U Ma Tu Khoong. Dies ist auch eine treibende Kraft für die künftige Entwicklung der weniger entwickelten Dörfer der Gemeinde.

Aufgrund der günstigen Verkehrsanbindung investieren Unternehmen in den Anbau von Ginseng und Heilkräutern.

Im März 2025 genehmigte das Volkskomitee der Provinz Lai Chau das Projekt zur Renovierung und Reparatur mehrerer Verkehrswege in den Gemeinden Pa Ve Su und Pa U im Bezirk Muong Te. Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von 80 Milliarden VND.

Dies ist ein wichtiges Projekt zur Verbesserung des Verkehrsnetzes der Dörfer Sin Chai A, B, C, Gemeinde Pa Ve Su und des Dorfes Ha Xi, Gemeinde Pa U, und zur gleichzeitigen Verbindung des Zentrums der Gemeinde Pa U mit der Gemeinde Pa Ve Su, wodurch günstige Reisebedingungen für die Menschen in der Gegend geschaffen, die Entwicklung der landwirtschaftlichen Produktion in der Region gefördert und zur sozioökonomischen Entwicklung der oben genannten Orte beigetragen wird; außerdem dient es der Verwaltung, Überwachung und dem Schutz der Grenze in der Gegend.

Frau Lo Phu Me, Vorsitzende des Volkskomitees der Gemeinde Pa Ve Su, erklärte, die Gemeinde habe lange auf dieses Projekt gewartet. Denn mit der Fertigstellung des Projekts werde sich der Verkehr zu den Dörfern Sin Chai A, B und C verbessern. Diese Dörfer sind Zwischenstopps auf dem Weg zum Gipfel des Pu Si Lung, dem zweithöchsten Berg Vietnams, und bieten großes Potenzial für die Entwicklung des Tourismus und den Anbau von Lai Chau-Ginseng.

Darüber hinaus werden die Entfernungen zwischen den Dörfern verkürzt und die Anfahrt mit dem Auto erleichtert. Dies ist ein Vorteil für Investitionen und fördert den Anbau von Heilkräutern und die Massentierhaltung. Das Leben der La Hu in den Dörfern wird sich dadurch deutlich verbessern.

Straßenprojekt, das das Gebiet Nam Nga, die Gemeinde Ta Tong und den Bezirk Muong Te mit dem Bezirk Muong Nhe von Dien Bien verbindet.

Im Zeitraum 2020–2025 investierte der Grenzbezirk Muong Te (Lai Chau) in 57 neue Verkehrsprojekte mit einem Umfang von rund 325 km Straßen und Nebenstrecken. Die Gesamtkosten beliefen sich auf über 594 Milliarden VND. Effektive Investitionsprojekte trugen zur Förderung der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung sowie zur Gewährleistung der Sicherheit und Landesverteidigung im Grenzbezirk Muong Te bei.

Laut Herrn Le Thanh Tam, Direktor des Verwaltungsrats für sozioökonomische Entwicklungsprojekte des Bezirks Muong Te, wird der Bezirk Muong Te im Zeitraum von 2026 bis 2030 voraussichtlich weiterhin in rund 112 Projekte im Verkehrsbereich investieren; die Gesamtinvestition beträgt rund 1.025 Milliarden VND. Obwohl es künftig keine Bezirksregierung mehr geben wird, werden die fusionierten Gemeinden weniger Verwaltungseinheiten haben. Um die regionale Konnektivität nach der Fusion neuer Gemeinden zu gewährleisten, muss das Verkehrswesen jedoch einen Schritt voraus sein.

Daher ist es notwendig, weiterhin in regionale Verkehrsprojekte für benachteiligte Orte und Grenzgebiete zu investieren, um die Reisedistanzen für die Menschen sowie die Kluft zwischen den Regionen zu verkürzen, Barrieren in abgelegenen Gebieten abzubauen und zu beseitigen, um die sozioökonomische Entwicklung zu fördern und die Landesverteidigung und Sicherheit in den Grenzgebieten zu gewährleisten.

Quelle: https://nhandan.vn/muong-te-lai-chau-phat-trien-giao-thong-ket-noi-vung-post877826.html