Die USA „heizen“ das Rennen um KI zur Steuerung von Kampfjets an

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Russlands Tarnkappenflugzeug der fünften Generation, die Su-57 (Felon), wird laut dem staatlichen Konzern Rostec mit einem KI-gestützten Kommunikationssystem ausgestattet, während die Hersteller um die Einbindung autonomer Funktionen in Kampfjets wetteifern.

„Die Ausrüstung ist für Kampfflugzeuge der fünften Generation konzipiert“, erklärte Rostec in einer Erklärung auf seiner offiziellen Website. „Der Einsatz dieser Technologie verbessert die Qualität der Informationsübertragung zwischen Flugzeugen und Bodensystemen.“

Vorteile in der elektronischen Kriegsführung

KI-fähige Geräte könnten Kampfjets einen großen Vorteil bei der elektronischen Kriegsführung verschaffen. Beispielsweise könnten Bordkommunikationssysteme automatisch nach den effektivsten Kanälen in der Umgebung suchen und über Anti-Jamming- oder Störfunktionen verfügen.

„Das Gerät gewährleistet Zuverlässigkeit bei der Informationsübertragung dank Funktionen wie Anti-Interferenz-Verschlüsselung, Verschachtelung von Symbolen im Inhalt, Synchronisierung der Signalverarbeitung, gleichzeitiger Übertragung von Nachrichten über parallele Kanäle sowie erhöhter Reichweite stabiler Kommunikation …“, sagte der russische Konzern.

Su-57 der russischen Luftwaffe erhält bedeutendes Upgrade mit KI-integriertem Update

Die neue Funkkommunikationssuite ist nicht das erste KI-Update für die Su-57. Zuvor war das Flaggschiff der russischen Luftwaffe bereits mit einem KI-System ausgestattet, das Piloten bei Entscheidungen auf dem Schlachtfeld unterstützte.

Die Su-57 ist ein zweimotoriger Tarnkappen-Mehrzweckjäger, der von Suchoi für die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte entwickelt wurde und 2020 erstmals in Dienst gestellt wurde, mit dem Ziel, die Flugzeuge MiG-29 und Su-27 schrittweise zu ersetzen.

Russlands Kampfjet der fünften Generation ist im Rennen darum, eines der ersten Flugzeuge zu werden, das mithilfe künstlicher Intelligenz fliegen kann, während das US-Militär hofft, dass seine Kampfflugzeuge der sechsten Generation mit der Option ausgestattet werden, ohne Pilot zu fliegen.

KI kann auch beim Informationsaustausch und der Koordinierung von Aktionen zwischen Kampfflugzeugen helfen. Großbritannien, Italien und Japan entwickeln beispielsweise ein neues Kampfflugzeug namens Tempest, das KI-Algorithmen zur Interaktion und Koordinierung von Gefechten zwischen Verbündeten nutzt. Dank seines neuen Computersystems kann es auch ohne Pilot fliegen.

„Offener“ für den Einsatz von KI

Das Next Generation Air Superiority (NGAD)-Programm der US-Luftwaffe zielt auf die Entwicklung eines Kampfjets als Nachfolger der Lockheed F-22 Raptor. Zu den Zielen des Programms gehören autonomes Fliegen und weitere Funktionen, die dem Jet in engen Gefechtssituationen einen Vorteil verschaffen könnten.

„Wir sehen, dass Jagdstaffeln mehr Freiheit für autonome Systeme akzeptieren, nicht nur bei Patrouillen, sondern auch bei Missionssignalen, elektronischer Kriegsführung oder anderen funktionalen Kommunikationsmitteln“, sagte General Mark Kelly, Kommandeur des Air Combat Command, gegenüber National Defense.

Der Test zeigt, dass bald eine Welle vollständig computergesteuerter Düsenflugzeuge bevorsteht.

Ein KI-„Agent“ flog kürzlich mehr als 17 Stunden lang einen Kampfjet namens VISTA X-62A von Lockheed Martin an der Testpilotenschule der US Air Force auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien. Dies war der erste Einsatz von KI in einem taktischen Flugzeug.

Das VISTA-Testflugzeug basiert auf einem modifizierten F-16D Block 30 Peace Marble II-Kampfflugzeug, das mit einer Software ausgestattet ist, die es ihm ermöglicht, die Leistung anderer Flugzeuge nachzuahmen.

Nicht nur im Militärbereich weckt KI auch die Aufmerksamkeit von Unternehmen, die Servicetechnologie anbieten. ShieldAI, ein Startup der Branche, erklärte, seine Software Hivemind sei ein KI-Pilot mit doppeltem Verwendungszweck für den kommerziellen und militärischen Einsatz, der eine Vielzahl von Aufgaben erfüllen könne, vom Eindringen in Luftabwehrsysteme bis hin zu Luftkämpfen.

Vor einigen Jahren sagte SpaceX-Chef Elon Musk, dass Kampfjets dank KI-Fortschritten bald obsolet würden. Militärexperten sagen jedoch, dass diese Technologie noch einen langen Weg vor sich hat, bevor sie menschliche Piloten vollständig ersetzen kann.

(Laut PopMech)

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