Verbesserung der Abbau- und Transportkapazitäten im Tagebau

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Dem Plan zufolge macht die Tagebau-Kohleproduktion in der Region Quang Ninh 38 bis 40 Prozent der gesamten Kohleproduktion der Vietnam National Coal – Mineral Industries Group (TKV) aus. Demnach werden in den Bergwerken jährlich durchschnittlich etwa 190 Millionen ^Kubikmeter Erde und Gestein abgebaut und transportiert, wobei der Abraumkoeffizient zwischen 11,2 und 11,5 ^Kubikmeter pro Jahr liegt. Um den Produktionsanforderungen gerecht zu werden, investieren Tagebaue proaktiv in den Abbau und Transport von Erde, Gestein und Kohle und optimieren diese. Durch die Synchronisierung der Ausrüstung und die Bildung geeigneter Lade- und Transportkomplexe können Sie die Ausbeutekapazität unter zunehmend schwierigeren Produktionsbedingungen verbessern.

Transportwerkstatt 5 ist die Haupteinheit der Deo Nai Coal Joint Stock Company – Vinacomin, die derzeit 26 Großgeräte verwaltet und nutzt. Darunter 2 LKWs vom Typ HD 465-7R mit einer Tragfähigkeit von 55 Tonnen, 9 LKWs vom Typ CAT 777D mit einer Tragfähigkeit von 96 Tonnen und 15 LKWs vom Typ CAT 777E mit einer Tragfähigkeit von 96 Tonnen. Mit dieser Ausrüstungskapazität beauftragt das Unternehmen die Werkstatt mit dem Transport von 450.000 Tonnen Kohle und 4,9 Millionen ^m3 Erde und Gestein pro Jahr.

„Mit dem für die Verwaltung und Bedienung zugewiesenen System aus Fahrzeugen und Ausrüstung erledigt die Transportwerkstatt 5 alle Produktionsaufgaben stets hervorragend. Insbesondere bei der jüngsten Hauptflözabsenkungskampagne 2022 hat die Werkstatt über 127 % des vom Unternehmen in Auftrag gegebenen Plans zum Transport von Erde, Gestein und Kohle umgesetzt“, sagte Herr Le Van Hung, Leiter der Transportwerkstatt 5 der Deo Nai Coal Joint Stock Company.

Im Durchschnitt ist Deo Nai Coal für die Produktion von etwa 2,5 Millionen Tonnen Rohkohle pro Jahr und den Abbau von 21 Millionen ^Kubikmetern Erde und Gestein verantwortlich. Angesichts der immer tieferen Bergbaubedingungen (derzeit fast eine Tiefe von -250 m, Übertragungshöhe 326 m) muss die Einheit in verschiedene Arten von Transportausrüstung investieren, um die zugewiesenen technischen und wirtschaftlichen Indikatoren zu erreichen.

Lade- und Transportausrüstung im Einsatz in der Deo Nai-Kohlenmine.

Herr Thieu Dinh Giang, stellvertretender Direktor der Deo Nai Coal Joint Stock Company, sagte, dass Deo Nai Coal derzeit allein für den Transport 62 Lastwagen mit einer Kapazität von 90 bis 100 Tonnen mobilisiere. Die modernsten und tonnagestärksten Lkw in der Mine sind CAT 777E und 777D mit etwa 43 Fahrzeugen. Die verbleibenden sind HD 785-7 und 787-8R. Zusätzlich zu den LKWs mit einer Tragfähigkeit von 90–100 Tonnen verwendet Than Deo Nai auch 11 LKWs mit einer Tragfähigkeit von 55–60 Tonnen, die für den Einsatz im unteren Bereich des Mondes geeignet sind.

Nicht nur Deo Nai Coal, auch die Tagebau-Kohlebergbaubetriebe in der Region Quang Ninh verfügen über moderne, für die Produktionsstandorte geeignete Lade- und Transportsysteme. Um Kosten zu sparen und die Ausbeutekapazität zu verbessern, werden Lade- und Transportkomplexe in Richtung synchroner Kapazität gebildet.

Die Cao Son Coal Joint Stock Company verwaltet und betreibt derzeit 361 Geräte und ist auf einer Bergbaufläche von mehr als 1.390 Hektar tätig. Darunter 53 Bagger aller Art, vom Elektrobagger EKG bis hin zu hydraulischen Baggerladern mit großer Kapazität wie PC1250 und PC2000. Mit diesen Baggern sind 250 Lastwagen mit einer Ladekapazität von 35 bis 100 Tonnen synchronisiert, die Erde, Gestein und Kohle transportieren. Abhängig vom jeweiligen Produktionsstandort sorgt das Unternehmen für miteinander verknüpfte und synchronisierte Lade- und Transporteinrichtungen.

„Beispielsweise verfügt der Bagger PC2000 mit seiner hydraulisch betriebenen Umkehrschaufel heute über die größte Kapazität im vietnamesischen Bergbau. Die Schaufel des PC2000 hat ein Fassungsvermögen von ^{12 m3} , genug, um die über 90 Tonnen schweren Lastwagen der Cao Son-Mine zu bedienen. Diese Maschine ist auf einem Raupensystem aufgebaut und kann sich problemlos bewegen und im Tagebau in Höhen von 2 bis 3 m arbeiten“, so Nguyen Xuan Truong, Teamleiter des PC17-Maschinenteams, Bergbaustandort 1, Cao Son Coal Joint Stock Company – Einschätzung von TKV.

Bei den Synchronkomplexen, die derzeit in den Tagebauen in Quang Ninh eingesetzt werden, handelt es sich um synchrone Elektrobagger und Hydraulikbagger von EKG mit Schaufelkapazitäten von ^{3,5 bis 6,7 m3} und Lkw mit einem Gewicht von 36 bis 58 Tonnen. Diese Kombination wird von den Bergwerken unter den aktuellen Produktionsbedingungen als relativ geeignet angesehen. Die Produktivität dieser Bagger stieg im Vergleich zum Standard um 101–122 %. Bagger mit großem Schaufelvolumen von ^{8–12 m3} werden mit LKWs mit einer Tragfähigkeit von 90–130 Tonnen kombiniert. Diese Gerätesätze mit großer Kapazität sorgen im gemeinsamen Betrieb auch für eine stabile Produktivität und gewährleisten die von TKV herausgegebenen Standards.

Synchronisierte Bagger-LKW-Kombination im Ha Tu-Kohlebergwerk.

Die Synchronisierung der Ausrüstung wird von Bergwerken auch auf der Grundlage der Sicherstellung der geometrischen Parameter des Bergwerks entsprechend der Planung durchgeführt, einschließlich Breite, Transportweg, Sohlenhöhe, Sohlenneigungswinkel, Neigungswinkel der Arbeitsböschung usw., wodurch die Sicherheit bei der Produktion in Tagebaubergwerken gewährleistet wird.

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