Wenn die Maut zum Sam Mountain nicht in die Gemeinde investiert, sollte die Station dann abgebaut werden?

Der Abbau des Navigationspostens an der Mautstation des Sam Mountain National Tourist Area hat unerwartete Änderungen verursacht.

Der Navigationsposten (links) in der Mitte der Tan Lo Kieu Luong Straße ist seit vielen Tagen abgebaut - Foto: BUU DAU

Navigationsposten werden entfernt, Mautstationen sind verlassen

Am 4. Mai, nachdem die Navigationsstation, die Autos nur das Linksabbiegen in die Mautstation des Sam Mountain National Tourist Area in Chau Doc City, Provinz An Giang, erlaubte, abgebaut worden war, war der Verkehr auf der Tan Lo Kieu Luong Street frei und auch an der Mautstation in der Le Dai Cuong Street war es ruhiger als sonst.

Laut Recherchen von Tuoi Tre Online verfügt das nationale Touristengebiet Sam Mountain über drei Mautstationen an beiden Enden der Le Dai Cuong Street, neben der Umgehungsstraße Chau Doc – Tinh Bien, an der Kreuzung Le Dai Cuong mit der Tan Lo Kieu Luong Street und eine Station am Kreisverkehr Sam Mountain.

Vor kurzem hat die stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz An Giang , Nguyen Thi Minh Thuy, ein Dokument als Antwort auf den Vorschlag der MGA Vietnam Joint Stock Company herausgegeben, eine Navigationsstation für Linksabbieger in der Mautstation von Tan Lo Kieu Luong zu platzieren, was für dieses Unternehmen zahlreiche Schwierigkeiten mit sich bringt.

Das Volkskomitee der Provinz forderte das Bauamt auf, die Leitung zu übernehmen und sich mit dem Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus, der Provinzpolizei, der Verwaltung des nationalen Touristengebiets Sam Mountain und dem Volkskomitee der Stadt Chau Doc abzustimmen, um die ungeeigneten Verkehrsschilder und Verkehrsleittafeln an der Kreuzung der Straßen Tan Lo Kieu Luong und Le Dai Cuong dringend zu entfernen. Gleichzeitig sollten neue Verkehrsleit- und -wegweiser installiert werden, die wissenschaftlich fundiert sind und den geltenden gesetzlichen Bestimmungen entsprechen.

„Der Verwaltungsrat des Sam Mountain National Tourist Area koordiniert die Forschung und Anwendung von Informationstechnologien mit den entsprechenden Sektoren und Einheiten, bezieht sich auf Managementmodelle anderer Provinzen und berät das Volkskomitee der Provinz hinsichtlich eines wissenschaftlich fundierten und effektiven Gebührenerhebungsplans, der keine Verkehrsstaus verursacht“, heißt es in dem Dokument.

Der Vorsitzende des Parteikomitees der Stadt Chau Doc sagte, dass der Vorstand des nationalen Touristengebiets Sam Mountain mit den zuständigen Abteilungen und dem Volkskomitee der Stadt Chau Doc zusammenarbeite, um den Gebührenerhebungsplan auszuarbeiten und ihn dem Volkskomitee der Provinz An Giang zur Entscheidung vorzulegen. Derzeit gibt es keinen konkreten Plan.

„Das Parteikomitee der Stadt wird sich die Meinungen der Menschen innerhalb und außerhalb der Provinz anhören, bevor es die optimale Lösung vorschlägt, da der Verwaltungsrat des Sam Mountain National Tourist Area dem Volkskomitee der Provinz und nicht der Stadt Chau Doc untersteht“, sagte der Vorsitzende des Parteikomitees der Stadt Chau Doc.

Sollten Mautstationen aufgegeben werden, wenn keine Investitionen getätigt werden?

Die Mautstation zur Einfahrt in das nationale Touristengebiet Sam Mountain in der Le Dai Cuong Street in der Nähe der Umgehungsstraße Chau Doc – Tinh Bien war am Morgen des 4. Mai verlassen – Foto: BUU DAU

Im Gespräch mit Tuoi Tre Online sagte Dr. Ngo Quang Lang, Vizepräsident der Gesellschaft für Geschichtswissenschaften der Provinz An Giang, dass er von 2003 bis 2013 stellvertretender Direktor des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus der Provinz An Giang gewesen sei.

Chau Doc hatte damals noch keine Mautstation eingerichtet. Die Mauterhebung begann erst 2014. Danach wechselte er zu einer anderen Einheit.

Seit der Einführung der Maut gab es innerhalb und außerhalb der Provinz zahlreiche verärgerte Reaktionen. Insbesondere 2014 nahm das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus das Ba Chua Xu Festival am Sam Mountain in die Liste des nationalen immateriellen Kulturerbes auf, woraufhin die Regierung mit der Einrichtung von Mautstationen begann.

Herr Lang bat um Klärung der Verwendung der an der Sam Mountain Station erhobenen Gebühren: Wie wurde diese Geldquelle für die Restaurierung und Verschönerung des Sam Mountain-Relikts eingesetzt? Gab es Forderungen nach Investitionen oder die Umsetzung von Projekten zur Verbesserung der Landschaft und Umwelt? Wurden neue Projekte gebaut?

„Das Eintreiben von Gebühren ohne den Bau neuer Projekte oder einen Beitrag für die Allgemeinheit muss gestoppt werden. Wohin fließt das Geld? Wenn es aus einer anderen Quelle stammt, muss es sofort gestoppt werden“, sagte Herr Lang.

Ein Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz An Giang bekräftigte diesbezüglich: „Das Volkskomitee der Provinz An Giang wird zusammenkommen, um Berichte anzuhören und einen Plan zur Gebührenerhebung im Touristengebiet Sam Mountain vorzuschlagen, um die Einhaltung des Gesetzes und der Realität sicherzustellen und der Tourismusentwicklungsstrategie der Provinz zu dienen.“

50 % der Gebühr werden für die Gerätepflege verwendet.

Laut Statistiken des Verwaltungsrats des Sam Mountain National Tourist Area beliefen sich die Gebühreneinnahmen im Jahr 2020 auf über 33 Milliarden VND, im Jahr 2021 auf fast 20 Milliarden VND (Rückgang aufgrund der COVID-19-Pandemie), im Jahr 2022 auf über 48 Milliarden VND, im Jahr 2023 auf über 46 Milliarden VND und bis Ende Oktober 2024 auf 40.748 Milliarden VND.

Der Vorstandsvorsitzende des Sam Mountain National Tourist Area sagte, dass die Einheit derzeit gemäß den Vorschriften 50 % der gesamten Jahreseinnahmen einbehalten und für vier Aktivitäten ausgeben darf: Gehaltszahlungen und regelmäßige Ausgaben (mehr als 80 Personen), Einheitenentwicklungsfonds, Sozialhilfefonds und Belohnungsfonds.

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Quelle: https://tuoitre.vn/neu-thu-phi-vao-nui-sam-khong-dau-tu-cho-cong-dong-thi-nen-thao-do-tram-20250504105019036.htm