Wenn die Maut zum Sam Mountain nicht in die Gemeinde investiert, sollte die Station dann abgebaut werden?

Der Navigationsposten (links) in der Mitte der Tan Lo Kieu Luong Straße ist seit vielen Tagen abgebaut - Foto: BUU DAU

Navigationsposten werden entfernt, Mautstationen sind verlassen

Am 4. Mai, nachdem die Navigationsstation, die Autos nur das Linksabbiegen in die Mautstation des Sam Mountain National Tourist Area in Chau Doc City, Provinz An Giang, erlaubte, abgebaut worden war, war der Verkehr auf der Tan Lo Kieu Luong Street frei und auch an der Mautstation in der Le Dai Cuong Street war es ruhiger als sonst.

Laut den Recherchen von Tuoi Tre Online gibt es im nationalen Touristengebiet Sam Mountain drei Mautstationen an beiden Enden der Le Dai Cuong Street, neben der Umgehungsstraße Chau Doc – Tinh Bien. Le Dai Cuong kreuzt die Straße Tan Lo Kieu Luong und eine Station befindet sich am Kreisverkehr am Sam Mountain.

Vor kurzem hat die stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz An Giang , Nguyen Thi Minh Thuy, ein Dokument als Antwort auf den Vorschlag der MGA Vietnam Joint Stock Company herausgegeben, in der Mautstation von Tan Lo Kieu Luong aus eine Navigationsstation für Linksabbieger zu errichten, was für das Unternehmen zahlreiche Schwierigkeiten mit sich bringt.

Das Volkskomitee der Provinz forderte das Bauamt auf, die Leitung zu übernehmen und sich mit dem Amt für Kultur, Sport und Tourismus, der Provinzpolizei, der Verwaltung des nationalen Touristengebiets Sam Mountain und dem Volkskomitee der Stadt Chau Doc abzustimmen, um die ungeeigneten Verkehrsschilder und Kontrollpunkte an der Kreuzung der Straßen Tan Lo Kieu Luong und Le Dai Cuong dringend zu entfernen. Installieren Sie gleichzeitig neue Verkehrszeichen und -anweisungen, um sicherzustellen, dass diese wissenschaftlich fundiert sind und den aktuellen gesetzlichen Bestimmungen entsprechen.

„Der Verwaltungsrat des Sam Mountain National Tourist Area koordiniert die Forschung und Anwendung von Informationstechnologien mit den entsprechenden Sektoren und Einheiten, bezieht sich auf Managementmodelle anderer Provinzen und berät das Volkskomitee der Provinz hinsichtlich eines wissenschaftlich fundierten und effektiven Gebührenerhebungsplans, der keine Verkehrsstaus verursacht“, heißt es in dem Dokument.

Der Vorsitzende des Parteikomitees der Stadt Chau Doc sagte, dass der Vorstand des nationalen Touristengebiets Sam Mountain sich mit den Abteilungen und dem Volkskomitee der Stadt Chau Doc abstimmt, um den Gebührenerhebungsplan zu berechnen und ihn dem Volkskomitee der Provinz An Giang zur Entscheidung vorzulegen. Einen konkreten Plan gibt es noch nicht.

„Das Parteikomitee der Stadt wird sich die Meinungen der Menschen innerhalb und außerhalb der Provinz anhören, bevor es die optimale Lösung vorschlägt, da die Verwaltung des Sam Mountain National Tourist Area dem Volkskomitee der Provinz und nicht der Stadt Chau Doc untersteht“, sagte der Vorsitzende des Parteikomitees der Stadt Chau Doc.

Sollten Mautstationen aufgegeben werden, wenn keine Investitionen getätigt werden?

Die Mautstation zur Einfahrt in das nationale Touristengebiet Sam Mountain in der Le Dai Cuong Straße in der Nähe der Umgehungsstraße Chau Doc – Tinh Bien war am Morgen des 4. Mai verlassen – Foto: BUU DAU

Im Gespräch mit Tuoi Tre Online sagte Dr. Ngo Quang Lang, Vizepräsident der Geschichtswissenschaftlichen Vereinigung der Provinz An Giang, dass er von 2003 bis 2013 stellvertretender Direktor des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus der Provinz An Giang gewesen sei.

Zu diesem Zeitpunkt hatte Chau Doc noch keine Mautstation eingerichtet. Im Jahr 2014 begann man mit der Mauterhebung. Anschließend wechselte er zu einer anderen Einheit.

Seit der Gebührenerhebung gab es viele negative Kommentare von Menschen innerhalb und außerhalb der Provinz. Insbesondere im Jahr 2014 nahm das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus das Ba Chua Xu Sam Mountain Festival in die Liste des nationalen immateriellen Kulturerbes auf, woraufhin die Regierung mit der Einrichtung von Mautstationen begann.

Herr Lang bat um eine Klarstellung zur Verwendung der an der Sam Mountain Station erhobenen Gebühren: Wie wurde diese Finanzierungsquelle zur Restaurierung und Verschönerung des Sam Mountain-Relikts eingesetzt? Gibt es Investitionsaufrufe oder Projekte zur Landschafts- und Umweltverbesserung? Gibt es Neubauten?

„Die Erhebung von Gebühren ohne den Bau neuer Projekte oder einen Beitrag zum Gemeinwohl muss beendet werden. Wohin fließen die Gebühren? Wenn sie aus einer anderen Quelle stammen, muss sofort damit aufgehört werden“, sagte Herr Lang.

Ein Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz An Giang bekräftigte diesbezüglich: „Das Volkskomitee der Provinz An Giang wird zusammenkommen, um sich Berichte anzuhören und einen Plan zur Gebührenerhebung im Touristengebiet Sam Mountain vorzuschlagen, um die Einhaltung des Gesetzes und der Realität sicherzustellen und der Tourismusentwicklungsstrategie der Provinz zu dienen.“

50 % der Gebühr werden für die Gerätepflege verwendet.

Laut Statistiken des Verwaltungsrats des Sam Mountain National Tourist Area wurden im Jahr 2020 Gebühren in Höhe von über 33 Milliarden VND eingenommen. 2021 fast 20 Milliarden VND (Rückgang aufgrund der COVID-19-Pandemie); Umsatz im Jahr 2022 von mehr als 48 Milliarden VND; im Jahr 2023 und erreicht über 46 Milliarden VND und bis Ende Oktober 2024 40.748 Milliarden VND.

Der Vorstandsvorsitzende des Sam Mountain National Tourist Area sagte, dass die Einheit derzeit gemäß den Vorschriften 50 % der gesamten Jahreseinnahmen einbehalten und für vier Aktivitäten ausgeben darf: Gehaltszahlungen und regelmäßige Ausgaben (mehr als 80 Personen), Einheitenentwicklungsfonds, Sozialhilfefonds und Belohnungsfonds.

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Quelle: https://tuoitre.vn/neu-thu-phi-vao-nui-sam-khong-dau-tu-cho-cong-dong-thi-nen-thao-do-tram-20250504105019036.htm