Gegen 7:50 Uhr traf der erste Bus mit Beamten aus Binh Duong am Busbahnhof Saigon (Park 23-9, Bezirk Ben Thanh, Ho-Chi-Minh-Stadt) ein. Danach kamen noch fünf weitere Busse aus Binh Duong an diesem Busbahnhof an, die jedoch alle leer waren, da am ersten Betriebstag noch keine Beamten mit diesem Verkehrsmittel zur Arbeit nach Ho-Chi-Minh-Stadt gefahren waren.

Fahrer Nguyen Van Nhan, der den Shuttle von Binh Duong fuhr, sagte, dass fünf Autos (zwei 45-Sitzer und drei 16-Sitzer) am Verwaltungszentrum der Provinz Binh Duong warteten, um Beamte für ihre Arbeit in Ho-Chi-Minh-Stadt abzuholen. Zur Abfahrtszeit (fast 6:00 Uhr) verließen zwei 45-Sitzer das Verwaltungszentrum der Provinz Binh Duong, aber es stiegen keine Beamten in die Autos ein. Die Abholroute vom Verwaltungszentrum der Provinz Binh Duong führte dann zu Abholpunkten wie dem Allgemeinen Krankenhaus der Provinz Binh Duong – Becamex Tower Building – Lotte Mart Binh Duong – Ho-Chi-Minh-Stadt.
„Laut Abholplan wurden am ersten Tag keine Beamten aus Binh Duong im Shuttlebus gesehen“, sagte Fahrer Nguyen Van Nhan. Ein Busbegleiter im Shuttlebus sagte, dass die Mitarbeiter bei den Haltestellen Fotos machten und diese dem Manager schickten, um die Fahrt zu melden und sich anzumelden. Nachdem etwa fünf Minuten lang niemand zugestiegen war, setzte der Bus seine Fahrt zurück nach Ho-Chi-Minh-Stadt fort.
Ebenso trafen am selben Tag um mehr als 8 Uhr fünf Busse mit Beamten von Ba Ria – Vung Tau zum Busbahnhof Saigon ein, doch an Bord befanden sich keine Beamten. Fahrer Nguyen Cong Phuoc, der den Konvoi leitete, der Beamte von Ba Ria – Vung Tau zur Arbeit nach Ho-Chi-Minh-Stadt brachte, sagte, der Bus sei um 5:40 Uhr abgefahren und in etwa 2 Stunden und 20 Minuten im Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt angekommen. Die Strecke sei relativ frei gewesen und es habe keine Staus gegeben.
Nach Angaben des Zentrums für öffentliches Verkehrsmanagement in Ho-Chi-Minh-Stadt wird das Zentrum zunächst sechs Fahrten pro Tag organisieren: drei Fahrten zum Abholen und drei Fahrten zum Abholen und Zurückbringen. Diese Fahrten werden in zwei Zeitfenster aufgeteilt, um den Reisebedarf von Beamten, Staatsbediensteten und Angestellten vom Verwaltungszentrum Binh Duong und vom Verwaltungszentrum Ba Ria-Vung Tau zum Verwaltungszentrum Ho-Chi-Minh-Stadt zu decken. Die Gesamtzahl der Fahrten von diesen Punkten beträgt 12 Hin- und Rückfahrten. Sobald sich die Reisenachfrage stabilisiert hat, wird das Zentrum die Zahl der Fahrten erhöhen, um den Reisebedarf von Beamten, Staatsbediensteten, Angestellten und Arbeitern besser zu decken.
Ziel dieses Organisationsplans ist die kostenlose Beförderung von Beamten und Angestellten der Partei, des Staates, der Vaterländischen Front und des öffentlichen Dienstes. Beamte nutzen den Service mit ihrem Beamten- und Angestelltenausweis beim Einsteigen in die Fahrzeuge. Es gibt vier Fahrzeuge mit je 45 Sitzplätzen und sechs Fahrzeuge mit je 16 Sitzplätzen. Die Fahrzeuge sind mit WLAN ausgestattet. Zur einfachen Identifizierung ist an der Windschutzscheibe der Fahrzeuge eine Informationstafel mit dem Titel „Beförderung von Beamten und Angestellten“ angebracht.
* Am 1. Juli erklärte Nguyen Van Son, Bahnhofschef des Dong Ha Railway Transport Station, dass der Zug DH2, der die Reisebedürfnisse der Passagiere nach der Fusion der Provinzen Quang Binh und Quang Tri zur neuen Provinz Quang Tri bedienen sollte, wegen zu geringer Passagierzahl vorübergehend eingestellt werden musste. Zuvor hatte sich das Volkskomitee der alten Provinz Quang Tri mit der Vietnam Railways Corporation abgestimmt, um die Züge DH1 und DH2 vom Bahnhof Dong Ha zum Bahnhof Dong Hoi und umgekehrt zu öffnen, um den Passagieren, insbesondere Beamten und Staatsbediensteten, die nach der Fusion der Provinzen zur Arbeit fahren, den Transport zu erleichtern. Am Abend des 30. Juni hatten jedoch nur 2 Passagiere des Zuges DH2 (7 Waggons, Kapazität 450 Passagiere), der am Bahnhof Dong Ha ankam, Tickets gebucht.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/ngay-dau-can-bo-cong-chuc-chua-di-xe-dua-ruoc-ve-tphcm-lam-viec-post802079.html
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