Viele Menschen tanken E10-Benzin.
An einer Petrolimex -Tankstelle in der Ly Thuong Kiet Straße (Ho-Chi-Minh-Stadt) tankte der Fahrdienstfahrer Nguyen Thanh Nhan E10-Benzin und erzählte, dass er im Durchschnitt etwa 80.000 VND pro Tankfüllung ausgibt, manchmal sogar zweimal täglich. „Anfangs hieß es oft, E10-Benzin würde den Motor schwächen und zu schnellen Pannen führen. Ich habe E10 gleich ausprobiert, als die Pilot-Tankstelle damit anfing, bin dann aber wieder auf normales Benzin umgestiegen, weil es damals nur wenige Tankstellen gab, die E10 anboten. Seit etwa einer Woche tanke ich nun ausschließlich E10. Meine Erfahrung der letzten Woche zeigt, dass mein Auto mit E10 einwandfrei läuft und ich keinerlei Probleme hatte, wie etwa Startschwierigkeiten oder Motorabwürgen während der Fahrt“, sagte Herr Nhan.
E10-Benzin wird seit dem 1. Juni weit verbreitet eingesetzt und hat das zuvor verwendete herkömmliche Benzin vollständig ersetzt.
FOTO: NHAT THINH
Frau Nguyen Khanh (Stadtteil Tay Ho, Hanoi) tankt ihren VinFast Lux SA 2.0 seit über einer Woche und sagt: „Er fährt ganz normal, ohne dass ich einen merklichen Unterschied zu normalem Benzin feststellen kann.“ Auch Herr Nguyen Tuan Anh (Stadtteil Phu Xuan, Hue) tankt seinen Mazda 2 für längere Fahrten mit E10 und stellt fest, dass das Auto genauso gut fährt. „Mit E10 scheint der Verbrauch höher zu sein als mit normalem Benzin. Aber das ist nur eine Vermutung. Ich muss erst ein paar Tankfüllungen fahren, bevor ich endgültige Schlüsse ziehen kann“, sagte Herr Tuan Anh.
Beobachtungen zufolge tankten am ersten Tag des Verkaufs von E10-Benzin zahlreiche Kunden. Einige informierten sich sogar, bevor sie sich für den neuen Kraftstoff entschieden. Herr Truong Minh Khang aus dem Stadtbezirk Thanh My Tay (Ho-Chi-Minh-Stadt) berichtete: „Nachdem ich den alten Kraftstoff für meinen Honda City (Baujahr 2022) aufgebraucht hatte, tankte ich heute Morgen (1. Juni) E10 und war nicht so besorgt, wie in den sozialen Medien gemunkelt wurde. Das Auto läuft weiterhin einwandfrei, ohne zu ruckeln oder zu überhitzen. Mein erster Eindruck ist jedoch, dass der Verbrauch höher ist. Um den genauen Verbrauch zu ermitteln und effektive Anpassungsmöglichkeiten zu finden, muss ich noch einige Zeit warten.“
Unterdessen stellte Herr Luu Hoang Tuan, ein Fahrer eines Fahrdienstes aus der Gemeinde Dong Thanh (Ho-Chi-Minh-Stadt), fest, dass sein Wave-Motorrad nach dem Tanken von E10-Benzin ruhiger lief und nicht mehr so häufig ausfiel wie befürchtet. „Heute Morgen habe ich für 85.000 VND E10 getankt und musste nachmittags für weitere 30.000 VND nachtanken. Mit normalem Benzin bräuchte ich erst am nächsten Tag wieder zu tanken. Für Fahrer und Lieferanten ist das aufgrund der Mehrkosten natürlich ein erheblicher Kostenfaktor, dafür ist der Preis aber etwas niedriger. Wäre E10 noch günstiger, gäbe es überhaupt keinen Grund zur Sorge“, erklärte Herr Tuan.
Auch Herr Nguyen Van Hung, Büroangestellter und Fahrer aus dem Stadtbezirk Tan Binh (Ho-Chi-Minh-Stadt), gab an, noch keine Zeit gehabt zu haben, den Kraftstoffverbrauch zu beurteilen, da er hauptsächlich innerhalb der Stadt fahre. „Ich brauche Zeit, um den Kraftstoffverbrauch auf Autobahnen, Landstraßen und gemischten Straßen zu testen und mir ein genaues Bild machen zu können. Mein Eindruck ist aber, dass dieser Biokraftstoff gut abschneidet, möglicherweise weil er mit einem hochwertigen Basisbenzin gemischt ist“, so Herr Hung.
Herr Chu Ngoc Son, ein Ingenieur aus Hanoi , berichtete, dass sein 2009 gekauftes Motorrad rund 16.000 km zurückgelegt hat. Bei der Verwendung von E10-Benzin bemerkte er, dass es morgens etwas schwerer ansprang, was aber kein größeres Problem darstellte. Er stellte keinen erhöhten Kraftstoffverbrauch fest. „Meiner Meinung nach ist regelmäßige Wartung unerlässlich, um Kohlenstoffablagerungen im Tank oder Vergaser zu vermeiden, unabhängig von der Benzinsorte. Regelmäßige Wartung sorgt für einen reibungslosen Betrieb und eine längere Lebensdauer des Fahrzeugs. Insgesamt bin ich mit E10-Benzin sehr zufrieden und sehe keine größeren Probleme“, so Herr Son.
Es gibt einen Chatbot, der "alle" Ihre Fragen zu E10-Benzin beantwortet.
Um dem Informationsbedarf der Öffentlichkeit bezüglich E10-Benzin gerecht zu werden, hat das Ministerium für Industrie und Handel am 1. Juni einen Frage-Antwort-Chatbot auf seinem Portal und in der Zeitung „Industrie und Handel“ eingeführt . Der Chatbot greift auf eine Datenbank mit Hunderten von Fragen und Antworten zu Themen von öffentlichem Interesse zurück – von den Grundlagen und Richtlinien über die Fahrzeugtypen, die E10-Benzin tanken können, bis hin zur richtigen Anwendung, dem Kraftstoffverbrauch und dem verbindlichen Übergangsplan. Besonders praktisch: Durch Anklicken einer Frage werden weitere, weiterführende Fragen angezeigt, sodass Verbraucher sich einfach informieren und mehr erfahren können.
Einzelhandelspreise für E10-Benzin am 1. Juni.
GRAFIK: CHATGPT
Als beispielsweise ein Reporter der Zeitung Thanh Nien auf das Thema „Fahrzeugkompatibilität“ klickte, zeigte der Chatbot eine Reihe häufig gestellter Fragen an. Auf die Frage „Verursacht E10 eine Überhitzung des Motors?“ lautete die sofortige Antwort: „Es gibt keine Hinweise darauf, dass E10 bei sachgemäßer Bedienung des Fahrzeugs zu einer ungewöhnlichen Motorüberhitzung führt.“ Fragte der Reporter anschließend, welche Motorräder, Autos und Benzinmotoren mit E10 kompatibel sind, erklärte der Chatbot, dass alle derzeit in Vietnam zugelassenen Fahrzeuge E10 tanken können, mit Ausnahme einer Reihe von leichten Nutzfahrzeugen, deren Produktion zwischen 1995 und 2023 eingestellt wurde, sowie einiger älterer Suzuki-Motorräder. Darüber hinaus lieferte die Antwort detailliertere Informationen zur Kompatibilität von Motoren in Rasenmähern, Wasserpumpen, Laubbläsern und anderen in den letzten Jahren hergestellten Landmaschinen mit E10.
Wenn ein Leser eine Frage eingibt, durchsucht das System diese Datenbank und liefert die relevanteste Antwort. Zusätzlich schlägt der Chatbot verwandte Fragen vor, aus denen Leser auswählen können. So erhalten sie auf Basis vorab zusammengestellter und geprüfter Inhalte umgehend präzise Antworten. Dies spart Lesern Zeit und erspart ihnen die Suche in verschiedenen Quellen.
Thuy My (Stadt Dong Nai) zeigte sich begeistert vom Chatbot auf dem Portal des Ministeriums für Industrie und Handel und lobte die Idee, einen Chatbot zu entwickeln und einzusetzen, damit Nutzer verschiedene Online-Informationsquellen abrufen und überprüfen können. Sie bezeichnete dies als einen zeitgemäßen und richtigen Schritt, der von den Verbrauchern sehr gut angenommen werde. „Zum Beispiel fragte ich mich heute Morgen, am 1. Juni, ob ich den Tank meines Autos von 95-Oktan-Benzin auf E10 umfüllen könnte, um eine längere Fahrt anzutreten. Bevor ich zur Tankstelle fuhr, fragte ich den Chatbot: ‚Muss ich den Tank vor dem Umfüllen auf E10 spülen?‘ und erhielt sofort die Antwort: ‚Normalerweise nicht nötig.‘“ Bei älteren Fahrzeugen mit Rostspuren im Tank sei es jedoch ratsam, den Rost vor dem Tanken von E10 zu entfernen. Mein Auto sei noch nicht so alt, Baujahr 2023, daher fühle ich mich natürlich sicher, sowohl E10 als auch normales Benzin tanken zu können. „Ich habe dem Tankwart jedoch auch gesagt, er solle nur E10 RON 95-V verwenden, damit es mit meinem alten Normalbenzin kompatibel ist, und nicht E10 RON 95-III“, erzählte Frau My.
Das Ministerium für Industrie und Handel veröffentlichte zuvor ein Handbuch zur Verwendung von E10-Biokraftstoff, das Verbrauchern Informationen zu Vorteilen, Anwendung und Vorsichtsmaßnahmen bietet. Es enthält 85 häufig gestellte Fragen und Antworten zu E10-Kraftstoff. Viele dieser Fragen wurden zur besseren Benutzerfreundlichkeit in einen Chatbot integriert. Im Handbuch zur Verwendung von E10-Biokraftstoff erläutert das Ministerium das Phänomen des „erhöhten Kraftstoffverbrauchs“ und erklärt, dass es in Einzelfällen zu einem leichten Anstieg kommen kann, dieser unter normalen Betriebsbedingungen jedoch nicht signifikant ist.
E10-Bioethanol ist in den USA weit verbreitet. In Brasilien muss dem gesamten im Handel erhältlichen Benzin ein Mindestanteil von 30 % Bioethanol (E30) beigemischt werden. Auch in Thailand werden E10- und E20-Bioethanol landesweit häufig verwendet.
Das Ministerium für Industrie und Handel rät den Verbrauchern: E10-Benzin an seriösen Tankstellen zu kaufen und E10-Benzin gemäß den Empfehlungen der Regulierungsbehörde und des Herstellers zu verwenden.
Quelle: https://thanhnien.vn/ngay-dau-phu-xanh-xang-e10-nguoi-tieu-dung-phan-hoi-tich-cuc-185260601214152359.htm
Kommentar (0)