Erforschung und Unterstützung von Investitionen in Verkehrsprojekte

Die Regierung hat gerade vorgeschlagen, dass das Finanzministerium die Führung übernimmt und sich mit dem Bauministerium abstimmt, um Empfehlungen zur Überprüfung und zum Ausgleich von Investitionsförderungskapital in Höhe von etwa 19.680 Milliarden VND für wichtige Verkehrsarbeiten im Zeitraum 2026–2030 aus dem Zentralhaushalt der Provinz Vinh Long zu prüfen und umzusetzen.

Konkret handelt es sich um Projekte an der Nationalstraße 57 (Gesamtinvestition von ca. 2.200 Milliarden VND); Projekte an der Nationalstraße 57B umfassen: Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 57B (Abschnitt von der Nationalstraße 57, Cho Lach bis zur Kreuzung DT.DK.08 (einschließlich Bau der neuen Tan Phu-Brücke und Bau der An Hoa 2-Brücke) mit einer Gesamtinvestition von ca. 6.600 Milliarden VND); Modernisierung der Nationalstraße 57B (von der Kreuzung DT.DK.08, Binh Dai bis zum Ende der Strecke mit einer Gesamtinvestition von ca. 2.080 Milliarden VND).

Zu den Projekten auf dem National Highway 60 gehören: Erweiterung der Ham Luong-Brücke (mit einer Gesamtinvestition von etwa 2.800 Milliarden VND); Modernisierung der Abschnitte 2, 3 und 4 des Investitionsprojekts zur Modernisierung, Erweiterung und zum Bau von 4 Abschnitten des National Highway 60, die die Rach Mieu-Brücke mit der Co Chien-Brücke verbinden, im Rahmen eines BOT-Vertrags (mit einer Gesamtinvestition von etwa 1.600 Milliarden VND).

Zu den Projekten am National Highway 57C gehören: Modernisierung des National Highway 57C (Abschnitt von der Grenze des National Highway 57B, Chau Thanh bis zum Kreisverkehr Tan Thanh, mit einer Gesamtinvestition von etwa 870 Milliarden VND); Modernisierung des National Highway 57C (Abschnitt von der My Hoa-Brücke bis zum Ende der Strecke, mit einer Gesamtinvestition von etwa 2.200 Milliarden VND).

Gleichzeitig sollen Investitionskapital aus dem Staatshaushalt bereitgestellt werden, um Bauprojekte auf dem Highway 60 zu realisieren und so Verkehrsstaus zu vermeiden, wenn die Rach Mieu 2-Brücke in Betrieb genommen wird. Dazu gehören beispielsweise das Ham Luong 3-Brückenprojekt (geschätzte Gesamtinvestition von ca. 2.800 Milliarden VND); die Modernisierung der Abschnitte 2, 3 und 4 des Investitionsprojekts zur Modernisierung, Erweiterung und zum Bau von 4 Abschnitten des Highway 60, die die Rach Mieu-Brücke mit der Co Chien-Brücke verbinden, im Rahmen eines BOT-Vertrags (geschätzte Gesamtinvestition von ca. 1.600 Milliarden VND).

Darüber hinaus ist auf die Zuweisung öffentlichen Investitionskapitals für Projekte an der Küstenstraße zu achten, die gemäß der Regierungsresolution zur Investition freigegeben wurden, und diese zu erleichtern und zu priorisieren. Dazu gehören: Das Projekt zum Bau einer Küstenstraße, die Ben Tre mit Tien Giang und Tra Vinh verbindet (jetzt Vinh Long – Dong Thap: Projekt im Rahmen des DPO-Programms); Das Projekt zum Bau der Cua Dai-Brücke an der Küstenstraße.

ÖFFENTLICHE ERKLÄRUNG

Quelle: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202507/nghien-cuu-ho-tro-dau-tu-cac-cong-trinh-giao-thong-fa306d2/