Investoren der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke können zinslose Kredite erhalten.

Dementsprechend schlug das Bauministerium vor, dass der Staat den Investoren bis zu 80 % der Gesamtinvestition mit einem Mindestzinssatz von 0 % und einer Laufzeit von 30 Jahren leiht.

Gemäß dem Entwurf der Resolution des Bauministeriums wird der Staat im Falle einer Investition in das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt in Form einer Unternehmensinvestition maximal 80 % der gesamten genehmigten Investition (ohne Rücklagen) mit einem Mindestzinssatz von 0 % und einer maximalen Laufzeit von 30 Jahren ab dem ersten Auszahlungsdatum leihen; der Investor muss das gesamte Darlehen innerhalb von 30 Jahren ab diesem Zeitpunkt zurückzahlen.

Bei der Investitionsmethode im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) beträgt die staatliche Kapitalbeteiligung maximal 80 % der Gesamtinvestition. Inländische Geschäftsbanken sind von den Vorschriften zum gesamten ausstehenden Kreditsaldo für dieses Darlehen befreit; gleichzeitig wird das Darlehen nicht in den gesamten ausstehenden Kreditsaldo der Bank gegenüber dem Investor einbezogen.

Das Bauministerium schlug vor, dass der Staat Kredite mit einem Mindestzinssatz von 0 % gewähren wird, wenn das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt als Unternehmensinvestition getätigt wird. (Illustrationsfoto: Yicai Global).

Investoren sind von der Einfuhrsteuer auf Maschinen, Ausrüstungen, Eisenbahnfahrzeuge zur Herstellung von Anlagevermögen sowie auf Güter, Komponenten, Zubehör, Ersatzteile usw., die dem Projekt dienen, befreit, sofern diese nicht im Inland hergestellt werden können oder die technischen Anforderungen nicht erfüllen.

Während der ersten 3 Jahre nach Betriebsaufnahme ist es zulässig, bei einem niedrigeren tatsächlichen Umsatz eine 100%ige Aufteilung der Differenz zwischen Ist- und Planumsatz vorzunehmen.

Die Regierung priorisiert die Mittelzuweisung aus den jährlichen Mehreinnahmen, den verbleibenden Ausgaben des Zentralhaushalts oder dem Kapital des jährlichen Investitionsplans zur Deckung des Einnahmeausfalls; nach drei Jahren erfolgt die Aufteilung gemäß dem PPP-Gesetz. Die Amortisationszeit des Projekts darf 70 Jahre nicht überschreiten.

Unmittelbar nach Erhalt der Investitionsregistrierungsbescheinigung muss der Investor einen Umsetzungsplan, einen Kapitalbeschaffungs- und Auszahlungsplan erstellen und diesen der Genehmigungsbehörde zur Prüfung und Genehmigung vorlegen, bevor er mit dem Bau beginnen kann.

Die Investoren sind verpflichtet, das Kapital im Verhältnis zum mobilisierten Kapital gemäß der Investitionsregistrierungsbescheinigung auszuzahlen und sicherzustellen, dass die Auszahlungszeiträume nicht unter 20 % des Auszahlungszeitraums liegen, bis die Kapitaleinlage aufgebraucht ist.

Wird der vereinbarte Kapitalmobilisierungsplan nicht eingehalten, wird das Staatsdarlehen für einen falschen Zweck verwendet und wird der Investor nicht umgehend abgesichert, kann die zuständige Behörde das Darlehen einseitig zurückfordern; der Investor muss alle Schäden, Verluste und Aufwendungen ersetzen.

Wenn der Investor den zugesagten Kapitalbeschaffungsplan für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt nicht einhält, muss er alle Schäden, Verluste und Ausgaben ersetzen. (Illustrationsfoto: AI).

Insbesondere werden die Geschäftstätigkeiten von Investoren ausgesetzt oder beendet, und sie erhalten keine Entschädigung, wenn sie Schaden verursachen oder die nationale Verteidigung und Sicherheit gefährden, ohne Qualitätssicherung arbeiten und dadurch schwerwiegende Vorfälle verursachen oder die vorgeschriebenen Garantien nicht erfüllen.

Investoren, die sich am Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt beteiligen, müssen eine Projektdurchführungsgarantie für den Haushaltskredit vorlegen; nach Fertigstellung des Baus dienen die im Rahmen des Projekts entstandenen Vermögenswerte als Sicherheiten. Es ist Investoren nicht gestattet, Projektvermögen zu verpfänden oder zu beleihen, um Kapital für andere Projekte zu beschaffen.

Während der Umsetzungsphase dürfen Investitionsziel und -umfang, insbesondere hinsichtlich Spurweite, Auslegungsgeschwindigkeit und Tragfähigkeit, nicht angepasst werden. Bei Unternehmensinvestitionen oder öffentlich-privaten Partnerschaften (ÖPP) müssen Investoren der Nutzung inländischer Produkte, Waren und Dienstleistungen Priorität einräumen und von ausländischen Partnern Technologietransfer sowie die Ausbildung von Fachkräften für Management, Betrieb, Nutzung und Instandhaltung fordern.

Zum Abschluss der Sitzung zur Prüfung des Resolutionsentwurfs stimmten der stellvertretende Justizminister Phan Chi Hieu und die Mitglieder des Rates der Notwendigkeit der Veröffentlichung der Resolution zu. Der Entwurf stehe im Einklang mit den Richtlinien, Strategien und Gesetzen zur Gewährleistung der nationalen Sicherheit und Verteidigung und verstoße nicht gegen einschlägige internationale Verträge. Andere Delegierte schlugen vor, den Wortlaut zu überarbeiten, die Befreiung von der Einfuhrsteuer klar zu erläutern, sich mit dem Außenministerium abzustimmen, um die Vereinbarkeit mit den internationalen Verträgen, denen Vietnam angehört, zu prüfen, und die Genehmigung bzw. Nichtgenehmigung von Projekttransfers zu untersuchen.

(Quelle: Tien Phong)

Link: https://tienphong.vn/nha-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-co-the-duoc-vay-von-lai-suat-0-post1792902.tpo?fbclid=IwY2xjawN1L-5leH RuA2FlbQIxMABicmlkETFiOVVyWTFhblU2TVYyNlE4AR6WaKKOvIt153I1_MaUiy_jZWaS8Cayp0Av35zQkpAS5mr6XNVqEWRf9WWViw_aem_mKc3PD7amjg_pP-WXBMT2A

Quelle: https://vtcnews.vn/nha-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-co-the-duoc-vay-von-lai-suat-0-ar984834.html