Wissenschaftlerin möchte Erfindungen näher an der Gesellschaft bringen

Nach über 20 Jahren Forschung im Bereich der Abgasbehandlung bei Kraftstoffverbrennungsprozessen wurde der Technologie zur Herstellung von Mischmetalloxidkatalysatoren durch die Wissenschaftlerin Professor Dr. Le Minh Thang vom Institute of Chemical Engineering (Hanoi University of Science and Technology) und ihre Kollegen 2019 vom Department of Intellectual Property das Patent Nr. 1-0020257 erteilt. Seitdem hat Professor Dr. Thang ihre Forschung „fleißig“ fortgesetzt, mit dem Wunsch, ihre Erfindungen der Gesellschaft näherzubringen und der Gemeinschaft zu dienen.

Professor Dr. Le Minh Thang forscht auf dem Gebiet der katalytischen Behandlung von Abgasen aus Brennstoffverbrennungsprozessen und organischer Synthese, Umweltschutz, einschließlich: Abgase von Autos, Motorrädern, Verbrennungsmotoren, Emissionen aus der Brennstoff verwendenden Industrie, Emissionen aus Wärmekraftwerken, giftiges CO-Gas aus Bränden, Grubengas, Emissionen aus Altgummipyrolyseanlagen, Emissionen aus Industrieprozessen mit vielen flüchtigen organischen Verbindungen, insbesondere aromatischen Verbindungen, wie Emissionen aus Lackverarbeitungsprozessen, Prozessen zur Synthese ungesättigter Polyester … Emissionen aus diesen Quellen enthalten Schadgase, hauptsächlich Kohlenwasserstoffe, CO …, die sich negativ auf die Umwelt und die menschliche Gesundheit auswirken.

Das Forschungsgebiet der Abgasbehandlungskatalysatoren umfasst vier Hauptforschungsbereiche: Dreikomponentenkatalysatoren zur Behandlung von Abgasen von Benzinmotoren, Katalysatoren zur Behandlung von giftigem CO-Gas bei Normaltemperatur, Katalysatoren zur Behandlung von NOx aus Abgasen von Wärmekraftwerken und Katalysatoren zur Behandlung flüchtiger aromatischer Verbindungen aus Gummipyrolyseanlagen und der Kunststoffproduktion. Derzeit wird die Forschung an Katalysatoren des Wissenschaftlers Le Minh Thang abgeschlossen, um eine breite Kommerzialisierung vorzubereiten, die der Gesellschaft dient und die Umwelt schützt.

Professor Dr. Le Minh Thang unterrichtet Studierende im Labor. Foto: Phuong Hoa/VNA

Professor Le Minh Thang ergänzte: „Der Vorteil dieser Methode zur Erforschung und Behandlung von Abgasen besteht darin, dass viele Substanzen in der Luft gleichzeitig behandelt werden können, anstatt jedes Objekt einzeln behandeln zu müssen.“ Der Prozess, mit dem Professor Thang und seine Kollegen die Katalysatormischung entdeckten, war ein langer Weg, der auf vielen grundlegenden Studien basierte. Obwohl es weltweit viele Studien zu Katalysatoren aus Übergangsmetalloxidmischungen mit vielfältigen Anwendungen gibt, ist das Verhältnis der einzelnen Oxidkomponenten zueinander der entscheidende Faktor für die Aktivität des Katalysators. Ein Übergangsmetall weist in der Regel keine herausragende Aktivität auf, daher ist es notwendig, mehrere Übergangsmetalle in Kombination miteinander zu verwenden, um viele aktive Zentren für die verschiedenen Reaktionsstufen im Abgasbehandlungsprozess bereitzustellen.

Ein weiterer Vorteil des Produkts liegt in den deutlich geringeren Kosten im Vergleich zu Importprodukten aus teuren Edelmetallen und seiner höheren Stabilität, da Edelmetallkatalysatoren bei hohen Temperaturen leicht sintern und bei Kontakt mit Chlor und Schwefel im Abgas nach kurzer Zeit ihre Aktivität verlieren. Das Produkt wurde nun erstmals kommerzialisiert. Einige Fabriken zur Pyrolyse von Altgummi in Hai Duong haben diesen Katalysator für etwa 100 Millionen VND pro Mal in ihre Abgasanlage eingebaut. Neu installierte Fabriken müssen den Katalysator nach spätestens zwei bis drei Jahren austauschen.

Professor Dr. Le Minh Thang erklärte weiter, dass die Gruppe als Mitglied der Asia-Pacific Catalyst Association (APACS) einen ausländischen Katalysatorhersteller suchen möchte, um Technologietransfer und die Entwicklung kommerzieller Produkte zu ermöglichen. Während der Suche ist die Gruppe weiterhin bereit, Anfragen von inländischen Herstellern für die direkte Abgasbehandlung entgegenzunehmen.

Emissionsbehandlung ist der Prozess der Kontrolle und Verhinderung des Kontakts von Schadstoffen mit der Umwelt. Basierend auf den Eigenschaften und Konzentrationen verschiedener Schadstoffe können geeignete Technologien ausgewählt werden, um die Emissionsquelle gründlich zu behandeln. Im Zuge der rasant fortschreitenden Industrialisierung und Modernisierung des Landes und der weltweit rasant voranschreitenden vierten industriellen Revolution sowie mit dem Ziel, die Umwelt zu schützen und die negativen Auswirkungen des Klimawandels, die die menschliche Gesundheit ernsthaft beeinträchtigen, zu vermeiden, hat sich Vietnam auf der 26. Konferenz der Vertragsparteien des Rahmenübereinkommens der Vereinten Nationen über Klimaänderungen (COP26) erstmals dazu verpflichtet, Maßnahmen zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen und zur Verbesserung der Umweltqualität zu entwickeln und umzusetzen, damit Vietnam bis 2050 Netto-Emissionen von „Null“ (Netto-Null) erreichen kann.

Vietnam verfügt über Tausende mittlerer und kleiner Industriebetriebe, und die Abgasbehandlung spielt in vielen Bereichen eine wichtige Rolle, um die Umweltqualität zu verbessern. Derzeit verfügen die meisten Betriebe nicht über Abgasbehandlungstechnologie, sondern nutzen lediglich einfache Wasserabsorptions- oder Kohleadsorptionsverfahren zur Abgasbehandlung. Die Qualität ist daher nicht hoch und stellt eine Belastung für die spätere Umweltbehandlung dar, da diese Verfahren zwar Schadstoffe zurückhalten, diese aber nicht gründlich behandeln. Forschungen von Professor Dr. Le Minh Thang vom Institut für Chemieingenieurwesen der Technischen Universität Hanoi haben das Problem der Erreichung höchster Umweltqualität teilweise gelöst.

Laut VNA/Tin Tuc Zeitung

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