Auf vielen Abschnitten des National Highway 9 besteht ein hohes Erdrutschrisiko.

National Highway 9 von der Stadt aus. Die Strecke von Dong Ha zum internationalen Grenzübergang Lao Bao (Bezirk Huong Hoa) beträgt etwa 80 km. Täglich sind Tausende von Fahrzeugen auf dieser Strecke unterwegs. Derzeit weist der National Highway 9 jedoch einige Mängel in der Verkehrsinfrastruktur auf, wie z. B.: enge, kurvenreiche Straßen; An vielen Stellen blättert die Straßenoberfläche ab, ist beschädigt und in der Regenzeit besteht ein hohes Erdrutschrisiko.

Ende September herrschte auf dem National Highway 9 ein sehr hohes Verkehrsaufkommen, das unter anderem durch Schwerlast- und Containertransporte mit Agrarprodukten, Kohle usw. bedingt war, wodurch sich die Straßenoberfläche vielerorts ablöste und absackte. Insbesondere nach schweren Regenfällen kam es an den Hängen und Hängen des National Highway 9 zu zahlreichen Erdrutschen, die große Mengen an Gestein und Erde auf die Straßenoberfläche und die Ufer des Flusses Thach Han spülten.

Der negative Hangabsenkungspunkt bei Kilometer 50+560 der Nationalstraße 9 (Abschnitt durch den Bezirk Dakrong) mit einem Riss- und Absenkungsbereich von etwa 70 m Länge, wobei der Froschkiefer-Erdrutsch fast die Hälfte der Straßenoberfläche verschlingt – Foto: Tran Tuyen

Laut dem Bericht des Straßenmanagementbereichs II haben Stürme, die aufgrund der Auswirkungen tropischer Tiefdruckgebiete großflächig heftige Regenfälle verursachten, vielerorts Erdrutsche verursacht, die den Straßenverkehr und die Arbeiten auf der Strecke direkt beeinträchtigten.

Insbesondere an der Absturzstelle des negativen Hangs bei Kilometer 50+560 der Nationalstraße 9 (Abschnitt durch den Distrikt Dakrong) hat der Erdrutsch mit einem Riss und einer Absenkung von etwa 65 m fast die Hälfte der Straßenoberfläche weggefressen, was ein hohes Risiko von Straßenschäden und damit Verkehrsstaus darstellt.

Als Reaktion auf den Erdrutschvorfall im oben genannten Abschnitt hat die vietnamesische Straßenverwaltung zugestimmt, den Straßenverwaltungsbereich II mit der Durchführung eines Notreparaturprojekts für den Erdrutsch bei km 50+560 der Nationalstraße 9 zu beauftragen. Die Uong Bi Construction Investment Joint Stock Company hat mit einem Gebot von fast 3,2 Milliarden VND den Zuschlag erhalten, und die Projektumsetzungszeit beträgt 120 Tage.

Der Leiter der Quang Tri Road Management and Construction Joint Stock Company sagte, dass derzeit auf der Nationalstraße 9 (durch den Bezirk Dakrong) vier Abschnitte und Punkte mit Erdrutschgefahr bestehen, und zwar: von km 44+200 bis km 44+250, von km 46+505 bis km 46+512, von km 51+430 bis km 51+455 und von km 53+900 bis km 53+966. Darüber hinaus gibt es an fast 10 Abschnitten und Stellen der Straßenoberfläche häufig Überschwemmungen und Staus aufgrund von Erdrutschen.

Angesichts der aktuellen Lage und des bevorstehenden Hochwassers in Quang Tri besteht auf der Nationalstraße 9 eine Gefahr von Erdrutschen, die die Sicherheit und die Verkehrsinfrastruktur gefährdet. Daher müssen die Behörden bald einen Plan zur Reparatur und Modernisierung des National Highway 9 vorlegen, um die Verkehrssicherheit auf der gesamten Strecke zu gewährleisten.

Tran Tuyen

Quelle: https://baoquangtri.vn/nhieu-doan-nbsp-tren-quoc-lo-9-co-nguy-co-sat-lo-nbsp-cao-188614.htm