Auf vielen Abschnitten des National Highway 9 besteht ein hohes Erdrutschrisiko.

Die Nationalstraße 9 von Dong Ha zum internationalen Grenzübergang Lao Bao (Bezirk Huong Hoa) ist etwa 80 km lang. Täglich befahren Tausende von Fahrzeugen diese Strecke. Die Verkehrsinfrastruktur der Nationalstraße 9 weist jedoch derzeit einige Mängel auf, darunter enge, kurvenreiche Straßen; die Straßenoberfläche ist an vielen Stellen abblätternd und beschädigt, und in der Regenzeit besteht ein hohes Erdrutschrisiko.

Ende September war das Verkehrsaufkommen auf der Nationalstraße 9 sehr hoch. Schwerlastwagen, Container-LKW mit landwirtschaftlichen Produkten, Kohle usw. waren unterwegs, was dazu führte, dass sich die Straßenoberfläche vielerorts ablöste und absackte. Insbesondere nach starken Regenfällen kam es auf der Nationalstraße 9 an den Hängen und Hängen zu zahlreichen Erdrutschen, die große Mengen Erde und Gestein auf die Straßenoberfläche und die Ufer des Thach Han-Flusses rissen.

Der negative Hangabsenkungspunkt bei Kilometer 50+560 des National Highway 9 (Abschnitt durch den Distrikt Dakrong) mit einem Riss- und Absenkungsbereich von etwa 70 m Länge. Der Erdrutsch hat fast die Hälfte der Straßenoberfläche weggefressen – Foto: Tran Tuyen

Laut dem Bericht des Straßenmanagementbereichs II haben Stürme, die aufgrund der Auswirkungen tropischer Tiefdruckgebiete großflächig heftige Regenfälle verursachten, vielerorts Erdrutsche verursacht, die den Straßenverkehr und die Arbeiten auf der Strecke direkt beeinträchtigten.

Insbesondere an der Absturzstelle des negativen Hangs bei Kilometer 50+560 der Nationalstraße 9 (Abschnitt durch den Distrikt Dakrong) hat der Erdrutsch mit einem Riss und einer Absenkung von etwa 65 m fast die Hälfte der Straßenoberfläche weggefressen, was ein hohes Risiko von Straßenschäden und damit Verkehrsstaus darstellt.

Als Reaktion auf den Erdrutschvorfall im oben genannten Abschnitt hat die vietnamesische Straßenverwaltung zugestimmt, den Straßenverwaltungsbereich II mit der Durchführung eines Notreparaturprojekts für den Erdrutsch bei km 50+560 der Nationalstraße 9 zu beauftragen. Die Uong Bi Construction Investment Joint Stock Company hat mit einem Gebot von fast 3,2 Milliarden VND den Zuschlag erhalten, und die Projektumsetzungszeit beträgt 120 Tage.

Der Leiter der Quang Tri Road Management and Construction Joint Stock Company sagte, dass derzeit auf der Nationalstraße 9 (durch den Bezirk Dakrong) an vier Abschnitten und Stellen Erdrutschgefahr an der Steigung bestehe, und zwar von km 44+200 bis km 44+250, von km 46+505 bis km 46+512, von km 51+430 bis km 51+455 und von km 53+900 bis km 53+966. Darüber hinaus gibt es an der Steigung an fast 10 Abschnitten und Stellen der Straßenoberfläche häufig Überschwemmungen und Staus aufgrund von Erdrutschen.

Angesichts der aktuellen Lage und der beginnenden Regenzeit in Quang Tri gefährdet die Gefahr von Erdrutschen auf der Nationalstraße 9 die Sicherheit und die Verkehrsinfrastruktur. Daher benötigen die Behörden bald einen Plan zur Reparatur und Modernisierung der Nationalstraße 9, um die Verkehrssicherheit auf der gesamten Strecke zu gewährleisten.

Tran Tuyen

Quelle: https://baoquangtri.vn/nhieu-doan-nbsp-tren-quoc-lo-9-co-nguy-co-sat-lo-nbsp-cao-188614.htm