Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Nhon Trach ist bereit, eine treibende Kraft für die Entwicklung zu werden.

Nhon Trach ist einer der zehn neu gegründeten Stadtbezirke von Dong Nai, gültig ab dem 30. April 2026. Dies markiert einen historischen Wendepunkt für Nhon Trach nach der Verwaltungsreform (gültig ab dem 1. Juli 2025) und eröffnet dem Bezirk große Chancen, sich als treibende Kraft zu etablieren.

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai12/05/2026

Der Industriepark Nhon Trach 3 beherbergt zahlreiche moderne Fabriken. Foto: Cong Nghia
Der Industriepark Nhon Trach 3 beherbergt zahlreiche moderne Fabriken. Foto: Cong Nghia

Laut Tu Nam Thanh, Mitglied des Stadtparteikomitees, Sekretär des Parteikomitees und Vorsitzender des Volksrats des Bezirks Nhon Trach: „Um das Ziel zu erreichen, ein städtisches Gebiet zu werden, ist es für den Bezirksapparat in der kommenden Zeit unerlässlich, die Methoden der ländlichen Verwaltungsführung mutig auf eine moderne städtische Denkweise umzustellen.“

Transformation auf ein neues Niveau

Der Stadtbezirk Nhon Trach entstand durch den Zusammenschluss der Stadt Hiep Phuoc und der vier Gemeinden Long Tan, Phu Thanh, Phu Hoi und Phuoc Thien. Nach der Fusion hat der Bezirk den Status eines „Super-Stadtbezirks“ mit strategisch günstiger Wirtschaftslage und optimaler interregionaler Verkehrsinfrastruktur. Auf dieser Grundlage ist Nhon Trach bestens positioniert, um sich zu einem führenden Vorzeige-Stadtbezirk der Stadt Dong Nai zu entwickeln.

Der erste Parteitag der Gemeinde Nhon Trach (heute Stadtbezirk Nhon Trach) für die Amtszeit 2025–2030 legte eine Reihe strategischer und wegweisender Maßnahmen fest. Im Mittelpunkt der neuen Amtszeit steht die Beschleunigung der sozioökonomischen Entwicklung und die Schaffung eines modernen Stadtgebiets. Die Gemeinde ist entschlossen, gemeinsam mit der gesamten Stadt ein zweistelliges Wachstum zu erzielen und die festgelegten Haushaltsziele zu erreichen.

Das Formosa-Kraftwerk Nhon Trach, ein Milliardenprojekt in der Stadt Dong Nai. Foto: Cong Nghia
Das Formosa-Kraftwerk Nhon Trach, ein Milliardenprojekt in der Stadt Dong Nai . Foto: Cong Nghia

Die Bewohner des Stadtbezirks Nhon Trach freuen sich derzeit sehr über das moderne Verkehrssystem und den damit verbundenen städtische Wandel. Viele wichtige Straßen, die durch das Gebiet führen, wie die Ringstraßen 3, 25B, 25C und 319 von Ho-Chi-Minh -Stadt, wurden umfassend ausgebaut und verfügen nun über acht bis zehn Fahrspuren. Diese Verbindungen führen direkt von Ho-Chi-Minh-Stadt durch das Zentrum des Stadtbezirks zur Nationalstraße 51 und zum internationalen Flughafen Long Thanh.

Herr Huynh Duc Viet (aus dem Stadtbezirk Nhon Trach), der sein Land freiwillig für den Bau der Straße 25B zur Verfügung gestellt hatte, konnte seine Freude nicht verbergen, als der durch das Stadtzentrum führende Abschnitt offiziell für den Verkehr freigegeben wurde und den Anwohnern die Expansion ihrer Geschäfte erleichterte. Herr Viet erklärte: „In den letzten Jahren wurden die Straßen verbreitert, wodurch die Anbindung an Ho-Chi-Minh-Stadt verbessert wurde. Der florierende Handel hat zu einer starken Entwicklung verschiedener Dienstleistungsbranchen geführt.“

Herr Pham Van Thanh, wohnhaft im Stadtbezirk Bien Hoa und Mitarbeiter der Coherent-Fabrik im Industriepark Nhon Trach 1, sagte: „Seit der Fertigstellung der Nhon-Trach-Brücke, des dritten Ho-Chi-Minh-Stadt-Rings und der Straße 25B fahre ich lieber über den dritten Ring anstatt über die Nationalstraße 51, um Zeit zu sparen.“ Frau Pham Truc Nhu (Personalreferentin bei Hwasung Vina im Industriepark Nhon Trach 1) stimmte dem zu: „Vor einigen Jahren war die Straße 25B, die zur Nationalstraße 51 führt, häufig verstopft und gefährlich. Seit dem Ausbau auf zehn Fahrspuren ist der Arbeitsweg für die Pendler deutlich bequemer und sicherer geworden.“

Nach der Verwaltungsreform erfüllen 84 % der Schulen im Bezirk Nhon Trach die nationalen Standards. Konkret gibt es 19 Schulen (von der Vorschule bis zum Gymnasium), von denen 16 die nationalen Standards erfüllen. Die verbleibenden 3 Schulen verfügen zwar über moderne Einrichtungen, sind aber zu klein. Das Parteikomitee des Bezirks hat die Bündelung der Ressourcen angeordnet, um diese Schulen schnellstmöglich bei der Erfüllung der Kriterien zu unterstützen und gleichzeitig die Qualität von Unterricht und Lernen zu verbessern sowie hochqualifiziertes Personal für die Zukunft bereitzustellen.

Nhon Trach eingehend entwickeln.

Nhon Trach verfügt dank seines klar definierten und zügig umgesetzten Masterplans über zahlreiche einzigartige Vorteile. In der Strategie der Stadt Dong Nai ist der Ort als dynamischer Wachstumspol und wichtiger Verkehrsknotenpunkt in der südlichen Schlüsselwirtschaftsregion ausgewiesen. Dies bildet eine solide Grundlage für die tiefgreifende Entwicklung von Nhon Trach und unterstreicht seine zentrale Rolle in der Region.

Laut Vo Tan Duc, stellvertretender Sekretär des Stadtparteikomitees, zählt Nhon Trach zu den Vorreitern im sozialen Wohnungsbau. Um den Bedürfnissen der Arbeitnehmer gerecht zu werden, muss der Stadtteil den Bau von Sozialwohnungen jedoch weiter beschleunigen. Nur so können diejenigen, die Nhon Trach lieben und hierherkommen, um sich niederzulassen und ihren Lebensunterhalt zu verdienen, dauerhaft hier leben.

Lu Thanh Nam, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Nhon Trach, bewertete das Infrastrukturpotenzial wie folgt: „Nach der Eingemeindung umfasst der Bezirk eine Fläche von über 100 km² und hat über 156.000 Einwohner. Die Region profitiert direkt vom überregionalen Verkehrsnetz. Insbesondere die Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt und die Straße 25C, die direkt zum internationalen Flughafen Long Thanh führt, bilden ein umfassendes Verkehrsnetz. Darüber hinaus ist die Straße 25B an die Nationalstraße 51 angebunden, die Straße 319 führt zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, und parallel dazu wird in den Ausbau des internen Verkehrssystems der Industrieparks auf sechs bis acht Fahrspuren investiert.“

Die Synergie der überregionalen Verkehrsinfrastruktur eröffnet beispiellose Chancen und wandelt Nhon Trach rasant zu einem multimodalen Logistikzentrum (Straße, Wasserweg und Luft). Gleichzeitig entwickelt es sich zu einem Hightech- und Qualitätsdienstleistungszentrum, das bereit ist, die Rolle einer modernen Flughafen-Satellitenstadt zu übernehmen.

Die wirtschaftliche Dynamik von Nhon Trach zeigt sich in den über 530 Projekten, die derzeit in fünf Industrieparks (1, 2, 3, 5 und 6) betrieben werden. Allein im Jahr 2025 werden diese Unternehmen voraussichtlich über 800 Milliarden VND zum Staatshaushalt beitragen und rund 130.000 Arbeitsplätze schaffen. Die Region ist zudem ein bevorzugtes Ziel für ausländische Direktinvestitionen im Hightech-Sektor.

Um den Aufschwung von Nhon Trach zum Stadtbezirk zu fördern, beschleunigt die Stadt die Planung der Funktionszonen. Lu Thanh Nam, Vorsitzender des Volkskomitees des Stadtbezirks Nhon Trach, fügte hinzu: „Neben der bereits genehmigten Zone 1 (hauptsächlich bestehende, stabile Industrieparks) hat die Stadt Mittel für die Planungsarbeiten der Zonen 2 und 3 bereitgestellt, deren Abschluss für das zweite Quartal 2026 erwartet wird. Der Stadtbezirk erwägt die Hinzuziehung internationaler Planungsberater, um das Entwicklungspotenzial für den Stadtbezirk und die angrenzenden Gemeinden optimal auszuschöpfen. Dies wird ein wichtiger Raum für die Bildung von Hightech-Industrieclustern, die Entwicklung von Handel und Dienstleistungen sowie den Aufbau einer Smart City sein.“

Cong Nghia

Quelle: https://baodongnai.com.vn/trang-dia-phuong/202605/nhon-trach-san-sang-tam-the-phuong-dong-luc-5752a12/


Kommentar (0)

Hinterlasse einen Kommentar, um deine Gefühle zu teilen!

Gleiches Thema

Gleiche Kategorie

Gleicher Autor

Erbe

Figur

Unternehmen

Aktuelles

Politisches System

Lokal

Produkt

Happy Vietnam
Ich fahre zum Tet-Fest (Mondneujahr) nach Hause zu meiner Großmutter.

Ich fahre zum Tet-Fest (Mondneujahr) nach Hause zu meiner Großmutter.

Meine Familie

Meine Familie

Das Grillrestaurant der schönen Erinnerungen

Das Grillrestaurant der schönen Erinnerungen