In den ersten Monaten des Jahres 2023 verzeichnete die Eisenbahnlinie Hanoi-Hai Phong einen bemerkenswerten Anstieg der Fahrgastzahlen um 150 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2022. Auch im Vergleich zur Zeit vor der Covid-19-Epidemie (2019) stieg die Fahrgastzahl um 40 %. Laut der Vietnam Railways Corporation entscheiden sich Passagiere für eine Bahnreise auf der Strecke Hanoi-Hai Phong, weil die Bahnindustrie und die Stadt Hai Phong touristische Erlebnisprodukte fördern. Passagiere können im Zug, am Bahnhof und auf der Website des Tourismusamts der Stadt Hai Phong QR-Codes verwenden, um Karten mit Touristenattraktionen, Gastronomieangeboten usw. aufzurufen. Darüber hinaus werden erweiterte Serviceangebote zur Erleichterung der Kundenbetreuung angeboten, wie beispielsweise ein öffentlicher Fahrradverleih, ein Motorradverleih und die Vermietung von Elektroautos am Bahnhof. Die Ticketpreispolitik der Bahnindustrie ist ebenfalls ein Pluspunkt zur Gewinnung von Fahrgästen. Durch das Monatskartenprogramm, das wie ein Busticket funktioniert, sind die Fahrgäste nicht auf die Anzahl der Zugfahrten pro Tag oder Monat beschränkt und können alle Sitzplatzarten im Zug nutzen, auch hochwertige Wagen.

Ein Vertreter der Hanoi Railway Transport Joint Stock Company sagte, dass die Nachfrage nach Beförderungsmitteln auf den von ihr verwalteten und betriebenen Eisenbahnstrecken in diesem Sommer im Vergleich zu 2022 gestiegen sei. Die höchste Konzentration gebe es auf den Strecken Hanoi–Dong Hoi ( Quang Binh ), Hanoi–Hue (Thua Thien Hue) und Hanoi–Da Nang. Aktuell scheuen sich die Fahrgäste nicht mehr, mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu reisen. Das Unternehmen habe die schwierigste Zeit aufgrund der Auswirkungen der Covid-19-Epidemie zunächst überstanden. Die Nachfrage nach Beförderungsmitteln erhole sich jedoch nur allmählich, da die Einkommens- und Beschäftigungssituation der Menschen in manchen Gebieten nach wie vor mit großen Schwierigkeiten behaftet sei.

Passagiere nehmen den Zug vom Bahnhof Long Bien (Hanoi). Foto: HONG NAM

Manche Passagiere haben immer noch eine negative Meinung vom Zugverkehr, beispielsweise wegen unsauberer Toiletten, unappetitlicher Mahlzeiten usw. Um noch mehr Bahnreisende anzulocken, ist die Verbesserung der Servicequalität eine der wichtigsten Anforderungen der Bahnindustrie. Laut der Hanoi Railway Transport Joint Stock Company ist die Reisezeit mit der Bahn zwar länger als mit dem Flugzeug, aber auf touristischen Mittelstrecken wurde der Reiseplan so gestaltet, dass die Passagiere ihre Übernachtung im Zug optimal nutzen können. Außerdem ist die Speisekarte im Zug abwechslungsreich und zu angemessenen Preisen zusammengestellt, sodass die Passagiere eine große Auswahl haben. Für Passagiere, die nicht an Zeit gebunden sind, bietet eine Bahnreise interessante Erlebnisse durch den Kontakt mit anderen Passagieren und Besichtigungen, insbesondere wenn der Zug berühmte Touristenziele passiert. Für einige Gruppen stellt die Bahnindustrie zusätzliche Gemeinschaftswagen zur Verfügung, damit die Passagiere Spaß haben und an Gruppenaktivitäten im Zug teilnehmen können.

Für die Toiletten im Zug hat die Betriebseinheit nun Fachpersonal für diese Arbeiten abgestellt. Am Abfahrtsbahnhof und entlang der Strecke müssen sich die Flugbegleiter im Zug nach Abschluss der Reinigungsarbeiten regelmäßig mit Bildern bei den zuständigen Abteilungen melden.

Neben Personenzügen hat sich der Güterverkehr in jüngster Zeit zu einem wichtigen Wachstumstreiber der Bahnindustrie entwickelt. Insbesondere der Containertransport per Bahn auf der Nord-Süd-Route verzeichnete ein starkes Wachstum. Das Containertransportvolumen der Hanoi Railway Transport Joint Stock Company erreichte im Jahr 2022 über 816.000 Tonnen, was einem Anstieg von 297,8 % gegenüber 2019 entspricht. In der kommenden Zeit wird die Bahnindustrie den Güterverkehr mit Güterströmen mit hoher Transportnachfrage und Wettbewerbsvorteilen wie Containertransport, internationalem intermodalen Güterverkehr usw. fördern.

MANH HUNG