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„Der Hafen freut sich über viele Lieferungen…“
Bui Nguyen Khoi, Direktor der Hafenbehörde von Hai Phong, sagte, dass in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 die Zahl der im Hafen von Hai Phong ankommenden Schiffe 8.875 erreichte, ein Anstieg um 625 gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Die Menge der Güter, die den Hafen passierten, nahm daher zu. Konkret erreichte der Hafen von Hai Phong ein Güteraufkommen von 56,1 Millionen Tonnen, während es im gleichen Zeitraum im Jahr 2024 nur 44,5 Millionen Tonnen waren. Dies ist ein beeindruckendes Wachstum angesichts des globalen und nationalen Güterverkehrs, der aufgrund von Störungen in der globalen Lieferkette und der Zollpolitik mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert ist.
Der internationale Containerhafen Tan Cang Hai Phong (TC-HICT) verzeichnet weiterhin ein hohes Wachstum der im Hafen ankommenden Frachtmengen und hält einen Frachtumschlag von über 120.000 TEU-Containern pro Monat aufrecht. Als größtes Hafenunternehmen der Stadt gelten die ersten sechs Monate des Jahres 2025 als eine florierende Zeit für die Hai Phong Port Joint Stock Company. Der Generaldirektor der Hai Phong Port Joint Stock Company, Nguyen Tuong Anh, teilte mit, dass der Hafen von Hai Phong und seine Partner im Mai die mit modernster Ausrüstung ausgestatteten Liegeplätze Nr. 3 und 4 im Hai Phong International Gateway Port in Lach Huyen offiziell in Betrieb genommen haben. Das Unternehmen baut seinen Marktanteil kontinuierlich aus und fügt im Zusammenhang mit der Modernisierung des Schiffsbetriebs viele neue Servicerouten in den Häfen Tan Vu und HTIT hinzu. Dadurch steigt die Zahl der großen Schiffe, die den Hafen anlaufen, das Güteraufkommen und die Einnahmen des Hafens nehmen zu, und das Einkommen der Arbeiter bleibt stabil und wächst.
Viele Hafenunternehmen der Stadt erzielten in den ersten sechs Monaten des Jahres ebenfalls ein hohes Wachstum, beispielsweise: VIP Green Port, Nam Dinh Vu, Hai An, Nam Hai Dinh Vu ...
Neben dem Schiffsverkehr herrschte in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 auch reger Betrieb auf Binnenschiffen beim Gütertransport zu den Häfen von Haiphong. Das Volumen erreichte 8,6 Millionen Tonnen, was einem Anstieg von 6 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024 entspricht. Die Rolle des internationalen Transitseehafens Haiphong wurde schrittweise bestätigt, als das Transitgütervolumen in den letzten sechs Monaten 9,6 Millionen Tonnen erreichte, das Doppelte des gleichen Zeitraums im Jahr 2024 und 97 % des Plans für 2025.
Beschleunigen Sie bis zur Ziellinie
Der Trend bei den Schiffsanläufen im Seehafen von Hai Phong ändert sich, da viele große Schiffe und Schiffe mit sauberem Treibstoff fahren. Dies wird dem Seehafen der Stadt Auftrieb geben, um das Ziel eines Frachtumschlags von über 112 Millionen Tonnen im Jahr 2025 zu erreichen. Laut der Hafenbehörde von Hai Phong haben Hafen- und Transportunternehmen ihre Kapazitäten für Transport und Empfang von Gütern erhöht, obwohl die Weltlage vielen Schwankungen unterliegt und sich auf die Seetransportaktivitäten auswirkt. Angesichts der bestehenden Wachstumsdynamik wird erwartet, dass das Gesamtfrachtvolumenziel für das Jahr 2025 vorzeitig erreicht und der Plan sogar übertroffen wird. Laut einem Vertreter von TC-HICT hat sich die Einheit mit Reedereien abgestimmt, um das Wachstumsziel des Frachtumschlags des Hafens sicherzustellen und zahlreiche neue Seeverkehrsrouten zu eröffnen, insbesondere Direktverbindungen in die USA und nach Europa. Diesen Juli hat die Hai Phong Port Joint Stock Company in Zusammenarbeit mit der SITC Group und der SITC-Dinh Vu Logistics Company Limited das erste Depot (Trockenhafen) im Hafengebiet von Lach Huyen offiziell in Betrieb genommen. Dabei handelt es sich um eine Kombination aus der Betriebskapazität des Hafens Hai Phong und der globalen Logistikstärke von SITC. Nach der Eröffnung der ersten Phase einigten sich die Parteien darauf, die Projektumsetzung bis 2030 auf 30 bis 50 Hektar auszuweiten.
Gut drei Monate nach der offiziellen Inbetriebnahme erreichte der internationale Containerhafen Hateco Hai Phong (Liegeplätze Nr. 5 und 6, Lach Huyen Wharf Area) einen wichtigen Meilenstein mit einer Rekordauslastung von 42 Kranbewegungen pro Stunde. Der internationale Containerhafen Hateco Hai Phong bricht kontinuierlich den Rekord für die Aufnahme der größten Schiffe, die jemals im Hafen von Hai Phong anlegten. Im Juli 2025 war Hateco Port der erste Hafenbetreiber des Landes, der das automatische Torsystem und die Fahrzeugterminplanungsanwendung TAS erfolgreich einführte. Dadurch werden 100 % der Container-LKW, die den Hafen anfahren und verlassen, elektronische Bestelltransaktionen durchführen und proaktiv ihre Zeit vor der Ankunft im Hafen planen. Das automatische Torsystem trägt dazu bei, die Fahrzeugabfertigungszeit am Tor auf weniger als 30 Sekunden zu reduzieren.
Angesichts des starken Wachstums und der Entwicklung des Seehafens Hai Phong unterzeichnete der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha vor Kurzem den Beschluss 1497/QD-TTg, mit dem er die Investitionspolitik des Investitionsprojekts zum Bau der Kais Nr. 9, 10, 11 und 12 im Kaigebiet Lach Huyen in der Stadt Hai Phong genehmigte. Gemäß der Investitionsphase 2026–2030 ist an den Kais Nr. 9 und 10 investiert. Gemäß der Zusage des Investors der Kais Nr. 7 und 8, der Saigon Newport Corporation, wird der offizielle Bau des Projekts spätestens im ersten Quartal 2026 beginnen. Diese Tatsache ist die treibende Kraft und Attraktion für den Seehafen Hai Phong, der sich bis zum Meer erstreckt und viele Schiffe und Güter willkommen heißt. Und in naher Zukunft soll der Plan von 112 Millionen Tonnen Gütern, die den Seehafen Hai Phong im Jahr 2025 passieren, übertroffen werden.
VAN CUONGQuelle: https://baohaiphongplus.vn/nhung-chuyen-hang-vui-qua-cang-bien-hai-phong-416622.html
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