CEO Phan Ba Manh und das An Vui-Team setzen Technologie ein, um Kunden zu vernetzen und Transportunternehmen zu einem effizienten Betrieb zu verhelfen. So haben sie sowohl Kunden als auch Spediteuren zu sicheren und angenehmen Reisen verholfen. Er betreut nicht nur inländische Unternehmen, sondern arbeitet auch an der Expansion ins Ausland.
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| Geschäftsmann Phan Ba Manh, Generaldirektor der An Vui Technology Joint Stock Company. |
Mit Technologie den Spieß umdrehen
Inter Bus Lines ist eine Touristenbusmarke , die von vielen Kunden gewählt wird, wenn sie die Stadt Sa Pa (Lao Cai) besuchen möchten. In der Transportbranche ist Inter Bus Lines mit mehr als 100 Fahrzeugen und einer durchschnittlichen Auslastung von etwa 87 % pro Fahrt auch eines der führenden Unternehmen.
In den Erinnerungen des Geschäftsmanns Phan Ba Manh gab es ein Inter Bus Lines, das sich sehr von dem heutigen unterschied. Im Juli 2017 beabsichtigte Nguyen Thanh Tung, der Vorstandsvorsitzende von Inter Bus Lines, den Betrieb des Busunternehmens einzustellen. Der Grund dafür war, dass Inter Bus Lines trotz des Einsatzes der Software eines zwischengeschalteten Ticketverkaufsunternehmens nicht effektiv operierte. Im Internet war Inter Bus Lines eine vage Marke, die von anderen Unternehmen aus Profitgründen gefälscht wurde. Geschäftlich verzeichnete Inter Bus Lines aufgrund der Kapitalaneignung durch Agenten niedrige tatsächliche Einnahmen, während die Zahl der verkauften Tickets nicht gering war. Das Unternehmen war insbesondere dem Risiko ausgesetzt, von einem Alleinvertreter abhängig zu sein, der auch die Ticketverkaufssoftware besaß.
An Vui sah ein Problem, das er lösen konnte, und wandte sich an Inter Bus Lines. Er bot dem Busunternehmen die Bereitstellung einer Technologieplattform an. Die einzige Bedingung war: „Wenn sich die Geschäftseffizienz von Inter Bus Lines um 10 Dong steigert, erhält An Vui 1 Dong.“ Zu diesem Zeitpunkt war An Vui erst seit knapp einem Monat am Markt und spezialisierte sich auf umfassende Managementlösungen für Fernbusunternehmen.
Verbrennen Sie auf keinen Fall Geld, um Benutzer zu kaufen, sondern nutzen Sie eine langfristige Strategie, die Technologie und tiefes Branchenverständnis als Wettbewerbsvorteil kombiniert. 
- Geschäftsmann Phan Ba Manh
Inter Bus Lines beauftragte An Vui mit der Entwicklung einer Lösung zum Ersatz des alten Softwaresystems. Zunächst sollte ein Website-System entsprechend der Markenidentität von Inter Bus Lines erstellt und gemäß SEO-Standards standardisiert werden. Anschließend unterstützte An Vui Inter Bus Lines bei der Entwicklung einer Online-Ticketbuchungsanwendung, damit das Unternehmen proaktiv einen treuen Kundenstamm aufbauen konnte. Darüber hinaus unterstützte An Vui Inter Bus Lines bei der Entwicklung einer Vertriebskanal-Management-Software, mit der das Busunternehmen seine Ticketverkaufskanäle über Agenten proaktiv erweitern und Kapitalveruntreuung kontrollieren konnte.
In den folgenden zwei Jahren stieg der Umsatz von Inter Bus Lines um 200 %, während die Mitarbeiterzahl um ein Drittel sank. Die Kosten, die Inter Bus Lines an An Vui zahlen musste, beliefen sich auf bis zu 100 Millionen VND pro Monat, berechnet auf Basis der ursprünglichen Kooperationsvereinbarung. Daher passte An Vui die Kosten an die von Inter Bus Lines genutzten Funktionen an. Inter Bus Lines, der erste Kunde, half An Vui zudem, das Produkt täglich zu verbessern.
„Inter Bus Lines ist der deutlichste Beweis dafür, dass eine starke Transformation durch Technologieanwendungen Transportunternehmen dabei helfen kann, ihre Geschäftslage zu verbessern“, sagte ein Vertreter von An Vui.
Busreisen „Geh in Frieden und kehre glücklich zurück“
Auch nach sieben Jahren ist Inter Bus Lines noch immer ein treuer Kunde von An Vui. Darüber hinaus hat An Vui rund 400 weitere Kunden, darunter meist große Transportmarken wie Kumho Samco, Son Tung, Hao Huong, Bac Son usw. Im Jahr 2023 wurden über das An Vui-System mehr als 9 Millionen Fahrkarten verkauft, was einem Umsatz von 400 Milliarden VND entspricht.
CEO Phan Ba Manh schätzt, dass 80 % des vietnamesischen Personenbeförderungsmarktes in den Händen von 20 % der großen Transportunternehmen liegen. An Vui hat mit 50 % dieser großen Transportunternehmen zusammengearbeitet und sich so zum führenden Namen auf dem Markt für Technologielösungen für Fernverkehrsunternehmen entwickelt.
„Der gesamte Geschäftsbetrieb ist automatisiert. Unternehmen können sekundengenau die Anzahl der verkauften Tickets, die verbleibenden Tickets, die Reisepläne, den Cashflow, Verluste und Gewinne verwalten. Eine Vui-Software hilft Busunternehmen, 10–15 % der Betriebskosten zu sparen und den Umsatz mit Fahrkarten um 15–30 % zu steigern, dank wissenschaftlicher Kommunikations- und Interaktionstools zwischen den Abteilungen“, so der 1981 geborene CEO.
Damit kleine Transportunternehmen im Rennen um die digitale Transformation nicht den Anschluss verlieren, wird An Vui ab Anfang 2022 in Abstimmung mit dem Ministerium für Information und Kommunikation ein kostenloses Software-Initialisierungsprogramm für Autobesitzer mit weniger als fünf Fahrzeugen einführen. Für jede Fahrt erhebt An Vui 5.000 VND von den Autobesitzern.
„Die Covid-19-Pandemie hat Transportunternehmen schwer getroffen und sie laufen Gefahr, aufgrund fehlender Kunden und unzureichender Wartungskosten in Konkurs zu geraten oder ihren Betrieb einzustellen. Aus diesem Grund hat An Vui dieses Unterstützungsprogramm eingeführt und sich mit Transportunternehmen zusammengeschlossen, um die Herausforderungen zu meistern“, erklärte CEO Phan Ba Manh.
Wenn Verkehrsunternehmen Technologie für ihr Management einsetzen, können Kunden ihre Tickets einfacher buchen, müssen nicht mehr in der Schlange stehen, um Tickets zu kaufen, können proaktiv Sitzplätze auswählen und werden nicht gedrängt oder gedrängt, insbesondere an Feiertagen und während des Tet-Festes.
Phan Ba Manh versteht das Leid der Passagiere, die lange Strecken mit dem Auto zurücklegen müssen. Vor 10 Jahren verlor der 30-jährige Phan Ba Manh nach einem gescheiterten Geschäftsprojekt sein gesamtes Kapital. Er reiste mit dem Rucksack durch das Land, um Motivation zu finden und nach Möglichkeiten zu suchen.
Auf dieser Tausende von Kilometern langen Reise stieß er aufgrund fehlender Informationen und fehlender Online-Ticketbuchungstools auf zahlreiche Schwierigkeiten. Selbst wenn er ein Ticket gebucht hatte, stieg er oft in den falschen Bus oder wurde am falschen Zielort abgesetzt. So entstand die Idee einer „sicheren und angenehmen“ Reise sowohl für Kunden als auch für Transportunternehmen.
Für eine transparente „Ticketbranche“
In einem Gespräch mit Reportern der Zeitung Dau Tu sprach CEO Phan Ba Manh leidenschaftlich über sein Ziel, eine transparente „Ticketbranche“ aufzubauen, um Verluste und Verschwendung für die gesamte Gesellschaft zu reduzieren. Von der anfänglichen Managementplattform, die sich an Straßentransportunternehmen richtete, wurde die Technologie von An Vui auf andere Branchen wie den Verkauf von Kinokarten, Bahntickets, Eintrittskarten für Touristenattraktionen usw. angewendet.
Phan Ba Manh vergisst jedoch nie die Schwierigkeiten, die An Vui dorthin geführt haben, wo es heute ist. Er gibt zu, dass er nach seinem derzeitigen Verständnis nicht sicher ist, ob er es wagen würde, An Vui erneut aufzubauen, wenn er die Gelegenheit dazu hätte.
Er war einst davon überzeugt, dass der milliardenschwere, noch nicht professionell betriebene vietnamesische Fernverkehrsmarkt eine Chance für Unternehmen darstellte, die Technologie in Betrieb und Geschäft integrieren konnten. Er war überzeugt, ein Produkt zu haben, das gut genug war, um vom Markt angenommen zu werden. Doch je mehr er arbeitete, desto mehr erkannte er, dass die größte Schwierigkeit nicht das Produkt oder der Markt war, sondern die Wahrnehmung der Transportunternehmen zu verändern.
Ihm zufolge sind die meisten Führungskräfte von Transportunternehmen ehemalige Fahrer oder Beifahrer. Sie haben mit den Herausforderungen des Marktes zu kämpfen, Verluste und Verschwendung stillschweigend als unvermeidlich hingenommen und sind sogar bereit, inoffizielle Gebühren zu zahlen, anstatt in Technologie zu investieren. Daher besteht für An Vui nur die Möglichkeit, durchzuhalten und nicht aufzugeben, wenn Kunden wiederholt „Nein“ sagen.
Während der Covid-19-Pandemie befand sich An Vui in einer prekären Lage. CEO Phan Ba Manh musste ausrufen: „Das ist eine Jahrhundertherausforderung für Unternehmen.“ Alle Transportunternehmen, die zu An Vuis Kunden zählen, mussten aufgrund der sozialen Distanzierung ihren Betrieb einstellen, wodurch der Umsatz des Unternehmens innerhalb eines Jahres auf Null sank. Obwohl An Vui das Glück hatte, 2019 zwei Finanzierungsrunden vom VinaCapital Fund und 2020 vom Hustle Fund zu erhalten, kämpfte es weiterhin mit dem Problem, einen Weg zum Überleben zu finden.
Zu diesem Zeitpunkt erkannte CEO Phan Ba Manh, dass es für große Unternehmen schwierig war zu überleben, und auch für kleine Unternehmen war es schwierig zu überleben. Nur Unternehmen, die flexibel und anpassungsfähig waren, konnten überleben.
Er reduzierte die Zahl der Mitarbeiter in der Vertriebsabteilung drastisch von 20 auf 2 und erweiterte die Produktentwicklungsabteilung von 5 auf 10. Darüber hinaus konzentrierte er sich auf die interne Stärkung des Unternehmens und integrierte zahlreiche neue Funktionen, wie beispielsweise die Entwicklung einer Frachttransportplattform, die dem Busunternehmen hilft, den Kofferraum optimal zu nutzen und den Frachtbetrieb zu optimieren. An Vui baute außerdem ein gemeinsames Ticketlager für Transportunternehmen auf und vernetzte dieses mit in- und ausländischen Partnern, um die Vertriebskanäle des Unternehmens zu diversifizieren. Bislang stammen alle Bustickets, die über 24-Banking-Apps oder die VNPAY-Plattform verkauft werden, aus An Vuis Ticketlager.
„Man darf auf keinen Fall Geld verbrennen, um Nutzer zu kaufen, sondern muss eine langfristige Strategie verfolgen, die Technologie und tiefes Branchenverständnis kombiniert, um einen Wettbewerbsvorteil zu schaffen“, sagte der Geschäftsmann Phan Ba Manh über seine Strategie.
An Vui hat eine Reihe von Herausforderungen gemeistert und wird sich in Zukunft auf die Entwicklung des heimischen Marktes konzentrieren, um seine Produkte an mehr Transportunternehmen zu bringen. Darüber hinaus erwägt An Vui, in den Stadionticketverkauf einzudringen, ein Segment, das als schwieriger gilt als der Personentransport. Von hier aus wird An Vui künftig schrittweise die Märkte der Nachbarländer in Südostasien erobern.
„Wir hoffen, dass die von Vietnamesen hergestellten Produkte vietnamesischen Unternehmen zugutekommen und so ihren Marktanteil im Ausland vergrößern. An Vui hat eine Niederlassung in Singapur, die als Drehscheibe für die Ausweitung des Marktes auf Länder in Südostasien dienen wird“, erklärte CEO Phan Ba Manh.
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