Die modernste Autobahn des Landes: Ha Long – Van Don – Mong Cai
Im Jahr 2022 wird die Van Don – Mong Cai Expressway – ein Projekt im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft mit einer Gesamtinvestition von über 9.100 Milliarden VND – nach etwas mehr als zwei Jahren Bauzeit für den Verkehr freigegeben. Bauherr ist die Sun Group Corporation.
Diese 80 km lange, vierspurige und 25,25 m breite Autobahn mit modernem Beleuchtungssystem hat Quang Ninh mit 176 km zur Provinz mit den meisten Autobahnkilometern des Landes gemacht.
Zuvor, im Jahr 2018, wurde auch die 100 km lange Schnellstraße Ha Long – Van Don im Wert von über 11.800 Milliarden VND von der Sun Group unterstützt.
Die Schnellstraße Ha Long – Van Don – Mong Cai mit Anschluss an die Schnellstraße Hanoi – Hai Phong hat dazu beigetragen, die Reisezeit von Hanoi nach Mong Cai auf knapp über drei Stunden zu verkürzen, so Verkehrsstaus zu beseitigen und neuen Entwicklungsraum für die wichtigste Wirtschaftsregion im Norden zu schaffen.
Van Don International Airport – Der erste private Flughafen
Der 2018 eröffnete Flughafen Van Don ist ein internationaler Flughafen der Stufe 4E mit einer Kapazität von 2,5 Millionen Passagieren und 10.000 Tonnen Fracht pro Jahr.
Die Gesamtinvestition für den Flughafen belief sich auf 7.463 Milliarden VND, die Bauzeit betrug nur zwei Jahre.
Laut Romy Berntsen, Vertreter des Flughafenplanungsunternehmens NACO, handelt es sich um den modernsten Flughafen Vietnams. Die 3,6 km lange Landebahn besteht aus zwei Betonschichten und ist mit Signalsystemen, automatischer Landeführung aus den USA und Europa, dem deutschen iLane-System für automatische Rückgabeschalen, Informationsinfrastruktur aus den USA und Wartesitzen aus Spanien ausgestattet. Der Flughafen verfügt über sechs Flugzeugparkplätze und vier Teleskopröhren und bietet Platz für die modernsten Flugzeuge der Welt, darunter Großraumflugzeuge wie die Boeing 787 und den Airbus A350.
Neben zahlreichen anderen Auszeichnungen wurde der Van Don International Airport im Jahr 2020 von den World Travel Awards (WTA) als „weltweit führender Regionalflughafen“ und von 2020 bis 2023 vier Jahre in Folge als „führender Regionalflughafen Asiens“ ausgezeichnet.
Internationaler Passagierhafen Ha Long – Spezialisierter internationaler Passagierhafen
Auch in den internationalen Passagierhafen Ha Long hat die Sun Group mit einer Gesamtinvestition von 1.032 Milliarden VND investiert. Der Bau dauerte etwas mehr als ein Jahr und umfasst zahlreiche Elemente: Kai, Zugangsbrücke, internationalen und nationalen Jachthafen, Passagierterminal und offizielle Residenz funktionaler Agenturen.
Dies ist Vietnams erster spezialisierter internationaler Kreuzfahrthafen, der Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 225.000 BRT und einer Gesamtkapazität von bis zu 8.460 Personen aufnehmen und zwei Schiffe gleichzeitig bedienen kann.
Alle drei oben genannten Projekte gelten als Vorbilder für die Verkehrsinfrastruktur nicht nur in Quang Ninh, sondern landesweit. Da es sich um Projekte handelt, die vom privaten Sektor finanziert und in kürzester Zeit umgesetzt wurden, handelt es sich um moderne, hochwertige Projekte, die einen wichtigen Beitrag zur bahnbrechenden Entwicklung der lokalen Wirtschaft und Gesellschaft leisten. Sie sind zudem drei typische Beispiele für die Strategie, „öffentliche Investitionen zur Förderung privater Investitionen zu nutzen“, deren Ergebnis eine schnelle und qualitativ hochwertige Umsetzung der Projekte unter Optimierung der Ressourcen ist.
Warten auf den Flughafen Gia Binh und viele bahnbrechende Infrastrukturprojekte
Die Sun Group ist weiterhin der Auftragnehmer für das vom Mobilen Polizeikommando (Ministerium für öffentliche Sicherheit) finanzierte Flughafenprojekt Gia Binh (Bac Ninh). Die Bauarbeiten begannen Anfang Dezember.
Es handelt sich um einen Spezialflughafen mit einer erwarteten Fläche von 245 Hektar, einer Start- und Landebahnlänge von 3.050 m und einer geschätzten Gesamtinvestition von rund 9.000 Milliarden VND. Nach dem Beginn der ersten Phase konzentriert sich Bac Ninh insbesondere auf die Entwicklung eines Projekts, das der Regierung zur Genehmigung eines Zusatzplans vorgelegt werden soll, um den Flughafen zu einem Flughafen für internationale diplomatische Delegationen auszubauen und Passagiere und Güter zu transportieren. Dabei soll die Start- und Landebahn von 3,05 km auf 4,5 km verlängert werden, um auch die größten Flugzeuge der Welt aufnehmen zu können.
Insbesondere verpflichtete sich die Sun Group zum Bau des Flughafens Gia Binh mit drei Bestleistungen: schnellste Bauzeit – 12 Monate; beste Qualität; niedrigste Kosten. 12 Monate sind eine Rekordzeit für den Flughafenbau in Vietnam.
Es zeigt sich, dass wichtige Verkehrsinfrastrukturprojekte durch die Beteiligung potenzieller privater Wirtschaftsgruppen schnell, qualitativ hochwertig und kostenoptimiert umgesetzt werden können. Die Sozialisierung von Ressourcen für Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur ist in vielen Ländern ein Trend, um sowohl die Erfahrung und das finanzielle Fundament von Unternehmen zu nutzen als auch Transparenz und Effizienz zu gewährleisten.
Le Thanh
![[Foto] Der Vorsitzende der Nationalversammlung, Tran Thanh Man, besucht die vietnamesische Heldin Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
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