Überschreiten des Designflusses
Die Provinzstraße 394C durch den Bezirk Cam Giang, ehemals Bezirksstraße 5B, ist mehr als 10,8 km lang. Von der alten Straße wurden viele Abschnitte verbreitert, einige Teile sind jedoch „ausgebeult“, andere sind „verengt“. Einige Straßenabschnitte sind nur 5,5–6 m breit, andere wiederum über 10 m. Viele Straßen sind eng und die Häuser stehen auf beiden Seiten dicht beieinander, was die Straße noch enger macht.
Die Provinzstraße 394C führt durch sechs Gemeinden und Städte des Bezirks Cam Giang, darunter Thach Loi, Dinh Son, Cam Van, Cam Vu, Cam Hoang und die Stadt Cam Giang, und spielt eine wichtige Rolle bei der Vernetzung des Handels. Das durchschnittliche Verkehrsaufkommen beträgt etwa 2.800 umgerüstete Fahrzeuge pro Tag und Nacht, also 5,7-mal mehr als geplant, was ein potenzielles Risiko für Verkehrsunfälle darstellt.
Herr Le Duc Tuan, ein Fahrer in der Stadt Cam Giang, sagte: „Die Provinzstraße 394C, die an der Kreuzung mit dem Markt vorbeiführt, ist ziemlich eng und stark befahren. Der Markt findet oft auf dieser Straße statt, sodass große Autos nur schwer abbiegen können. Sie müssen sogar auf den Bürgersteig steigen, um zu fahren, was sehr gefährlich ist.“
Am 6. September ereignete sich bei Kilometer 5+200 der Provinzstraße 394C, der Kreuzung zwischen der Provinzstraße 394C und der Bezirksstraße 195B in der Gemeinde Cam Hoang (Cam Giang), ein Verkehrsunfall zwischen einem Auto und einem Elektromotorrad, bei dem ein 76-jähriger Mann im Dorf Phuong Hoang, Gemeinde Cam Hoang, ums Leben kam. Dies ist einer von drei Verkehrsunfällen, die sich in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 auf der Provinzstraße 394C ereigneten. Bei den Unfällen kam eine Person ums Leben, vier wurden verletzt.
Die Provinzstraße 389 gilt als die „Hauptverkehrsader“ der Stadt Kinh Mon und ist nicht nur für den internen Verkehr wichtig, sondern dient auch der Verbindung von Kinh Mon mit benachbarten Ortschaften. Allerdings ist auch auf dieser Strecke die Verkehrssituation größer als geplant. Auf der 24,4 km langen Provinzstraße 389 herrscht Tag und Nacht ein Verkehrsaufkommen von über 8.000 umgebauten Fahrzeugen, das 2,7-fache des geplanten Verkehrsaufkommens, darunter auch zahlreiche Schwerlastfahrzeuge und Container-LKW.
Auch die Straßenoberfläche der Straße 389 ist nicht einheitlich, einige Abschnitte sind 10,5 m breit, einige jedoch nur 7 m. Auf dieser Strecke gibt es viele Geschäfte mit vielen Angestellten und 18 Schulen, und sie führt durch viele dicht besiedelte Wohngebiete... In den ersten neun Monaten des Jahres 2024 kam es auf der Provinzstraße 389 zu 27 Verkehrsunfällen und Kollisionen, bei denen 10 Menschen starben und 24 verletzt wurden. Dies ist eine der Provinzstraßen mit den meisten Verkehrsunfällen in Hai Duong .
Achten Sie auf regelmäßige Reparaturen
Derzeit ist das Straßennetz der Provinz mit zahlreichen vertikalen Achsen (390, 390B, 391, 392, Nord-Süd-Achse im südlichen Abschnitt, 394) und horizontalen Achsen (389, 394C, 395, 393, 392, 396) verflochten, die das Straßennetz der Provinz mit dem nationalen Autobahnnetz, die Provinzstraßen miteinander, die Bezirke untereinander und die Provinz mit den Nachbarprovinzen verbinden. Die Straßendichte zwischen den Gebieten ist ungleichmäßig und in einigen Gebieten ist die Anbindung schwach. Die meisten Provinzstraßen wurden vor langer Zeit gebaut (19/24 Routen vor den 90er Jahren des 20. Jahrhunderts), die Straßenoberflächenstruktur besteht hauptsächlich aus asphaltiertem Schotter, asphaltdurchdrungenem Asphalt und Asphaltbeton.
Aufgrund der jährlichen Geschwindigkeitssteigerung von etwa 10.000 Autos und 40.000 Motorrädern liegt das Verkehrsaufkommen auf vielen Provinzstraßen weit über der geplanten Kapazität. Um Verkehrsunfälle zu minimieren, wurden Maßnahmen zur Geschwindigkeitsbegrenzung in dicht besiedelten Wohngebieten, zur Begrenzung großer Fahrzeuge während der Hauptverkehrszeiten und zur Begrenzung der Fahrzeuglast auf schmalen und schwachen Brücken usw. umgesetzt.
Gemäß Rundschreiben Nr. 37/2018 und Rundschreiben Nr. 41/2021 des Verkehrsministeriums zur Regelung der Verwaltung, des Betriebs, der Nutzung und der Instandhaltung von Straßenbauarbeiten beträgt die regelmäßige Reparaturfrist für Asphaltbetonbeläge 5 Jahre, für Asphaltbetonbeläge 4 Jahre und für Zementbeton 8 Jahre. Daher müssen alle über 400 km Provinzstraßen im Zeitraum 2022–2030 regelmäßig repariert werden (mit Ausnahme einiger Provinzstraßen, deren Renovierung und Modernisierung im Rahmen grundlegender Bauinvestitionsprojekte und im Rahmen des Modernisierungs- und Sanierungsprogramms des Provinzstraßensystems, das in den öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025 aufgenommen werden soll, geplant ist).
Im Jahr 2022 veröffentlichte das Volkskomitee der Provinz Hai Duong ein Projekt zur Stärkung der regelmäßigen Reparatur von Provinz- und Kreisstraßen im Zeitraum 2022–2026 mit einer Vision bis 2030. Das Projekt setzt sich das Ziel, bis Ende 2026 etwa 130 Kilometer regelmäßig zu reparieren und damit 50 % der Kilometer an Provinzstraßen zu erreichen, die reparaturbedürftig oder überfällig sind.
In der Vergangenheit reichte das Jahresbudget für regelmäßige Reparaturen nur für die Reparatur von etwa 10 bis 15 Kilometern Provinzstraßen und entsprach damit nicht den Anforderungen des Projekts. Um das Ziel zu erreichen, bis 2030 100 % der Straßenkilometer der Provinz regelmäßig zu reparieren, müssen mehr Ressourcen für diese Arbeiten bereitgestellt werden.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Hai Duong ist der Verkehr auf 15/25 Provinzstraßen derzeit größer als die geplante Kapazität, was die Gewährleistung der Verkehrssicherheit erschwert. 65 % der Provinzstraßen sind Straßen der Stufe V und VI (Straßenoberflächenbreite von 3,5 bis 5,5 m, weniger als 2 Standardfahrspuren), der Rest sind Straßen der Stufe II, Stufe III und Stufe IV. Der Straßenbelag besteht zu 56,01 % aus Asphalt, zu 40,42 % aus Asphaltbeton und der Rest aus Zementbeton. Auf eine schlechte Straßenoberflächenqualität entfallen 58,03 %, auf eine durchschnittliche 23,12 % und auf eine gute Straßenoberfläche nur 18,85 %.
Von Jahresbeginn bis zum 15. September kam es auf Provinzstraßen zu 174 Verkehrsunfällen und Kollisionen, bei denen 60 Menschen starben und 143 weitere verletzt wurden. Im Jahr 2023 kam es auf Provinzstraßen zu 59 Verkehrsunfällen und Kollisionen, bei denen 36 Menschen starben und 32 verletzt wurden.
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Quelle: https://baohaiduong.vn/nhung-tuyen-duong-tinh-oan-minh-cong-phuong-tien-394136.html
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