Nissan plant den Verkauf seines Firmensitzes. Droht der einstigen Legende das Aus?

(Dan Tri) – Nissan erwägt den Verkauf seines Hauptsitzes in Yokohama (Japan), um kurzfristig mehr Cashflow für die Aufrechterhaltung des Betriebs zu haben. Droht der einstigen japanischen Legende das Aus?

Laut Nikkei Asia könnte der Bau des Hauptsitzes in Yokohama Nissan rund 100 Milliarden Yen einbringen. Experten zufolge handelt es sich dabei nicht nur um ein finanzielles Geschäft, sondern auch um die Bemühungen des Unternehmens, kurzfristig Kapital freizusetzen. Viele Unternehmen weltweit sind zudem vom Eigentümer zum Mieter geworden, um ihre Betriebsflexibilität zu erhöhen.

Doch hinter der Entscheidung verbirgt sich ein düsteres Bild. Nissan durchlebt die schwierigste Zeit seit Jahrzehnten. Der weltweite Absatz sank im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2025 um fast 10 % und erreichte nur noch 707.000 Fahrzeuge bei einem Umsatz von rund 2,706 Milliarden Yen.

Der Plan mit dem Titel „Re:Nissan“ sieht eine Reihe von Umstrukturierungsmaßnahmen vor, darunter die Schließung von sieben Fabriken weltweit, darunter das legendäre Oppama-Werk in Kanagawa, die Verlagerung der Produktion nach Kyushu und den Abbau von rund 22.000 Arbeitsplätzen.

Nissan verkleinert außerdem seine Produktplattformen, vereinfacht Komponenten, um Kosten zu sparen, und versucht, die finanzielle Belastung zu verringern, die das Unternehmen belastet.

Die Strategie zielt auch darauf ab, die weltweite Gesamtkapazität von 3,5 Millionen auf 2,5 Millionen Fahrzeuge pro Jahr zu reduzieren. Ziel ist es, die Abläufe zu rationalisieren und die Effizienz in den verbleibenden Fabriken zu verbessern.

Nissans Civac-Werk in Mexiko (Foto: Nissan).

In diesem Zusammenhang wird der Verkauf und die anschließende Rückmietung des Firmensitzes als „Medikament“ betrachtet, das Nissan helfen soll, kurzfristig mehr Cashflow zu erwirtschaften und den Betrieb aufrechtzuerhalten. Auch in Japan haben sich viele Unternehmen für die Umwandlung dieser Vermögenswerte entschieden, um den Mangel an Betriebskapital auszugleichen, anstatt angesichts schwankender Zinssätze Kredite aufzunehmen.

Hitachi, Toshiba und sogar einige große Banken haben ähnliche Vereinbarungen zur Umstrukturierung ihrer Bilanzen getroffen.

Für Nissan ist dieser Schritt ein klares Eingeständnis, dass das Unternehmen gezwungen ist, Anlagevermögen zugunsten von Liquidität zu opfern. Experten zufolge hängt die Zukunft dieser japanischen „Legende“ nun von der Geschwindigkeit und Effektivität der Umstrukturierung ab und davon, ob es gelingt, das Vertrauen der Aktionäre und Verbraucher wiederherzustellen.

Quelle: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/nissan-dinh-ban-tru-so-huyen-thoai-mot-thoi-dung-truoc-nguy-co-lui-tan-20250905112250700.htm