Seien Sie frühzeitig proaktiv
Das Bauamt von Hai Phong verwaltet das technische Infrastruktursystem, darunter zwei Schnellstraßen Hanoi – Hai Phong und Hai Phong – Ha Long und sieben Nationalstraßen (Nationalstraßen 5, 10, 17B, 18, 37, 38 und 38B) mit einer Gesamtlänge von 382 km; 41 Provinzstraßen mit einer Gesamtlänge von 811 km; 496 km Stadtstraßen; etwa 983 km Binnenwasserstraßen, 4 große Fährterminals (Lai Xuan, Duong Ao, Giai-Fähre, Dong Bai) und eine Reihe von Parks, Bäumen, Beleuchtungs- und Stadtentwässerungssystemen im Osten und Westen der Stadt.
In den letzten Tagen wurden die Vorbereitungen für die Reaktion vor, während und nach dem Sturm mit Hochdruck und Entschlossenheit proaktiv getroffen. Seit dem 17. Juli ist die Bauindustrie der Stadt rund um die Uhr im Einsatz.
Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, organisieren Einheiten und Auftragnehmer, die für die Instandhaltung von Brücken und Straßen zuständig sind, rund um die Uhr Einsatzkräfte an Stellen, die von Überschwemmungen, umgestürzten Bäumen und Erdrutschen auf Stadt- und Provinzstraßen bedroht sind. Warnstellen mit Erdrutschrisiko, Gewährleistung von Verkehr und Sicherheit in Seehafengebieten, der Küstenlogistik, den Logistikbereichen der Hafendienste usw. Nach Überprüfung gibt es 34 Stellen mit Erdrutschrisiko. Kräfte, Maschinen und Materialien wurden bereitgestellt, um für alle auftretenden Vorfälle gerüstet zu sein.
Auch die Kontrollen an überschwemmungsgefährdeten Stellen in der Stadt wurden intensiviert. Die gesamte Stadt weist 32 Hochwasserschwerpunkte in den Bezirken Le Chan, Hong Bang, Ngo Quyen, Gia Vien, An Bien, Do Son, Hai Duong und Hai Tan auf. Das Bauamt wies die für die Verwaltung und den Betrieb des Entwässerungssystems zuständigen Einheiten an, die Maßnahmen zum Abpumpen und Ablassen von Pufferwasser in den Kanälen, Gräben und Regulierungsseen zu verstärken, um Überschwemmungen vorzubeugen. Notstromaggregate und Kraftstoffreserven sind zu prüfen, um bei einem Netzausfall einsatzbereit zu sein. Der Abfluss muss insbesondere an hochwassergefährdeten Stellen geräumt werden.
Sicherheit garantiert
Für das Wasserstraßentransportsystem hat die Hafenbehörde für Binnenwasserstraßen von Hai Phong ab 17:00 Uhr am 20. Juli vorübergehend keine Genehmigungen mehr für das Verlassen von Häfen, Kais und Ankerplätzen durch Wasserfahrzeuge erteilt, um absolute Sicherheit bei schlechtem Wetter zu gewährleisten.
Die Einheiten, die die Fährterminals in der Stadt verwalten, sind dafür verantwortlich, den Betrieb bei widrigen Wetterbedingungen, die die Sicherheit der Fähren direkt beeinträchtigen, oder auf plötzliche Anweisung der örtlichen Behörden am Standort des Fährterminals zu untersagen, bis eine Mitteilung zur Wiederaufnahme des Betriebs vorliegt.
Das Bauamt verbietet den Betrieb der Fähre Giai (über den Fluss Lai Vu auf der Provinzstraße 390E in den Gemeinden Ha Nam und An Thanh) bei Windstärke 6 oder mehr oder einer Hochwasserwarnung von Stufe 2 oder mehr; der Fähre Lai Xuan (über den Fluss Da Bach auf der Provinzstraße 352 in der Gemeinde Viet Khe, Stadt Hai Phong) und im Bezirk Dong Trieu (Provinz Quang Ninh) bei Windstärke 5 oder mehr oder einer Fließgeschwindigkeit von 2,5 m/s oder mehr; der Fähre Duong Ao, die den Fluss Van Uc auf der Provinzstraße 363 in den Gemeinden Kien Hung und Hung Thang überquert, wenn Windstärke 4 oder mehr oder eine Fließgeschwindigkeit von 2,5 m/s oder mehr beträgt; Fähre Dong Bai – Cai Vieng (Küste, auf der Provinzstraße 356, in der Sonderzone Cat Hai) bei Windstärke 4 oder höher, mit Wellenhöhen von 0,8 – 1 m am Nachmittag.
Die Verwaltungseinheiten der Fährterminals sorgen dafür, dass Fahrzeuge sicher verankert werden, verwalten und organisieren Kommandoposten am Terminal und sind bereit, auf Anfrage der örtlichen Behörden und der zuständigen Stellen Personal und Fährfahrzeuge zu mobilisieren, um an Such- und Rettungsaktionen teilzunehmen.
Die für die Verwaltung von Flussbrücken zuständigen Stellen müssen die Durchfahrt großer Flussbrücken durch Fahrzeuge bei widrigen Witterungsbedingungen, die die Betriebssicherheit unmittelbar beeinträchtigen, oder aufgrund plötzlicher Anweisungen der örtlichen Behörden, an denen die Brücke vorbeiführt, untersagen, bis die Wiederaufnahme des Betriebs angekündigt wird.
Zu den speziell konstruierten Brücken gehören die Brücken Hoang Van Thu, Dinh Vu – Cat Hai, Kien und Binh. Bei Windgeschwindigkeiten über 15 m/s, aber unter 20 m/s ist die Überquerung der Brücke für Motorräder, Fahrräder, Fahrzeuge mit eingeschränkter Mobilität und Fußgänger verboten. Bei einer Windgeschwindigkeit von über 20 m/s (gemessen auf der Brückenoberfläche) muss die Brücke gesperrt werden, sodass weder Personen noch Fahrzeuge die Brücke passieren können.
Die Verwaltungseinheiten für Flussbrücken sind bereit, Maßnahmen zur Schließung der Brücke je nach Wetterbedingungen umfassend vorzubereiten und proaktiv Kontakt zu den lokalen Behörden, der Verkehrspolizei und der örtlichen Polizei aufzunehmen, um die Umsetzung zu organisieren und so die Verkehrs- und Brückensicherheit zu gewährleisten.
Eines der größten Risiken bei Stürmen ist das Entwurzeln und Umstürzen von Bäumen, was zu Verkehrsbehinderungen und Sicherheitsrisiken führt. Seit Beginn der Sturmsaison haben sich Unternehmen mit den zuständigen Behörden abgestimmt, um über 800 morsche Bäume zu beseitigen, die Baumkronen von über 2.800 Bäumen zu beschneiden und zu reduzieren sowie über 4.400 Bäume zu stützen. Bis zum Landgang des Sturms werden die Baumkronen von Schattenbäumen und Zierbäumen weiterhin inspiziert, beschnitten und reduziert, Schattenbäume gestützt und Zierbäume geschützt.
HA NGAQuelle: https://baohaiphongplus.vn/no-luc-bao-dam-giao-thong-thong-thong-suot-khi-mua-bao-416899.html
![[Foto] Der Vorsitzende der Nationalversammlung, Tran Thanh Man, besucht die vietnamesische Heldin Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
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