„Engpass“ bei den Grundstückspreisen führt zu Verzögerungen beim Schnellstraßenprojekt Bao Loc – Lien Khuong

Da die Gemeinden noch keine konkreten Grundstückspreise festgelegt haben, konnten die nächsten Schritte wie Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung, Kartierung des Landerwerbs usw. noch nicht abgeschlossen werden, sodass das Schnellstraßenprojekt Bao Loc – Lien Khuong nicht gebaut werden konnte.

Am Nachmittag des 8. September forderte Herr Nguyen Hong Hai, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lam Dong , bei einer Arbeitssitzung zum Fortschritt des Autobahnprojekts Bao Loc – Lien Khuong die Gemeinden auf, die Arbeit zur Bestimmung der konkreten Grundstückspreise zu beschleunigen und die Organisation von Messungen und Zählungen zu koordinieren, um Pläne für Entschädigungen und Geländeräumung zu entwickeln.

Streckenkarte der Schnellstraße Bao Loc – Lien Khuong im Schnellstraßensystem, das Ho-Chi-Minh-Stadt mit Da Lat verbindet

Ein Grund dafür, dass die Gemeinden die Grundstückspreisbestimmung nicht abschließen können, liegt darin, dass es nach der Fusion keine Bezirksregierung mehr gibt und die Gemeinden zusammengelegt werden, sodass die Preise nicht einheitlich sind.

Herr Nguyen Hong Hai, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lam Dong, leitete die Sitzung. Foto: DOAN KIEN

Nach Angaben des Verwaltungsrats des Bauinvestitionsprojekts Nr. 1 (Provinz Lam Dong) haben die Gemeinden Bao Lam 2, Hoa Ninh, Di Linh, Bao Thuan, Gia Hiep, Ninh Gia, Duc Trong, Tan Hoi und Hiep Thanh die Erstellung von Grundstückspreislisten noch nicht abgeschlossen. Darüber hinaus sind in den Gemeinden mit Schnellstraßen die Katasterkarten für die Baugenehmigung noch nicht fertig.

Die Schnellstraße Bao Loc – Lien Khuong wird mit der Schnellstraße Lien Khuong – Prenn verbunden (derzeit in Betrieb). Foto: DOAN KIEN

Das Projekt Bao Loc – Lien Khuong Expressway mit einer Länge von 73,6 km und einem Kapital von mehr als 17.700 Milliarden VND wurde am 29. Juni 2025 vom Volkskomitee der Provinz Lam Dong gestartet. Da die Gemeinden jedoch noch keine konkreten Grundstückspreise festgelegt haben, wurden die nächsten Schritte wie Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung, Kartierung des Landerwerbs usw. noch nicht abgeschlossen, sodass das Projekt hinter dem Zeitplan zurückliegt und nicht gebaut werden kann.

Perspektive des Schnellstraßenprojekts Bao Loc – Lien Khuong

Darüber hinaus bestehen im Zusammenhang mit diesem Projekt noch einige Probleme, beispielsweise, dass die Gemeinden die Landvermessung und -zählung entlang der Strecke noch nicht abgeschlossen haben.

Bei dem Treffen erklärte der Vertreter des Investorenkonsortiums (T&T Transport Infrastructure Development Investment Company Limited; Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company – Futa Group; Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company), dass die Grenzmarkierungen der gesamten Strecke fertiggestellt und der Gemeinde übergeben worden seien. Das Konsortium wartet auf die Baufreigabe.

Der Entwurf sieht für Phase 1 der Schnellstraße Bao Loc – Lien Khuong eine 17 m breite Fahrbahn, vier Fahrspuren, alle 4–5 km eine Nothaltestelle und einen Seitenstreifen vor. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 km/h. Nach der Fertigstellung wird die Schnellstraße eine 24,7 m breite Fahrbahn, vier Fahrspuren, zwei Seitenstreifen und eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h haben. Diese Schnellstraße wird eine starke Triebkraft für wichtige Wirtschaftssektoren in Lam Dong und den angrenzenden Provinzen darstellen und neue Impulse setzen.

Karte der Schnellstraße Bao Loc – Lien Khuong, die parallel zur Nationalstraße 20 durch die Provinz Lam Dong verläuft

Derzeit ist die Nationalstraße 20 überlastet, da die Zahl der Fahrzeuge aus den südlichen Provinzen und Städten nach Lam Dong und umgekehrt stark zunimmt.

DOAN KIEN

Quelle: https://www.sggp.org.vn/nut-that-bang-gia-dat-khien-du-an-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-cham-trien-khai-post812146.html