Luftverschmutzung und Verkehrsstaus sind dringende Probleme in Hanoi.

(NLDO) – Luftverschmutzung, Verkehrsstaus und die Umweltverschmutzung des Flusses sind in einigen Gegenden des Roten Flussdeltas dringende Probleme.

Hanoi und die Gemeinden sollten unverzüglich Pläne und Projekte entwickeln und umsetzen, um Ressourcen zur Bekämpfung der Luftverschmutzung und der Verkehrsstaus in Hanoi zu mobilisieren, tote Flüsse wiederzubeleben usw. und der Regierung über Mechanismen und Ressourcen Bericht zu erstatten. Die Fertigstellung sollte im ersten Quartal 2025 erfolgen.

Dies war die Forderung von Premierminister Pham Minh Chinh bei der 5. Sitzung des Koordinierungsrates des Roten Flussdeltas und bei der Ankündigung der Hauptstadtplanung von Hanoi für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 sowie der Anpassung des Masterplans für die Hauptstadt von Hanoi bis 2045 mit einer Vision bis 2065, die am 14. Januar stattfand. Laut dem Premierminister sind Umweltverschmutzung und Verkehrsstaus dringende Probleme in Hanoi.

Premierminister Pham Minh Chinh hielt eine Abschlussrede auf der Konferenz. Foto: Nhat Bac

Laut dem Premierminister gibt es im Delta des Roten Flusses noch immer einige Engpässe und Engpässe. Darunter sind Luftverschmutzung, Verkehrsstaus und die Beeinträchtigung der Flussumwelt dringende Probleme.

Das aktuelle Wachstumsmodell entspricht nicht dem Trend der Zeit. Die regionale Wirtschaft hat sich nicht entsprechend dem Potenzial, den Vorteilen, der Position und der besonders wichtigen Rolle der Region entwickelt. Industrielle Entwicklung und ausländische Direktinvestitionen sind nach wie vor begrenzt, und es konnten keine Wertschöpfungsketten und Industriecluster gebildet werden.

Die Umsetzung der Regional- und Provinzplanung verläuft in einigen Kommunen noch schleppend und nicht wirklich zügig. Die Zusammenarbeit und Vernetzung zwischen den Kommunen in der Region ist noch nicht intensiv. Öffentliche Investitionen spielen bislang keine führende Rolle, und die Verfügbarkeit qualifizierter Fachkräfte ist nach wie vor begrenzt.

Der Premierminister sagte, dass wir im Jahr 2025 die sozioökonomischen Entwicklungsziele für 2025 beschleunigen und Durchbrüche erzielen werden, um die in der Resolution des 13. Nationalen Parteitags festgelegten Ziele erfolgreich umzusetzen, während wir gleichzeitig den Organisationsapparat rationalisieren und Parteitage auf allen Ebenen organisieren, bis hin zum 14. Nationalen Parteitag.

In diesem Zusammenhang betonte der Premierminister eine Reihe wichtiger Aufgaben und Lösungen, auf deren Umsetzung sich Ministerien, Zweigstellen und Kommunen konzentrieren müssen, um die Region des Roten Flussdeltas nachhaltig zu entwickeln und das Ziel eines „zweistelligen“ Wirtschaftswachstums zu erreichen.

Viele Straßen in Hanoi sind zum Jahresende verstopft. Foto: Nguyen Hoang

Dementsprechend ist es notwendig, einen Plan zur Umsetzung der Regierungsbeschlüsse 01 und 02 im Jahr 2025 zu konkretisieren und umgehend zu entwickeln. Noch drastischer ausgedrückt: Der Schwerpunkt muss auf der Beseitigung institutioneller Hindernisse liegen, indem Gesetze, Verordnungen und Rundschreiben überprüft werden und klar angegeben wird, welche Hindernisse wo bestehen und wer sie wie beseitigen wird.

Der Premierminister forderte außerdem, die Vereinbarung abzuschließen, den Apparat zu rationalisieren und den neuen Apparat im ersten Quartal 2025 in Betrieb zu nehmen. Gleichzeitig solle ein Aktionsplan zur Umsetzung der Resolution 57 des Politbüros über Durchbrüche in der Entwicklung von Wissenschaft, Technologie und Innovation ausgearbeitet werden, der im Januar 2025 abgeschlossen sein soll.

In Bezug auf Investitionen forderte der Premierminister, dass die Region Mechanismen und Strategien entwickeln müsse, um alle Ressourcen für die Entwicklung zu mobilisieren, wobei öffentliche Investitionen im Vordergrund stehen und private Investitionen sowie alle sozialen Ressourcen aktiviert werden sollten.

Der Regierungschef betonte auch die Aufgabe der regionalen Konnektivität, insbesondere der Verkehrsanbindung mit Projekten wie der Ringstraße 4 der Hauptstadtregion und den Hanoi-Brücken, von denen der Bau der Phu-Dong-Brücke und der Tu-Lien-Brücke ab sofort bis zum 30. April 2025 beginnen muss; mit dem Bau der restlichen Abschnitte der Schnellstraße Ninh Binh – Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong muss im ersten Quartal 2025 begonnen werden; mit der Stadtbahn Van Cao – Hoa Lac (Hanoi) muss begonnen werden; mit der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong muss 2025 begonnen werden...

In Bezug auf den Regionalen Koordinierungsrat forderte der Premierminister jedes Mitglied, die Ministerien, Behörden und Kommunen in der Region auf, die größtmögliche Verantwortung zu übernehmen, bei der Umsetzung von Aufgaben und Lösungen weiterhin aktiver und proaktiver vorzugehen und die zugewiesenen Aufgaben besser zu erfüllen, um die regionalen Koordinierungsaktivitäten stark und effektiv zu fördern und dabei das Ziel eines zweistelligen Wachstums in den Vordergrund zu stellen.

Quelle: https://nld.com.vn/thu-tuong-o-nhiem-khong-khi-un-tac-giao-thong-la-van-de-cap-bach-tai-ha-noi-196250114141319086.htm