Laut Prüfstellen kam es in letzter Zeit häufig zu Fällen, in denen Autos die Prüfung nicht bestanden, weil sie auf neue Reifen umgestiegen waren, die nicht den technischen Sicherheits- und Umweltschutzvorschriften entsprachen und im Vergleich zu den Originalreifen falsche Spezifikationen aufwiesen.
Bei der Hotline der Zeitung Giao Thong ging die Frage eines Lesers ein, ob der Austausch eines Autoreifens mit den gleichen Spezifikationen wie der Originalreifen, aber einem anderen Profil, überprüft werden kann.
Zu diesem Thema erklärte ein Vertreter eines Fahrzeugprüfzentrums in Hanoi , dass gemäß Rundschreiben 30/2024 (zur Änderung von Rundschreiben 16/2021) zur Regelung der Kraftfahrzeugprüfung in der Kategorie Reifenprüfung nur Ersatzreifen die vom Hersteller oder den technischen Unterlagen des Fahrzeugs angegebenen Reifengrößen aufweisen müssen, um die Prüfung zu bestehen.
Beim Austausch eines Autoreifens muss das Profil (Reifenprofil) nicht unbedingt dem Originalreifenprofil entsprechen, jedoch muss das Profil der beiden Vorderräder vom gleichen Typ sein.
Im Fall von Lesern der Zeitung Giao Thong, die auf Reifen mit den gleichen Spezifikationen wie die Originalreifen, aber mit unterschiedlichem Profil umsteigen, sind die technische Sicherheit und der Umweltschutz des Autos weiterhin gewährleistet, sodass sie die Reifenprüfungskategorie dennoch bestehen.
Allerdings ist zu beachten, dass das Reifenprofil der beiden Seitenführungsreifen (zwei Reifen an den beiden Vorderrädern) das gleiche Profil aufweisen muss, da sonst die Prüfkategorie nicht bestanden wird.
Laut dem Vertreter des Prüfzentrums trägt das Reifenprofil dazu bei, dass das Auto auf der Straße Halt findet, nicht ins Rutschen gerät und sich orientieren kann.
Die Vorschrift besagt, dass das Reifenprofil auf beiden Seiten des Lenkrads vom gleichen Typ sein muss, damit das Fahrzeug während der Fahrt nicht von der Spur abweicht.
Prüfstellen empfehlen außerdem, dass Fahrzeugbesitzer bei abgelaufenen oder irreparabel beschädigten Reifen beide Reifen (Vorder- oder Hinterreifen) austauschen sollten und dass diese vom gleichen Hersteller und mit den vom Hersteller angegebenen Spezifikationen stammen (vorzugsweise entsprechend den Originalreifenspezifikationen), damit das Fahrzeug optimal funktioniert und die Reifenprüfung nicht durchfällt.
Darüber hinaus werden während des Inspektionsprozesses einige häufige Fehler in Radkategorien festgestellt, wie etwa: Fehler im Zusammenhang mit der Struktur und Funktion des Rads (Felgen, Bremsringe gerissen, verzogen; Reifen gerissen, gebrochen, Blasenbildung, wodurch die Reifenschicht freiliegt; Reifen bis zur Anzeigemarke des Herstellers abgefahren). Dies sind Fehler, die dazu führen, dass das Auto die Inspektion nicht besteht.
Daher müssen Autobesitzer regelmäßig nach Anzeichen von Reifenschäden suchen, um diese umgehend beheben zu können und so die Sicherheit des Fahrzeugs während des Betriebs zu gewährleisten.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/o-to-thay-lop-cung-thong-so-khac-gai-lop-nguyen-ban-co-duoc-dang-kiem-192241202164800949.htm
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