Das kürzlich vomPolitbüro genehmigte Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt weckt im Industriesektor, einschließlich der Zulieferindustrie, große Erwartungen.
Am 18. September beschloss das Politbüro, die Meinung des Zentralkomitees der Partei einzuholen, um die Investitionspolitik für die Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse zu genehmigen, bevor die Regierung sieder Nationalversammlung in der 8. Sitzung der 15. Nationalversammlung vorlegt.
Dann, am 25. September, bei einer Arbeitssitzung zur Umsetzung des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts auf der Nord-Süd-Achse, Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Stellvertretender Premierminister Tran Hong Ha Betonen Sie die Notwendigkeit einer sorgfältigen Auswahl von Technologie, Management und Betriebsmodellen für den Aufbau Industrie, komplette und autonome Eisenbahndienste. Stellvertretender Premierminister ernannt Ministerium für Industrie und Handel Führen Sie den Vorsitz und koordinieren Sie mit dem Verkehrsministerium , der vietnamesischen Eisenbahnbehörde, der vietnamesischen Eisenbahngesellschaft und einer Reihe großer Unternehmen die Entwicklung und Umsetzung eines Fahrplans für den Empfang, die Übertragung und die Beherrschung von Technologien sowie die Entwicklung der Eisenbahnindustrie von der Geräteproduktion über den Betrieb bis hin zum Management. Stellen Sie außerdem die Synchronisierung und Einheitlichkeit von Technologien, Vorschriften und Standards sicher.
„Die Entwicklung von Hochgeschwindigkeitszügen, Stadtbahnen und Vietnams Eisenbahnen im Allgemeinen soll dem Maschinenbau, der Fertigung, der Automatisierungsbranche und anderen Industriezweigen, die der Volkswirtschaft und dem Leben der Menschen dienen, Auftrieb verleihen“, betonte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha.
Das Projekt wird Chancen und Anreize für die industrielle Entwicklung schaffen, insbesondere für zuliefernde Industrien. Das Industrieministerium des Ministeriums für Industrie und Handel bewertete: Das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt in Vietnam wird zu einem zentralen Punkt in der nationalen Strategie zur Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur. Mit dem Ziel, wichtige Wirtschaftsregionen zu verbinden, Reisezeiten zu verkürzen und die Transportkapazität zu erhöhen, trägt dieses Projekt nicht nur zur Modernisierung des Verkehrssystems bei, sondern fördert auch die starke Entwicklung verwandter Industrien. Der Industrie kommt eine Schlüsselrolle bei der Bereitstellung von Materialien, Ausrüstung und Technologie zur Verwirklichung dieses Projekts zu. Insbesondere die Bau- und Fertigungsindustrie spielt eine wichtige Rolle bei der Bereitstellung der notwendigen Materialien für den Eisenbahnbau, darunter Beton, Stahl und Infrastrukturkomponenten wie Brücken, Durchlässe und Tunnel.
Darüber hinaus muss sich auch die Industrie für die Herstellung von Hightech-Geräten wie Lokomotiven, Waggons, Elektro- und Signalsystemen stark weiterentwickeln. Diese Geräte erfordern nicht nur fortschrittliche Technologie, sondern müssen auch internationale Sicherheitsstandards erfüllen.
Die Branche für Software- und Technologielösungen wird die Möglichkeit haben, sich weiterzuentwickeln, wenn sie sich an der Bereitstellung intelligenter Management- und Betriebslösungen beteiligt und so zur Kostenoptimierung und Leistungssteigerung des Eisenbahnsystems beiträgt.
Hochgeschwindigkeitszüge erfordern spezielle Ausrüstung und Werkzeuge für Bau, Installation und Wartung. Dies schafft Voraussetzungen für die Entwicklung des heimischen Maschinenbaus, da Auftragnehmer und Unternehmen Ausrüstung produzieren oder importieren müssen, die den hohen technischen Anforderungen des Projekts entspricht. Die Lokalisierung mechanischer Produkte trägt zudem zur Kostensenkung, Verbesserung der Wirtschaftlichkeit und Schaffung von Arbeitsplätzen bei.
Im Hinblick auf die Stahlindustrie betonte Herr Tran Dinh Long, Vorstandsvorsitzender der Hoa Phat Group, bei der Konferenz der Regierung mit großen Unternehmen am 21. September über Lösungen zur sozioökonomischen Entwicklung des Landes die Bedeutung des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts mit einer Gesamtinvestition von 70 Milliarden US-Dollar und schätzte, dass dies mittel- und langfristig ein strategisches Infrastrukturprojekt des Landes sein werde.
Herr Tran Dinh Long bestätigte außerdem, dass die Hoa Phat Group über ausreichend Kapazitäten zur Herstellung von Stahl für Hochgeschwindigkeitszüge verfügt und bereit ist, an der Ausschreibung für die Stahllieferung für dieses Projekt teilzunehmen.
Aus geschäftlicher Sicht hat das Projekt einen Wert von über 70 Milliarden US-Dollar, wovon allein Fahrzeuge und Ausrüstung einen Wert von 34,1 Milliarden US-Dollar haben. Für Unternehmen mit Schwerpunkten in der Herstellung von Lokomotiven und Waggons wird dies ein sehr großer und äußerst attraktiver Markt sein.
Der Vertreter der Vietnam Railway Corporation erklärte: „Vietnam muss schrittweise Technologien erforschen, transferieren und übernehmen. Gleichzeitig müssen die Unternehmen selbst proaktiv Präferenzpolitiken vorschlagen, um eine industrielle Maschinenbauindustrie, eine industrielle Maschinenbauindustrie für die Eisenbahn, aufzubauen und zu entwickeln.“
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