Die Entwicklung von Zulieferindustrien für den Maschinenbau ist notwendig und dringend.

Die Maschinenbauindustrie verzeichnet ein signifikantes Wachstum sowohl im Umfang als auch im Produktspektrum.

Laut dem Industrieministerium ( Ministerium für Industrie und Handel ) zählt der Maschinenbau zu den Schlüsselbranchen der Wirtschaft und spielt eine wichtige Rolle bei der Bereitstellung von Rohstoffen und Ausrüstung für zahlreiche andere Fertigungsindustrien, darunter das Bauwesen, die Automobilindustrie, die Elektronikindustrie, die Energiewirtschaft, die Luftfahrtindustrie und viele weitere Bereiche. In Vietnam hat die Maschinenbauindustrie in den letzten Jahren sowohl hinsichtlich des Umfangs als auch der Produktpalette ein signifikantes Wachstum verzeichnet und deckt damit nicht nur den Inlandsbedarf, sondern auch den Export.

Der Bericht des Ministeriums für Industrie und Handel zeigt, dass es in Vietnam derzeit rund 3.100 Maschinenbauunternehmen mit 53.000 Produktionsanlagen gibt. Dies entspricht fast 30 % aller verarbeitenden Betriebe des Landes. Der Gesamtumsatz der Branche erreichte über 1,7 Billionen VND und bot mehr als 1,2 Millionen Menschen einen Arbeitsplatz. Die heimische Maschinenbauindustrie hat sich zunehmend in die Produktions- und Lieferketten großer Unternehmen wie Toyota, Thaco und Thanh Cong integriert und treibt damit die Entwicklung anderer Industrie- und Wirtschaftszweige voran.

Viele inländische Maschinenbauunternehmen haben Investitionen und Technologietransfer gefördert und ihre Wettbewerbsfähigkeit durch den Einsatz fortschrittlicher Technologien in der Produktion von Produkten wie Formen, mechanischen Bauteilen, Kunststoffen und technischem Gummi verbessert. Diese Anforderungen wurden weitgehend auf hohem Niveau erfüllt. Konkret decken inländische Metallkomponenten je nach Fahrzeugtyp etwa 15–40 % des Bedarfs an Komponenten für die Automobilproduktion.

Laut Do Phuoc Tong, Vorsitzender des Verbandes der Maschinenbau- und Elektrounternehmen in Ho-Chi-Minh -Stadt (HAMEE), befindet sich Vietnam in einer entscheidenden Phase. Technologische Innovation, Automatisierung und digitale Transformation sind für Unternehmen, die international überleben und expandieren wollen, unerlässlich. Die vietnamesische Maschinenbauindustrie konzentriert sich derzeit auf drei Kernbereiche: Motorräder und Ersatzteile, Haushaltsgeräte und -werkzeuge sowie Automobile und Autoteile. Diese drei Bereiche machen zusammen etwa 70 % der inländischen Produktionsleistung aus. „Dies beweist, dass es sich um Bereiche mit hoher Nachfrage und stabilem Wachstum im Land handelt“, so Tong.

Experten prognostizieren, dass der Bedarf im Maschinenbau bis 2030 auf rund 310 Milliarden US-Dollar steigen wird, allein der Bedarf im Automobilsektor soll 120 Milliarden US-Dollar erreichen. Vietnam kann jedoch nur etwa ein Drittel davon decken. Gleichzeitig bleibt Vietnam ein attraktiver Standort für ausländische Direktinvestitionen, da viele ausländische Unternehmen nach Vietnam kommen, um neue Lieferanten zu finden. Dies bietet den vietnamesischen Maschinenbauunternehmen in der nächsten Phase große Chancen.

Der vietnamesische Verband der Maschinenbauunternehmen (VAMI) teilte mit, dass das Niveau des Maschinenbaus, insbesondere des Feinmechanik- und Präzisionsmaschinenbaus – einer tragenden Säule der industriellen Produktion – trotz der starken Auswirkungen der Industrie 4.0 im Vergleich zu vielen anderen Ländern weiterhin hinterherhinkt. Die Unternehmen stehen vor zahlreichen Herausforderungen bei der Verbesserung ihrer Technologien, der Anpassung an aktuelle Trends, der Qualifizierung ihrer Arbeitskräfte und der Verbesserung der Infrastrukturqualität, um an der globalen Lieferkette teilnehmen und dem hohen Wettbewerbsdruck aus der Region und der ganzen Welt standhalten zu können.

*Derzeit gibt es im ganzen Land rund 3.100 Maschinenbauunternehmen. Foto: PV*

Verlagerung von der Streuung zur Tiefe, von der Verarbeitung zur Innovation

Experten zufolge müssen inländische Maschinenbauunternehmen ihre Investitionsstrategie ändern, um sich stärker in die globale Wertschöpfungskette einzubringen. Dies gilt insbesondere für die mechanische Unterstützungstechnologie: von breit gefächert zu spezialisiert, von der Verarbeitung hin zu Innovationen. Dazu gehören: Produkt- und Prozessspezialisierung, insbesondere auf strategische Komponenten für Automobile, Motorräder und elektrische Geräte; die Vernetzung von Unternehmen, Forschungsinstituten und Industrieparks zur Bildung geschlossener inländischer Produktionscluster; die Automatisierung und Digitalisierung von Produktionsprozessen, die Einhaltung internationaler Standards (ISO, IATF, ESG) und die Schaffung von „Technologievisa“ für den Zugang zur globalen Lieferkette.

Experten schlugen vor, einen Innovationsfonds für Maschinenbau und Fertigungstechnologie einzurichten, um Unternehmen bei Investitionen in Automatisierungsanlagen, Industrieroboter und Produktionsmanagementsoftware zu unterstützen; spezialisierte industrielle Unterstützungscluster nach dem Vorbild des thailändischen „Metal Valley“ aufzubauen; den Technologietransfer von ausländischen Direktinvestitionsunternehmen zu fördern; die Zusammenarbeit bei der Ausbildung von Ingenieuren und Technikern zu stärken; hochqualifizierte Fachkräfte auszubilden und die Berufsausbildungsprogramme mit den Bedürfnissen der modernen Industrie zu verknüpfen.

Zur Förderung der Maschinenbauindustrie im Allgemeinen und der Zulieferindustrie im Besonderen befürwortet VAMI ein Produktionsförderprogramm, das potenzielle Abnehmer beider Branchen vernetzt. Mittelständische Zulieferbetriebe sollten Anreize erhalten, in Produktionsausweitung, Personalentwicklung und finanzielle Unterstützung zu investieren. Gleichzeitig sollten Unternehmen leichteren Zugang zu neuen Technologien erhalten. Es ist wichtig, gleiche Investitionsanreize für inländische Maschinenbauunternehmen und ausländische Direktinvestitionsunternehmen zu schaffen. Darüber hinaus sollte der Staat zahlreiche Aufträge generieren, insbesondere für Zulieferprodukte für vietnamesische Maschinenbauunternehmen, vor allem im Rahmen öffentlicher Investitionsprojekte. VAMI schlägt vor, den Maschinenbau in das staatliche Förderprogramm für Zulieferindustrien aufzunehmen und ihm bestimmte Fördermaßnahmen zu gewähren.

Laut Nguyen Ngoc Thanh, stellvertretender Direktor der Industrieabteilung, wird das Ministerium für Industrie und Handel die nachgelagerten Industrien, darunter den Feinmechanik- und Maschinenbau, weiterhin stark fördern, um die Entwicklung der Zulieferindustrien zu unterstützen. Dies soll multinationale Konzerne zu Investitionen in Großprojekte in Vietnam bewegen. Durch die Förderung der Fertigung und Montage von Endprodukten wird der Markt für inländische Zulieferindustrien erhalten und ausgebaut. Dadurch wird die Voraussetzung geschaffen, dass inländische Maschinenbauunternehmen zu Zulieferern werden und sich an der Lieferkette der Endprodukthersteller und -montierer beteiligen können.

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