Genehmigung der Anpassung des Cam Lam Expressway-Projekts

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Insbesondere enthält diese Entscheidung einige wichtige Inhalte im Zusammenhang mit der Anpassung des Investitionskomponentenprojekts für den Bau des Abschnitts Cam Lam – Vinh Hao.

Konkret beschloss das Verkehrsministerium , den Investitionsposten hinzuzufügen, um den Bau der Kreuzung Thuan Nam (km 113+000) abzuschließen, die mit DT.709 verbunden ist. Dabei handelt es sich um eine einfache, miteinander verbundene Kreuzung mit separaten Einfädelungsebenen, die vier Verbindungszweige umfasst, unter denen die Schnellstraße verläuft. zusätzliches Entwässerungssystem; Verkehrssicherheitssystem; Beleuchtung und Einrichtungen, die dem Betrieb und der Nutzung dienen (Durchgangsmautstationen, ITS-Systeme) innerhalb der Kreuzung.

Die Gesamtkosten des Zusatzprojekts der Kreuzung Thuan Nam (km 113+00) zur Anbindung an DT.709 betragen etwa 125,81 Milliarden VND (einschließlich der Kosten für die Rodung).

Aufgrund des Auftretens zusätzlicher Posten beträgt die Gesamtinvestition des Projekts in der Nachanpassungsphase 8.925,48 Milliarden VND; Die Kosten für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung belaufen sich auf 496,11 Milliarden VND. Die Bau- und Ausrüstungskosten betragen 7.394,44 Milliarden VND; Projektmanagement-, Beratungs- und sonstige Kosten betragen 374,60 Milliarden VND; Die Zinsen während der Bauphase betragen 246,65 Milliarden VND; Die Bereitstellungskosten betragen 413,68 Milliarden VND.

Das staatliche Investitionskapital, das an der Projektumsetzung beteiligt ist, beträgt nach Anpassung 5.139,28 Milliarden VND (einschließlich zusätzlichem Investitionskapital für den vollständigen Bau der Thuan Nam-Kreuzung, die mit DT.709 verbunden ist). Das Investorenkapital beträgt gemäß Projektvertrag Nr. 316/HD.BOT-BGTVT vom 30. Juli 2021 3.786,20 Milliarden VND (einschließlich Eigenkapital und aus anderen Rechtsquellen zur Umsetzung des Projekts mobilisiertes Kapital).

In der Entscheidung passte das Verkehrsministerium außerdem die Bauzeit des Projekts an. Dementsprechend wird der Bau des Projekts im Jahr 2021 beginnen, die Straßen- und Brückenelemente des Projekts werden fertiggestellt, um die Verkehrsfreigabe vor dem 30. Dezember 2023 sicherzustellen, alle Nebenvolumina werden fertiggestellt und das Projekt wird vor dem 30. März 2024 in Betrieb genommen; Nui-Vung-Tunnelprojekt in 30 Monaten fertiggestellt.

Die Bauzeit für die Fertigstellung des zusätzlichen Investitionspostens zur Fertigstellung des Baus der Kreuzung Thuan Nam (km 113+000), die mit DT.709 verbunden ist, beträgt 4 Monate.

Das Verkehrsministerium beauftragte den Projektmanagementausschuss 85 damit, die Kapitalquellen des Projekts zu prüfen und zu überprüfen, einen Kapitalplan zu entwickeln und dem Verkehrsministerium umgehend Bericht zu erstatten, um das Zahlungskapital für das Projekt zuzuweisen und so die vollständige und rechtzeitige Einhaltung der Vorschriften sicherzustellen. Implementieren Sie ein Management und kontrollieren Sie die Bauinvestitionskosten streng, um sicherzustellen, dass die Gesamtbauinvestitionen nicht überschritten werden. Vertragsmanagement, Kapitalverwendung und -abnahme, Zahlung, Sicherstellung des Fortschritts und der Effizienz der Projektinvestitionen gemäß den Vorschriften.

Gleichzeitig sind Sie für die Kontrolle und Überprüfung der Volumenverteilung und die Abstimmung des Investitionsumfangs verantwortlich, um den Bau der Thuan Nam-Kreuzung mit DT.709 abzuschließen und eine Vereinbarung mit Investoren und Projektunternehmen zu treffen, um Doppelarbeit zu vermeiden.

Gleichzeitig entwickeln Sie einen Plan zur Organisation der Umsetzung des Investitionsprojekts, um den Bau der Kreuzung Thuan Nam mit Anschluss an DT.709 abzuschließen, das Verkehrsaufkommen zu aktualisieren, den Verkehr zu prognostizieren, den Finanzplan und die Amortisationszeit festzulegen, die Auswirkungen auf die Durchführung der damit verbundenen Verfahren vollständig zu bewerten und die Einhaltung der Vertragsbestimmungen und gesetzlichen Vorschriften sicherzustellen.

Es ist bekannt, dass die Schnellstraße Cam Lam – Vinh Hao eines der drei Nord-Süd-Schnellstraßenprojekte ist, deren Phase 1 im Rahmen der PPP-Methode umgesetzt wird. Das Projekt ist 78,5 km lang und verläuft durch drei Provinzen: Khanh Hoa (fast 5 km), Ninh Thuan (63 km), Binh Thuan (fast 12 km). Investiert wird es vom Joint Venture Deo Ca Group – Company 194./.

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