Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Bac Giang, Phan The Tuan, inspizierte eine Reihe von Deich- und Bewässerungsarbeiten.

BAC GIANG – Am 4. Juni leitete der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Phan The Tuan, eine Sitzung, um den aktuellen Stand der Erdrutsche am linken Deich von Thuong, am rechten Deich von Thuong Ba Tong, am linken Deich der Ba Tong-Brücke (Stadt Bac Giang) und am Entwässerungskanal T6 (Stadt Viet Yen) zu prüfen. An der Sitzung nahmen Vertreter von Leitern verschiedener Abteilungen, Zweigstellen und Ortschaften teil.

Báo Bắc Giang•04/06/2025

Der Thuong-Deich ist ein Deich der Stufe II und verläuft 21,9 km lang durch die Stadt Bac Giang . Durch Kontrollen und Inspektionen stellten die Behörden fest, dass es an den Flussufern in den Gebieten K6+750 – K6+800; K8-K8+250 und K9+850 – K10+155 in den Bezirken Tho Xuong und Tran Phu zu zahlreichen Erdrutschen kam. Der gefährlichste Erdrutsch ereignete sich 11 m flussabwärts der hydrologischen Station Phu Lang Thuong.

Genosse Phan The Tuan inspizierte und leitete die Arbeiten zur Beseitigung der Erdrutsche am linken Deich von Thuong.

Nach Einschätzung des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt handelt es sich um einen gefährlichen Vorfall, der umgehend behoben werden muss, um die Sicherheit des Deichs zu gewährleisten und Überschwemmungen zu verhindern. Angesichts dieser Situation hat die Stadt Bac Giang zusätzliche Deichschutzpläne für die Punkte K6+750, K8+00-K8+250 und K9+850-K10+155 entwickelt. Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt hat ein Dokument an die Abteilung für Deichverwaltung und Katastrophenvorsorge ( Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt ) gesandt, um Abhilfemaßnahmen vorzuschlagen und anzufordern.

Die Stadtbehörden von Bac Giang haben am linken Thuong-Deich Warnschilder für Erdrutschgebiete aufgestellt.

Inspektionen am linken Deich von Cau Ba Tong zeigten, dass einige Abschnitte Setzungen und Risse auf der Deichoberfläche aufwiesen, die gewartet und repariert werden mussten, z. B. von K3+500 bis K7+100; K7+800 bis K8+300. Auch am rechten Deich von Thuong Ba Tong war der Abschnitt von K11+400 bis K11+500 beschädigt; der Deichkörper und das Deichfundament wiesen eine schwache Geologie auf. Bei Hochwasser über Alarmstufe 3 kam es in diesem Bereich zu Sickerwasser, Durchsickerungen, Extrusionen und Durchsickerungen durch den Deichkörper.

Bei starkem Regen läuft der Abfluss des Kanalbeckens zum Hauptkanal der Cong Bun-Pumpstation nur langsam ab, was zu Stagnation und lokalen Überschwemmungen führt. Obwohl der Kanal T6 ein wichtiger Entwässerungskanal für städtische Gebiete und Industrieparks in Viet Yen ist, ist er in letzter Zeit trotz der Bemühungen von Behörden und Unternehmen, ihn auszubaggern und zu sanieren, oft versandet. Das schmale Kanalbett beeinträchtigt die Entwässerungskapazität bei starkem Regen.

Der Steinwall am rechten Deich von Thuong Ba Tong ist verfallen.

Um die oben genannten Probleme zu lösen, hat das Provinzverwaltungsgremium für Investitionen und Bau von Verkehrs- und Landwirtschaftsanlagen eine Reihe von Plänen zur Renovierung und Aufrüstung des rechten Deichs von Thuong Ba Tong und des linken Deichs von Cau Ba Tong vorgeschlagen, wie etwa: Bau einer Stützmauer in Richtung Fluss oder Konstruktion eines Stahlbetonträgerrahmens mit einem Yin-Yang-Dach, Begradigung des Deichs in Richtung Fluss … Vorschlag zum Bau eines neuen T6-Kanals, um die Entwässerungskapazität sicherzustellen und Überschwemmungen in städtischen Gebieten und Industriegebieten während der Regenzeit zu verhindern.

Nach Prüfung und Erfassung der Lage stimmte Genosse Phan The Tuan den Plänen der Fachbehörde grundsätzlich zu. Er wies darauf hin, dass bei der Prävention und Bekämpfung von Naturkatastrophen in den einzelnen Sektoren und Gemeinden frühzeitige und frühzeitige Initiative gefördert, die Prognosefähigkeit verbessert und die Pläne sorgfältig ausgearbeitet werden müssen, um die Sicherheit der Bevölkerung zu gewährleisten, Schäden an Personen und Eigentum zu minimieren und die Stabilität zu wahren. Er wies das Landwirtschafts- und Umweltministerium sowie die Provinzverwaltung für Investitionen und Bauprojekte im Verkehrs- und Agrarbereich an, den aktuellen Zustand der Deiche weiterhin genau zu bewerten. Darauf aufbauend sollten optimale technische Pläne entwickelt werden, um Sicherheit, Effizienz und die Anpassung an die Geologie des jeweiligen Gebiets zu gewährleisten. Der Fahrplan, die Gesamtinvestitionskosten der Projekte sowie die priorisierten Arbeiten und Punkte sollten klar festgelegt werden. Das Finanzministerium ist daran interessiert, rechtzeitig Mittel für die Renovierung und Modernisierung der Deich- und Bewässerungsanlagen bereitzustellen.

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