Am Nachmittag des 30. Dezember hielt das Verkehrsministerium eine Konferenz ab, um die Arbeiten im Jahr 2024 zu überprüfen und die wichtigsten Aufgaben im Jahr 2025 zu verteilen. Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha nahm an der Konferenz teil und leitete sie.

Der stellvertretende Ministerpräsident würdigte die im Verkehrssektor erzielten Ergebnisse und sagte, dass die Teilnahme an der heutigen Abschlusskonferenz des Verkehrsministeriums „ganz besondere“ Emotionen mit sich gebracht habe.

„Dies ist eine historische Konferenz, da das Land in eine neue Ära eintritt. Nach fast 80 Jahren bereitet sich der Transportsektor auf den Eintritt in eine neue Periode vor“, sagte der stellvertretende Premierminister.

Dem stellvertretenden Ministerpräsidenten zufolge werde das Verkehrsministerium in naher Zukunft über ein neues Organisationsmodell verfügen, das Verkehrsfragen mit der städtischen und ländlichen Bautätigkeit synchronisiere. Dieser Wandel geht in eine stärkere, synchronere Richtung und trägt zum Aufbau eines „raffinierten – schlanken – starken – effektiven – effizienten“ Staatsapparats unter der Leitung der Partei-, Staats- und Regierungsführer bei.

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Stellvertretender Premierminister Tran Hong Ha spricht. Foto: T. Hai

„Mit seiner Pionieraufgabe schafft der Verkehrssektor Verbindungen zwischen Wirtschaftssektoren, zwischen Orten und Ländern“, sagte der stellvertretende Ministerpräsident. Er sagte, dass Vietnam im Jahr 2024 trotz vieler Schwierigkeiten viele Lichtblicke verzeichnen werde, beispielsweise die Zugehörigkeit zu den 15 Industrieländern mit den höchsten ausländischen Direktinvestitionen; Der Glücksindex stieg um 11 Plätze und belegte den 54. Platz von 143 Ländern. Im Innovationsindex belegten die Länder Platz 44 unter 132.

Was den Verkehrssektor, insbesondere den Straßensektor betrifft, so hat das ganze Land in fast 20 Jahren (ab 2021 und davor) nur in knapp 1.200 Kilometer Autobahnen investiert, doch von 2021 bis heute hat die Gesamtlänge der fertiggestellten und in Betrieb genommenen Autobahnen fast 900 Kilometer erreicht. Die Gesamtlänge der Schnellstraße wurde auf 2.021 km erhöht.

Im vergangenen Jahr hat das Verkehrsministerium die Ausarbeitung und Fertigstellung der Vorlagen an die Regierung und die Nationalversammlung zur Verkündung zweier Gesetze zu Straßen sowie zu Straßenverkehrsordnung und -sicherheit koordiniert und dabei innovative Ideen und zahlreiche bahnbrechende Punkte umgesetzt.

Mit Blick auf die Aufgaben der kommenden Zeit forderte der stellvertretende Ministerpräsident das Verkehrsministerium auf, nach der Fusion im Sinne des Mottos „Ein kultiviertes Ministerium, eine starke Provinz“ das bereits Erreichte noch besser zu machen, schrittweise ein Kaderteam mit bahnbrechendem und innovativem Denken auszubilden, den Verwaltungsapparat nach dem Motto „Kultiviert – Schlank – Stark – Effektiv – Effizient“ zu organisieren und ihn in die Verwaltung städtischer und ländlicher Gebiete zu integrieren, um eine umfassende Stärke zu schaffen.

Der Verkehrssektor muss zudem proaktiv Chancen ergreifen und die Führung bei der industriellen Entwicklung übernehmen, insbesondere bei den Chancen, die sich aus Hochgeschwindigkeits- und Stadtbahnprojekten ergeben.

„Im Jahr 2025 muss der Verkehrssektor wichtige Investitionsprojekte identifizieren und die Frage institutioneller Reformen in den Bereichen Eisenbahn, Seeverkehr, Binnenwasserstraßen und Luftfahrt ansprechen. Das Ministerium muss bald Schlüsselprojekte wie die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke Ho-Chi-Minh-Stadt–Can Tho und Lao Cai–Hanoi–Hai Phong in Angriff nehmen, deren Vorbereitung der Investitionsverfahren beschleunigt, deren Bau begonnen und die zu nationalen Schlüsselprojekten erklärt werden müssen, um eine Grundlage für beschleunigte Fortschritte zu schaffen“, wies der stellvertretende Premierminister an.

Verkehrsminister Tran Hong Minh sagte, die Anweisungen des stellvertretenden Premierministers seien wichtige Orientierungshilfen, um der Branche zu helfen, wichtige Aufgaben im Jahr 2025 und in den folgenden Phasen effektiv umzusetzen.

Der Minister betonte, dass das Jahr 2025 ein sehr wichtiges Jahr sei, das Jahr der Durchbruchbeschleunigung bis zur Ziellinie. Dies ist auch das letzte Jahr der Umsetzung des 5-Jahres-Plans zur sozioökonomischen Entwicklung (2021–2025).

Auf der Grundlage der Förderung und Übernahme der erzielten Ergebnisse und der Überwindung der Mängel und Einschränkungen im Jahr 2024 stärkt der gesamte Verkehrssektor seine Solidarität und konzentriert sich darauf, mit höchster Entschlossenheit danach zu streben, die zugewiesenen Aufgaben und Pläne im Jahr 2025 gut umzusetzen.

Im Jahr 2024 schloss das Verkehrsministerium die Untersuchungen und Berichte ab, das Politbüro und das Zentrale Exekutivkomitee verabschiedeten die Resolution zum Investitionsprojekt für die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke und die 15. Nationalversammlung genehmigte in ihrer jüngsten 8. Sitzung die Investitionspolitik.

Das Ministerium hat 10 Projekte begonnen und 8 Projekte eingeweiht und in Betrieb genommen. Bislang konnte der Fortschritt wichtiger Projekte sichergestellt werden. Als Reaktion auf die 500 Tage und Nächte dauernde Spitzenlastbewegung zur Fertigstellung von 3.000 km Autobahn bis 2025 wird erwartet, dass eine Reihe von Nord-Süd-Schnellstraßenkomponentenprojekten von Quang Ngai nach Khanh Hoa 3 bis 6 Monate früher als geplant abgeschlossen werden.