[Fotos]. Auf der Autobahnbaustelle Quang Ngai

(Baoquangngai.vn) – Die Bauunternehmer, die am östlichen Abschnitt der Nord-Süd-Schnellstraße durch die Provinz Quang Ngai arbeiten, haben das günstige Wetter ausgenutzt und ein Maximum an Arbeitskräften und Maschinen mobilisiert, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Nord-Süd-Schnellstraße, östlicher Abschnitt, Abschnitt Quang Ngai – Hoai Nhon, ist 88 km lang und verläuft durch die Provinzen Quang Ngai (60,3 km) und Binh Dinh (27,7 km). Dies ist das Projekt mit der größten Gesamtinvestition und dem größten Umfang unter den 12 Teilprojekten.

Investitionsprojekt für den Bau der Nord-Süd-Schnellstraße, östlicher Abschnitt, Abschnitt Quang Ngai – Hoai Nhon, 88 km lang. Davon ist die Provinz Quang Ngai 60,3 km lang, Binh Dinh 27,7 km. Dies ist das Projekt mit der größten Gesamtinvestition und dem größten Umfang unter den 12 Teilprojekten.

Auf der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon gibt es 3 Tunnel durch Berge, 77 Brücken, 586 Durchlässe und 81 Unterführungen, von denen die größte die Brücke über den Fluss Ve mit einer Länge von 610 m ist.

Die Bauunternehmer nutzten das günstige Wetter und mobilisierten ein Maximum an Personal, Maschinen und Ausrüstung, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

In den letzten Tagen haben die Bauunternehmer ein Höchstmaß an Personal, Maschinen und Ausrüstung mobilisiert, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

Für das gesamte Projekt waren 43 Bauteams im Einsatz, die fast 3.200 Mitarbeiter und mehr als 1.100 Maschinen und Geräte auf die Baustelle mobilisierten.

Für das gesamte Projekt wurden 43 Bauteams eingesetzt, die fast 3.200 Mitarbeiter sowie über 1.100 Maschinen und Geräte auf die Baustelle mobilisierten.

Alle 3 Pakete (XL1, XL2, XL3) sind so organisiert, dass im 3-Schicht-Betrieb gearbeitet wird. Die Bauarbeiten an den Tunnelbauwerken werden vom Auftragnehmer rund um die Uhr durchgeführt, wobei Ingenieure und Arbeiter abwechselnd ohne Pause arbeiten.

Alle 3 Pakete (XL1, XL2, XL3) sind so organisiert, dass im 3-Schicht-Betrieb gearbeitet wird. An den Tunnelbauteilen wird der Auftragnehmer rund um die Uhr arbeiten, wobei sich Ingenieure und Arbeiter ständig abwechseln.

Bislang wurden zwei von drei Tunneln auf der Strecke gegraben, 58/77 Brücken errichtet und 3,3/12,1 Millionen m3 Straßenbett gebaut. Die tatsächliche Produktion erreichte etwa 22 % des Gesamtvolumens.

Bisher haben die Baueinheiten etwa 22 % des Gesamtvolumens fertiggestellt.

Tunnel Nr. 1 wurde von der Deo Ca Group gegraben und geräumt, mehr als drei Monate früher als im Bauvertrag vorgesehen. Der Tunnel Nr. 2 wurde von der Deo Ca Group fast einen Monat früher als geplant gegraben als bei der Eröffnungszeremonie des 100-tägigen Emulationswettbewerbs zur Fertigstellung des Tunnels 2 vorgesehen und fast fünf Monate vor den Anforderungen des Bauvertrags.

Tunnel Nr. 3 – ist der größte Bergtunnel auf der neu gebauten Nord-Süd-Schnellstraße, die die beiden Provinzen Quang Ngai und Binh Dinh verbindet. Tunnel Nr. 3 weist eine komplexe Geologie auf, daher werden die Bauarbeiten vom Auftragnehmer mit großer Sorgfalt durchgeführt, um Qualität und Sicherheit zu gewährleisten.

Gemäß dem mit dem Investor unterzeichneten Vertrag wird Tunnel Nummer 3 nach 42 Monaten Bauzeit fertiggestellt, die Deo Ca Group bemüht sich jedoch, diesen speziellen Straßentunnel früher als geplant zu eröffnen.

An der Song-Ve-Brücke haben die Baueinheiten 134/134 Bohrpfähle, 16/16 Fundamente, Widerlager, 14/14 Widerlagerkörper, 85/105 Brückenträger fertiggestellt und die Installation von 10/15 Brückenfeldern abgeschlossen.

Der Bau der Brücken auf der Autobahn wird von der Baueinheit beschleunigt. An der Ve-Flussbrücke haben die Baueinheiten 134/134 Bohrpfähle, 16/16 Fundamente, Widerlager, 14/14 Widerlagerkörper, 85/105 Brückenträger fertiggestellt und die Installation von 10/15 Brückenfeldern abgeschlossen.

Laut der Deo Ca Group, dem Generalunternehmer, wird die Baueinheit in der kommenden Zeit für Tunnel Nr. 1 und Tunnel Nr. 2 die Straßenoberfläche, die Tunnelauskleidung und die Ausrüstung fertigstellen. Bau von 60/77 Brücken (Vorrang hat die Fertigstellung von Überführungen), Fertigstellung des Straßendamms und teilweiser Einbau von Asphaltbeton usw.

Hergestellt von: LINH DAN

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Veröffentlicht am: 16:08, 13.04.2024

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