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Phu Tho beantragt finanzielle Unterstützung in Höhe von 11.563,2 Milliarden VND für die Landräumung der Bahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong.

Das Eisenbahnprojekt Lao Cai - Hanoi - Hai Phong durch die Provinz Phu Tho (nach der Fusion) hat eine Länge von 99,1 km und durchquert 5 Bezirke und 15 Gemeinden.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

Übersichtskarte des Streckenverlaufs der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt.
Übersichtskarte der Bahnstrecke Lao Cai - Hanoi - Hai Phong durch Phu Tho.

Das Volkskomitee der Provinz Phu Tho hat soeben ein offizielles Schreiben an das Bauministerium gerichtet, in dem es um die Bereitstellung von Kapital für die Geländevorbereitung beim Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai - Hanoi - Hai Phong bittet, wobei der Abschnitt durch die Provinz Phu Tho verläuft.

Dementsprechend ersuchte das Volkskomitee der Provinz Phu Tho das Bauministerium, die zuständigen Behörden zu informieren und ihnen Bericht zu erstatten, damit umgehend Kapital für die Durchführung von Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsmaßnahmen im Zusammenhang mit dem Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai - Hanoi - Hai Phong bereitgestellt wird, davon 800 Milliarden VND im Jahr 2025 und 11.563,2 Milliarden VND in den verbleibenden Jahren.

Das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong durch die Provinz Phu Tho (nach der Fusion) hat eine Länge von 99,1 km und verläuft durch 5 Bezirke und 15 Gemeinden (Bezirke: Phong Chau, Phu Tho, Van Phu, Vinh Yen, Phuc Yen; Gemeinden: Dan Thuong, Yen Ky, Ha Hoa, Quang Yen, Dong Thanh, Thanh Ba, Xuan Lung, Phu Ninh, Song). Lo, Son Dong, Hoi Thinh, Vinh An, Vinh Hung, Yen Lac, Binh Nguyen).

Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Phu Tho wurden am Ende des fünften Jahres der Umsetzung des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2021-2025 die gesamten Mittel des mittelfristigen öffentlichen Investitionskapitalplans den Projekten zugewiesen.

Gleichzeitig ist die Prognose der Haushaltseinnahmen der Provinz im Jahr 2025 nach der Fusion weiterhin mit vielen Schwierigkeiten behaftet. Daher kann der lokale Haushalt in den Jahren 2025 und 2026 keine Mittel für Entschädigungs- und Umsiedlungsmaßnahmen im Zusammenhang mit dem Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong bereitstellen.

Es ist bekannt, dass bis Mitte August 2025 in 4 von 6 Provinzen und Städten (Lao Cai, Phu Tho, Hung Yen, Hai Phong), durch die die Eisenbahnstrecke Lao Cai - Hanoi - Hai Phong verläuft, die Vermessung und die Anpassung der Katasterkarten abgeschlossen sind.

Davon erfassen 2 von 6 Kommunen (Hanoi, Bac Ninh) die Maßnahmen zur Unterstützung, Entschädigung und Räumung von Baustellen; 4 von 6 Provinzen/Städten (Lao Cai, Phu Tho, Bac Ninh, Hai Phong) haben die Projekte zur Räumung von Baustellen und Kreuzungen erfasst und organisieren die Einrichtung von Investitionsprojekten zur Verlagerung der technischen Infrastruktur; 2 von 6 Provinzen/Städten (Hanoi, Hung Yen) überprüfen und erfassen die technische Infrastruktur; 1 von 6 Provinzen Phu Tho hat die Projekte zur Verlagerung der sozialen Infrastruktur erfasst, 5 von 6 Provinzen/Städten (Lao Cai, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Phong) überprüfen und erfassen die soziale Infrastruktur.

Bemerkenswert ist, dass 3 von 6 Provinzen/Städten (Lao Cai, Phu Tho, Hai Phong) Investitionen in den Bau von 109 Umsiedlungsgebieten tätigen (2 Gebiete weniger als im vorherigen Bericht). Es wird erwartet, dass bis Dezember 2025 mit dem Bau von 86 Umsiedlungsgebieten begonnen wird (5 Umsiedlungsgebiete mehr).

Lao Cai hat mit dem Bau von sieben weiteren Umsiedlungsgebieten begonnen; Phu Tho hat den Bau von zwei Umsiedlungsgebieten weniger begonnen; Hai Phong hat neun Umsiedlungsgebiete beibehalten. Die verbleibenden drei von sechs Provinzen/Städten (Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen) planen, im Dezember 2025 mit dem Bau von Umsiedlungsgebieten zu beginnen.

Auf Grundlage des für das Projekt bereitgestellten Kapitals hat das Eisenbahnprojektmanagementboard (Bauministerium) ein Dokument herausgegeben, in dem die Provinzen/Städte aufgefordert werden, den Kapitalbedarf für 2025 und die Folgejahre neu zu ermitteln, einen Kapitalauszahlungsplan für 2025 zu erstellen und den Namen des Investors, des Kontoinhabers und der Kontonummer an Tabmis zu übermitteln, damit diese Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsmaßnahmen durchführen kann.

Quelle: https://baodautu.vn/phu-tho-xin-ho-tro-115632-ty-dong-giai-phong-mat-bang-duong-sat-lao-cai---ha-noi---hai-phong-d371769.html


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