Neuer Porsche Panamera für vietnamesische Kunden eingeführt, erstmals mit E-Hybrid-Version, niedrigster Preis 6,4 Milliarden VND

Die dritte Generation der Sportlimousine Porsche Panamera wird Ende 2023 auf dem Weltmarkt eingeführt. In Vietnam wird der deutsche Autohersteller sieben Versionen mit unterschiedlichen Motoroptionen vorstellen.

Das Äußere des Porsche Panamera der dritten Generation weist im Vergleich zum Vorgängermodell einige wichtige Änderungen auf.

Das Panamera-Design behält seine Grundlinien und charakteristischen Proportionen. Das Auto ist 5.052 mm lang, 1.937 mm breit und 1.423 mm hoch. Die Executive-Version des Panamera ist 1.428 mm hoch. Die Executive-Variante des Panamera 4 E-Hybrid verfügt über einen Radstand von 5.202 mm.

Auf den ersten Blick sieht das Äußere des Panamera nicht viel anders aus. Für Porsche-Fans ist der Unterschied jedoch leicht erkennbar: Die Frontpartie weist starke geprägte Linien und neue Scheinwerfer mit charakteristischem Vierpunkt-LED-Tagfahrlicht auf. Große Lufteinlässe verleihen der Hochleistungslimousine eine sportliche Optik.

Beim Panamera Turbo E-Hybrid sind erstmals serienmäßig Räder mit Zentralverschluss verbaut. Am Heck wird die bekannte Silhouette des Panamera durch eine rahmenlose Heckscheibe optimiert, die sich harmonisch in die geprägten Linien der Karosserie einfügt. Auch die charakteristischen Rücklichter wurden neu gestaltet und bilden so ein nahtloses Ganzes.

Kunden des Panamera Turbo E-Hybrid wird erstmals das Turbonite-Paket angeboten, das kontrastierende Details an den Fenstereinfassungen, dem Turbo-Logo am Heck, dem Porsche-Wappen auf der Motorhaube, den Rädern und vielen weiteren Innenraumdetails umfasst.

Zum ersten Mal gibt es in Vietnam eine E-Hybrid-Version des Porsche Panamera.

Der Innenraum des neuen Panamera ist intuitiv und hochvernetzt. Dank des Porsche Driver Experience-Systems, das digitale und analoge Technologie in Einklang bringt, steht im Cockpit das Fahrerlebnis im Mittelpunkt. Die Bedienelemente sind optimal entlang der Fahrerposition positioniert.

Der Schalthebel befindet sich direkt neben dem Lenkrad. Auch der Fahrmodus-Schalterknopf sowie der Assistenz-Steuerhebel sind für den Fahrer leicht erreichbar.

Das optionale Display auf der Beifahrerseite verbessert das Fahrerlebnis. Der 10,9-Zoll-Touchscreen zeigt auf Anfrage Leistungsdaten des Fahrzeugs an und ermöglicht während der Fahrt auch den Zugriff auf das Infotainmentsystem. Um den Fahrer nicht abzulenken, ist das Beifahrerdisplay vom Fahrersitz aus nicht einsehbar.

Der Innenraum des Porsche Panamera ist intuitiv und hochwertig gestaltet

Der Panamera der neuen Generation ist serienmäßig mit einem 2,9-Liter-V6-Motor mit Doppelturbolader, 353 PS und 500 Nm maximalem Drehmoment ausgestattet, eine Steigerung von 23 PS und 50 Nm im Vergleich zur vorherigen Generation.

Die Panamera GTS-Variante verfügt über ein exklusives SportDesign-Paket und ein hochwertiges, sportliches Interieur. Diese Version verwendet einen V8-Motor mit sequenzieller Doppelturboladerung.

Insbesondere hat Porsche in Vietnam erstmals E-Hybrid-Varianten der neuen Panamera-Reihe vorgestellt. Im Vergleich zur vorherigen Generation bieten alle Panamera E-Hybrid-Versionen eine größere rein elektrische Reichweite, schnellere Ladegeschwindigkeiten, eine bessere Gasannahme und in nahezu jeder Hinsicht höhere Fahrleistungen.

Mit einer Gesamtnennkapazität von 25,9 kWh bietet die neue Hochvoltbatterie rund 45 Prozent mehr Kapazität bei gleichem Batteriepackvolumen. Gleichzeitig verkürzt das neue integrierte 11-kW-AC-Ladegerät die Ladezeit auf 2 Stunden und 39 Minuten. Mit einer Leistung von 140 kW (190 PS) und einem Drehmoment von 450 Nm liefert der neue Elektromotor deutlich mehr Kraft als die bisherige E-Hybrid-Version.

Das neue Panamera-Hybridsystem ist zudem gewichtsoptimiert in den Getrieberaum integriert und in die Ölkühlung des PDK-Getriebes eingebunden.

Der Panamera 4 E-Hybrid verwendet einen 2,9-Liter-V6-Benzinmotor mit sequenzieller Doppelturboladerung. Das Auto hat 470 PS und ein maximales Drehmoment von 650 Nm. Die rein elektrische Reichweite des Panamera 4 E-Hybrid erhöht sich im WLTP-Zyklus auf 96 km und er beschleunigt in nur 4,1 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 280 km/h.

Die Panamera 4S E-Hybrid-Variante verfügt über eine maximale Leistung von 544 PS und ein maximales Drehmoment von 750 Nm, beschleunigt in 3,7 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h.

Der Panamera Turbo E-Hybrid wird von einem brandneuen 4,0-Liter-V8-Motor mit Doppelturbolader und Hybridsystem angetrieben, der die Leistung auf 680 PS und beeindruckende 930 Nm Drehmoment steigert. Beschleunigung auf 100 km/h in 3,2 Sekunden und Höchstgeschwindigkeit von 315 km/h.

Das Spitzenmodell Panamera Turbo S E-Hybrid ist mit einem V8-Motor mit sequenzieller Doppelturboladerung und einem Elektromotor mit 782 PS ausgestattet. Das Auto benötigt nur 2,9 Sekunden, um 100 km/h zu erreichen, und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h.

Das Auto wird in Vietnam offiziell in sieben Versionen zu Standardverkaufspreisen von 6,42 Milliarden VND bis zum Höchstpreis von 13,73 Milliarden VND vertrieben. Die Preise beinhalten keine Optionen zur Personalisierung durch den Benutzer.

(CLO) Die höchste Version des Porsche Panamera verwendet einen sequentiellen V8-Motor mit zwei Turboladern in Kombination mit einem Elektromotor mit einer Gesamtleistung von 782 PS und beschleunigt in nur 2,9 Sekunden auf 100 km/h.

Weisheit und Mut

Quelle: https://www.congluan.vn/porsche-panamera-moi-ra-mat-khach-viet-lan-dau-co-ban-e-hybrid-gia-thap-nhat-64-ty-dong-post315920.html