Die ukrainische Armee kritisiert BMP-55-Panzerfahrzeuge trotz Fahrzeugmangel

Der ukrainische schwere Schützenpanzer BMP-55U erscheint auf dem Schlachtfeld in der Ostukraine. Foto: Telegram/Militärinformant und Twitter/T-90K

Einzigartiges Schützenpanzerfahrzeug auf dem Schlachtfeld

Am 21. April 2025 veröffentlichte die Website „Military Informant“ neue Bilder des einzigartigen ukrainischen Schützenpanzers BMP-55 (IVF). Es handelt sich um ein in den 2000er Jahren von der Ukraine entwickeltes IVF-Modell, das auf dem Fahrgestell des sowjetischen T-55-Panzers basiert, jedoch mit einem T-64-Panzermotor ausgestattet ist.

Informationen von Military Informant zufolge wurde dieser IVF-Prototyp, der moderne Designkonzepte beinhaltet, vom Kharkiv Armor Repair Plant in Zusammenarbeit mit dem Kharkiv Morozov Design Bureau (KMDB) in der Ukraine entwickelt.

Die Fotos zeigen, dass der Rumpf zwar teilweise mit Schnee bedeckt ist, einige Teile wie Ketten, Nebelmittelwerfer und Panzerabwehrraketenwerfer jedoch noch deutlich sichtbar sind. Die ferngesteuerte Waffenstation mit einem schweren 12,7-mm-Maschinengewehr auf der rechten Seite des Prototyps wurde jedoch entfernt.

Der Wert dieser Fotosammlung liegt darin, dass den vorliegenden Informationen zufolge in der Ukraine nur ein einziger BMP-55-Prototyp hergestellt wurde. Diese Entdeckung bietet nicht nur Militärbegeisterten die Möglichkeit, diesen einzigartigen Prototyp genauer unter die Lupe zu nehmen, sondern weckt auch das Interesse an der ukrainischen Rüstungsindustrie, insbesondere im Bereich der Panzerfahrzeugmodifikation.

Das IVF BMP-55-Designkonzept war Teil einer umfassenderen Initiative und zielte auf die Modernisierung veralteter sowjetischer Panzerfahrzeuge des späten letzten Jahrhunderts wie des T-54/55/64/72 ab.

Das Projekt wurde von ähnlichen Bemühungen anderer Länder inspiriert, insbesondere von Israel, das erfolgreich Schützenpanzer wie den Achzarit und später den Namer einsetzte, die beide auf Kampfpanzerfahrgestellen basieren. Auch die russische BMPT-Terminator-Serie oder der chinesische Typ 59 HIFV veranschaulichen den Trend, Panzerfahrgestelle für spezialisierte Infanterieunterstützungsaufgaben einzusetzen, insbesondere in urbanen oder risikoreichen Kampfumgebungen.

Damals schlug KMDB einen mutigen Plan vor, der darin bestand, das Panzerfahrgestell T-55, das den Anforderungen des modernen Schlachtfelds nicht mehr genügte, in ein hochgeschütztes Schützenpanzerfahrzeug umzuwandeln.

Dieses Konzept spiegelt nicht nur den Innovationsgeist der ukrainischen Rüstungsindustrie wider, sondern auch den Pragmatismus des Landes angesichts eines knappen Verteidigungshaushalts. Insbesondere wird die große Anzahl von T-55-Panzerfahrgestellen genutzt, die noch aus Sowjetzeiten lagern, aber keine Abnehmer für den Export finden.

1998 wurde das Projekt von der KMDB offiziell unter dem Namen BMP-55U vorgestellt. Ziel des Projekts war es, das vorhandene T-55-Panzerfahrgestell zu nutzen und durch die Anbringung einer Brückentür (oder Klapptür) am Fahrzeugheck einen geräumigeren Kampfraum zu schaffen, ähnlich wie bei westlichen Schützenpanzern.

Ein solches Design sorgt nicht nur für ein bequemeres Ein- und Aussteigen, sondern ermöglicht auch einen schnelleren Transport verwundeter Personen in das Fahrzeug und aus dem Fahrzeug. Im Jahr 2000 stellte das Panzerreparaturwerk Charkow einen Testprototyp des BMP-55 fertig, der auf dem sowjetischen mittleren Panzer T-55 basierte.

Das Fahrzeug bietet Platz für bis zu zehn Personen, darunter eine Besatzung aus drei Mann und acht Infanteristen. Bewaffnung und Ausstattung des BMP-55 umfassen einen doppelten Panzerabwehrraketenwerfer oben links am Rumpf und eine ferngesteuerte Waffenstation mit einem schweren 12,7-mm-Maschinengewehr auf der rechten Seite. Diese Waffen bieten dem Fahrzeug starke Feuerunterstützung.

Als Antrieb nutzt der BMP-55 den 5TDF-Motor, der auch im T-64 zum Einsatz kommt. Der 5TDF-Motor verfügt über fünf Zylinder mit einer Bohrung von 120 mm und einer Nennleistung von 700 PS (522 kW) bei einer maximalen Drehzahl von 2.800 U/min. Dank dieser Motorkonstruktion behält der BMP-55 auch bei erhöhtem Gewicht seine gute Manövrierfähigkeit und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h.

Die Außenmaße des BMP-55 gewährleisten zudem die Mobilität des Fahrzeugs. Dank der kompakten und niedrigen Bauweise sowjetischer Panzer lässt es sich leicht bewegen und auf dem Schlachtfeld geheim halten.

Die Kampfleistung des BMP-55 ist das herausragendste Merkmal seiner Konstruktion. Die vordere Wanne ist durch eine 270 mm dicke Panzerung geschützt, die direktem Beschuss durch 90-mm-Panzergranaten standhält und der Stufe 7 des NATO-Standards STANAG 4569 entspricht.

Die Frontpanzerung des BMP-55 ist so ausgelegt, dass sie direktem Beschuss durch panzerbrechende 90-mm-Granaten standhält (Fotoquelle: Telegram/Military Informant und Twitter/T-90K).

Die Seitenpanzerung ist 81 mm dick und mit einer 20 mm starken Reaktivpanzerung (ERA) verstärkt. Sie schützt vor Panzerabwehrgeschossen des Typs PG-7VM aus B-41-Granatwerfern. Die Heckpanzerung ist 40 mm dick, entspricht dem NATO-Schutzniveau 4 und hält panzerbrechenden Geschossen des Kalibers 14,5 mm stand.

Die Bodenpanzerung besteht aus mehrschichtiger Verbundpanzerung, die speziell entwickelt wurde, um die Auswirkungen von Panzerabwehrminen wie der sowjetischen TM-57 zu minimieren und Schutz nach NATO-Level-5-Standards zu gewährleisten. Dadurch ist das Fahrzeug in der Lage, den Auswirkungen von Explosionen der Panzerabwehrminen TM-57 und ähnlicher Waffen standzuhalten. Der BMP-55 übertrifft damit traditionelle Schützenpanzer wie den BMP-1/2/3 in puncto Schutz.

Die Umrüstung des T-55 zum IVF BMP-55 spiegelt ein tiefes Verständnis für die Anforderungen des modernen Schlachtfeldes wider. Im Zuge der Umrüstung entfernten die Konstrukteure den Turm und die obere Panzerplatte des T-55 und ersetzten sie durch einen neuen gepanzerten Kampfraum.

Durch diese Änderung wurde nicht nur die Höhe des Kampfraums vergrößert, sondern auch die Ergonomie deutlich verbessert, wodurch die Kampfkraft der Besatzungsmitglieder und der begleitenden Infanteriegruppe gesteigert wurde.

Warum wird der BMP-55 vom ukrainischen und internationalen Militär nicht akzeptiert?

Aufgrund fehlender Finanzierung und allgemeiner Schwierigkeiten der ukrainischen Rüstungsindustrie wurde das BMP-55-Projekt nicht weiterentwickelt. Obwohl 2009 ein einziger Prototyp produziert und getestet wurde, gingen keine ausländischen Bestellungen ein, und die Ukraine selbst strebte keine Massenproduktion an. In diesen Jahren lebte die Ukraine in Frieden , sodass der Bedarf der ukrainischen Armee an einem solchen IVF sehr gering war.

Obwohl die Ukraine versucht hat, das BMP-55 international zu vermarkten, hat bislang kein Land Interesse am Kauf des IVF BMP-55 bekundet.

Der BMP-55 verfügt über eine Heckklappe, ein wichtiges taktisches Merkmal, das bei den meisten Schützenpanzern der Sowjetzeit wie dem BMP-1 und BMP-2 fehlte. (Fotoquelle: Telegram/Military Informant)

Trotz des innovativen Designs des BMP-55 blieben die Verkaufszahlen hinter den Erwartungen zurück. Die Ukraine gibt an, dass der BMP-55 in erster Linie für den Exportmarkt bestimmt sei und eine kostengünstige Modernisierungslösung für T-55-Kunden bieten soll.

Der reale Markt war jedoch sehr grausam, da dieses IVF-Modell nicht nur keine Exportaufträge erhielt, sondern auch nicht in die Ausrüstung der ukrainischen Armee aufgenommen wurde.

Der Niedergang der ukrainischen Rüstungsindustrie und die Bevorzugung neuer Kampffahrzeuge durch den globalen Militärmarkt machen es für den BMP-55 schwierig, auf diesem hart umkämpften Markt Fuß zu fassen.

Obwohl der technische Umbau des schweren Schützenpanzers BMP-55 theoretisch möglich ist, entwickelte KMDB 2005 sogar eine vollständige technische Dokumentation für den Umbau der Panzer T-54, T-55, T-62 und T-72 zu schweren Schützenpanzern und erhielt im März 2006 ein Patent dafür. Es lässt sich jedoch nicht leugnen, dass die Kosten für den Umbau sehr hoch sind.

Im Vergleich zur Investition in neue Schützenpanzer ist die Umrüstung alter Panzer oft durch die ursprüngliche Struktur eingeschränkt; gleichzeitig sind die technischen Schwierigkeiten und Wartungsprobleme, die während des Umbauprozesses auftreten können, ebenfalls wichtige Faktoren, die potenzielle Kunden berücksichtigen müssen.

Angesichts der zahlreichen Schwierigkeiten und Herausforderungen auf dem ukrainischen Schlachtfeld ist das Auftauchen des schweren Schützenpanzers BMP-55 zwar nur symbolisch, aber hinsichtlich seines tatsächlichen Kampf- und Exportpotenzials noch immer mit Unsicherheiten behaftet.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/quan-doi-ukraine-che-xe-boc-thep-bmp-55-du-thieu-phuong-tien-post1542650.html