Die ukrainische Armee kritisiert die BMP-55-Panzerfahrzeuge trotz deren Mangels.

Obwohl der schwere Schützenpanzer BMP-55 noch von einigen ukrainischen Einheiten eingesetzt wird, gilt dieses gepanzerte Fahrzeug als Fehlschlag.

Ukrainische schwere Schützenpanzer vom Typ BMP-55U sind auf dem Schlachtfeld in der Ostukraine im Einsatz. (Fotos: Telegram/Military Informant und Twitter/T-90K)

Ein einzigartiges Infanterie-Kampffahrzeug auf dem Schlachtfeld.

Am 21. April 2025 veröffentlichte die Website Military Informant neue Bilder des einzigartigen ukrainischen Schützenpanzers BMP-55. Dieses IVF-Modell wurde in den 2000er-Jahren von der Ukraine auf Basis des sowjetischen T-55-Panzerfahrgestells entwickelt, jedoch mit einem T-64-Panzermotor ausgestattet.

Laut Military Informant wurde dieser IVF-Prototyp, der moderne Designkonzepte beinhaltet, vom Charkiwer Panzerreparaturwerk in Zusammenarbeit mit dem Charkiwer Morozow-Konstruktionsbüro (KMDB) der Ukraine entwickelt.

Die Fotos zeigen, dass, obwohl Teile der Fahrzeugkarosserie mit Schnee bedeckt sind, einige Komponenten wie die Ketten, der Nebelmittelwurfwerfer und der Panzerabwehrraketenwerfer noch deutlich erkennbar sind. Die ferngesteuerte Waffenstation mit einem 12,7-mm-Maschinengewehr an der rechten Seite des Prototypfahrzeugs wurde jedoch entfernt.

Die Bilder sind deshalb wertvoll, weil nach vorliegenden Informationen nur ein einziger BMP-55-Prototyp in der Ukraine gefertigt wurde. Diese Entdeckung bietet Militärbegeisterten nicht nur die Möglichkeit, dieses einzigartige integrierte Fahrzeug genauer zu betrachten, sondern weckt auch Interesse an der ukrainischen Verteidigungsindustrie, insbesondere im Bereich der Modernisierung von Panzerfahrzeugen.

Das IVF BMP-55-Designkonzept ist Teil einer umfassenderen Initiative und zielt darauf ab, veraltete sowjetische Panzerfahrzeuge aus dem späten 20. Jahrhundert wie den T-54/55/64/72 zu modernisieren.

Das Projekt orientiert sich an ähnlichen Bemühungen in anderen Ländern, insbesondere in Israel, das Schützenpanzer wie den Achzarit und später den Namer erfolgreich eingesetzt hat – beide basieren auf dem Fahrgestell eines Kampfpanzers. Auch der russische BMPT Terminator und der chinesische schwere Schützenpanzer Typ 59 verdeutlichen den Trend, Panzerfahrgestelle für spezialisierte Infanterieunterstützungsaufgaben zu nutzen, insbesondere in urbanen oder risikoreichen Kampfsituationen.

Damals schlug die KMDB einen kühnen Plan vor: das Fahrgestell des T-55-Panzers, das den Anforderungen des modernen Schlachtfelds nicht mehr genügte, in ein hochgradig geschütztes Schützenpanzerfahrzeug umzubauen.

Dieses Konzept beweist nicht nur den Innovationsgeist der ukrainischen Verteidigungsindustrie, sondern spiegelt auch die pragmatische Haltung des Landes angesichts eines knappen Verteidigungshaushalts wider. Insbesondere nutzt es die große Anzahl an T-55-Panzerfahrgestellen aus Sowjetzeiten, die noch immer eingelagert sind und für die es bisher keine Exportabnehmer gibt.

1998 wurde das Projekt von KMDB offiziell vorgeschlagen und BMP-55U genannt. Ziel des Projekts war es, das bestehende T-55-Panzerchassis zu nutzen und durch den Einbau einer „Brückentür (oder Absetztür)“ am Heck des Fahrzeugs einen geräumigeren Kampfraum ähnlich westlichen Schützenpanzern zu schaffen.

Diese Konstruktion ermöglicht nicht nur ein komfortableres Ein- und Aussteigen, sondern auch einen schnelleren Transport von Verletzten in und aus dem Fahrzeug. Im Jahr 2000 stellte das Charkiwer Panzerreparaturwerk einen Testprototypen des BMP-55 fertig, der auf dem sowjetischen mittleren Panzer T-55 basiert.

Das Fahrzeug bietet Platz für maximal 10 Personen, bestehend aus einer 3-köpfigen Besatzung und 8 Infanteristen. Bewaffnet ist der BMP-55 mit einem Zwillings-Panzerabwehrraketenwerfer auf der linken Oberseite der Wanne und einer fernbedienbaren Waffenstation mit einem 12,7-mm-Maschinengewehr auf der rechten Seite ausgestattet. Diese Waffen gewährleisten eine starke Feuerunterstützung.

Der BMP-55 wird vom 5TDF-Motor angetrieben, der auch im T-64-Panzer zum Einsatz kommt. Der 5TDF-Motor verfügt über fünf Zylinder mit einer Bohrung von 120 mm und einer Nennleistung von 700 PS (522 kW) bei einer maximalen Leistung von 2.800 U/min. Dank dieser Motorkonstruktion behält der BMP-55 auch bei erhöhtem Gewicht seine gute Manövrierfähigkeit und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h.

Die äußeren Abmessungen des BMP-55 gewährleisten auch seine Manövrierfähigkeit; dank der kompakten und flachen Bauweise sowjetischer Panzer lässt er sich leicht bewegen und bleibt auf dem Schlachtfeld unentdeckt.

Die Kampfleistung des BMP-55 ist sein herausragendstes Konstruktionsmerkmal. Die vordere Wanne ist durch 270 mm Panzerung geschützt, die direktem Beschuss mit 90-mm-Panzerbrechender Munition standhält und der Schutzklasse 7 des NATO-Standards STANAG 4569 entspricht.

Die Frontpanzerung des BMP-55 ist so ausgelegt, dass sie direktem Beschuss durch 90-mm-Panzerbrechende Geschosse standhält (Bildquelle: Telegram/Military Informant und Twitter/T-90K).

Die Seitenpanzerung des Fahrzeugs ist 81 mm dick und mit 20 mm reaktiver Panzerung (ERA) verstärkt, die Schutz gegen PG-7VM-Panzerabwehrgeschosse aus einem B-41-Granatwerfer bietet. Die Heckpanzerung ist 40 mm dick und erfüllt den NATO-Schutzstandard Level 4; sie hält 14,5-mm-Panzerbrechenden Geschossen stand.

Der Fahrzeugboden besteht aus mehreren Lagen Verbundpanzerung, die speziell entwickelt wurden, um die Wirkung von Panzerabwehrminen wie der sowjetischen TM-57 zu minimieren und so den NATO-Schutzstandard Level 5 zu erreichen. Dadurch ist das Fahrzeug widerstandsfähig gegen die Explosionen der TM-57 und ähnlicher Waffen, was dem BMP-55 einen deutlichen Schutzvorteil gegenüber herkömmlichen Schützenpanzern wie dem BMP-1/2/3 verschafft.

Die Modernisierung des T-55-Panzers zum IVF BMP-55 zeugt von einem tiefen Verständnis der Anforderungen des modernen Schlachtfelds. Im Zuge der Modernisierung entfernten die Konstrukteure den Turm und die obere Panzerplatte des T-55 und ersetzten sie durch einen neuen gepanzerten Kampfraum.

Diese Änderung erhöht nicht nur die Höhe des Kampfraums, sondern verbessert auch dessen Ergonomie erheblich; dadurch wird die Kampfeffektivität der Besatzungsmitglieder und der begleitenden Infanteriegruppe gesteigert.

Warum wird der BMP-55 vom ukrainischen Militär und der internationalen Gemeinschaft nicht akzeptiert?

Aufgrund fehlender Finanzmittel und der allgemeinen Schwierigkeiten der ukrainischen Rüstungsindustrie wurde das BMP-55-Projekt nicht weiterentwickelt. Obwohl 2009 ein einziger Prototyp gefertigt und getestet wurde, gingen keine ausländischen Bestellungen ein, und die Ukraine selbst verfolgte keine Serienproduktion. Da die Ukraine in jenen Jahren in Frieden lebte, war der Bedarf der ukrainischen Armee an einer solchen integrierten Variante (IVF) minimal.

Obwohl die Ukraine versucht hat, den BMP-55 auf den internationalen Markt zu bringen, hat bisher kein Land Interesse am Kauf dieses IVF BMP-55 bekundet.

Die Konstruktion des BMP-55 umfasst eine abklappbare Hecktür, ein entscheidendes taktisches Merkmal, das den meisten sowjetischen Schützenpanzern wie dem BMP-1 und BMP-2 fehlte. (Bildquelle: Telegram/Military Informant)

Trotz seines innovativen Designs hat der BMP-55 die erwarteten Verkaufszahlen nicht erreicht. Die Ukraine gibt an, dass der BMP-55 primär für den Exportmarkt bestimmt ist und eine kostengünstige Modernisierungslösung für Kunden mit T-55-Panzern bieten soll.

Die Realität auf dem Markt sah jedoch anders aus: Dieses IVF-Modell erhielt nicht nur keine Exportaufträge, sondern wurde auch nicht in der ukrainischen Armee eingesetzt.

Der Niedergang der ukrainischen Verteidigungsindustrie und die Vorliebe des globalen Militärmarktes für neuere Kampffahrzeuge erschweren es dem BMP-55, auf diesem hart umkämpften Markt Fuß zu fassen.

Obwohl die technische Umrüstung des schweren Schützenpanzers BMP-55 theoretisch machbar ist – KMDB entwickelte 2005 sogar eine vollständige technische Dokumentation zur Umrüstung der Panzer T-54, T-55, T-62 und T-72 in schwere Schützenpanzer und erhielt im März 2006 ein Patent –, lässt sich nicht leugnen, dass die Umrüstungskosten sehr hoch sind.

Im Vergleich zur Investition in neue Schützenpanzer ist die Modernisierung älterer Panzer oft durch deren ursprüngliche Konstruktion eingeschränkt; gleichzeitig sind technische Schwierigkeiten und Wartungsprobleme, die während des Modernisierungsprozesses auftreten können, ebenfalls wichtige Faktoren, die potenzielle Kunden berücksichtigen müssen.

Vor dem Hintergrund der zahlreichen Schwierigkeiten und Herausforderungen, mit denen das ukrainische Schlachtfeld konfrontiert ist, birgt das Erscheinen des schweren Schützenpanzers BMP-55, obwohl es größtenteils symbolischen Charakter hat, dennoch erhebliche Unsicherheiten hinsichtlich seiner Kampfeffektivität und seines Exportpotenzials.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/quan-doi-ukraine-che-xe-boc-thep-bmp-55-du-thieu-phuong-tien-post1542650.html