Quang Binh: Import- und Exportaktivitäten über das internationale Grenztor Cha Lo nehmen wieder zu

Nach Angaben des Verwaltungsausschusses der Wirtschaftszone der Provinz Quang Binh sind die Import- und Exportaktivitäten über das internationale Grenztor Cha Lo an der Grenze zu Laos nach einer langen Phase der Stagnation aufgrund der Auswirkungen der Pandemie und der Wirtschaftsrezession allmählich wieder aktiv geworden.

Das Volumen der Fahrzeuge und Waren, die den Grenzübergang Cha Lo passieren, ist das größte der Handelsgrenzübergänge zu Laos. Foto Internet.

In den ersten neun Monaten des Jahres 2023 fuhren 163.941 Fahrzeuge durch das Grenztor, ein Anstieg von 46,4 % gegenüber dem gleichen Zeitraum 2022. Das Gewicht der durch das Grenztor transportierten Güter erreichte 3,03 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 39,4 % gegenüber dem gleichen Zeitraum 2022. Der Import-Export-Umsatz erreichte 1,55 Milliarden USD, ein Anstieg von mehr als 15 % gegenüber dem gleichen Zeitraum 2022.

Bis Ende September 2023 hat die Zollabteilung des internationalen Grenzübergangs Cha Lo mehr als 160 Milliarden VND an Steuern eingenommen, was einem Anstieg von 51 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022 entspricht.

Zusätzlich zu den Haushaltseinnahmen aus Import und Export stieg auch die Höhe der Gebühren für die Nutzung von Infrastrukturarbeiten in der Wirtschaftszone am internationalen Grenzübergang Cha Lo im Vergleich zu 2022 deutlich an. Im Durchschnitt erheben die Behörden täglich Gebühren für die Nutzung von Infrastrukturarbeiten in Höhe von etwa 340 Millionen VND und seit Jahresbeginn bis heute haben sie mehr als 81,5 Milliarden VND eingenommen, was einem Anstieg von 64 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2022 entspricht.

Laut dem Vertreter des Verwaltungsausschusses der Wirtschaftszone Quang Binh hat der rege Betrieb des internationalen Grenzübergangs Cha Lo den Import- und Exportumsatz von Waren über den Grenzübergang gefördert und den Beitrag zum Staatshaushalt erhöht, was erheblich zur sozioökonomischen Entwicklung der Provinz Quang Binh beigetragen hat.

Captain Le Tien Dung, Leiter der Grenzstation Cha Lo International Border Gate, sagte: „Der Personen-, Waren- und Fahrzeugstrom durch den Zoll hat im Vergleich zur Zeit vor der Pandemie abgenommen, es herrscht aber immer noch großer Andrang und gehört zu den wichtigsten Grenzübergängen zwischen Vietnam und Laos.“ Denn die Route von Thailand, Laos nach Vietnam über den National Highway 12A ist die kürzeste und sicherste.

Über die Auswirkungen der Wirtschaftszone am internationalen Grenzübergang Cha Lo auf die Region sagte Herr Bui Anh Tuan, Sekretär des Parteikomitees des Bezirks Minh Hoa: „Die starke Entwicklung der Wirtschaftszone am internationalen Grenzübergang Cha Lo hat der Region neuen Schwung verliehen, insbesondere den Gemeinden entlang der Nationalstraße 12A.“ Bis 2030 soll die internationale Wirtschaftszone Cha Lo ein wirtschaftliches und urbanes Zentrum im Westen der Provinz Quang Binh sein. Zu diesem Zeitpunkt wird es in den Berggemeinden im Westen von Minh Hoa zu weiteren positiven Veränderungen kommen.

Um den Betrieb dieses internationalen Grenzübergangs weiter zu verbessern, arbeitet die Verwaltung der Wirtschaftszone Quang Binh weiterhin mit den zuständigen Behörden zusammen, um die Aufgaben der Verwaltung und Durchführung der Aktivitäten am Grenzübergang gut zu erfüllen. Einwanderung sowie Import- und Exportaktivitäten streng kontrollieren; Unternehmen bei der Zahlung von Steuern, der Zollabfertigung von Waren usw. zu unterstützen.

Bich Huong