VIMC muss die digitale und grüne Transformation stärken

Die Rolle eines Kernunternehmens im maritimen Sektor beibehalten

Der stellvertretende Premierminister Ho Duc Phoc gratulierte und lobte die Bemühungen und herausragenden Leistungen der Vietnam National Shipping Lines (VIMC) in den letzten 30 Jahren.

Er betonte, dass die Second Class Labor Medal eine würdige Anerkennung der Partei und des Staates für die wichtigen Beiträge des VIMC in den Bereichen Seefahrt und Logistik sei.

Der stellvertretende Premierminister Ho Duc Phoc forderte das VIMC auf, seine Tradition weiter zu pflegen, ständig Innovationen einzuführen und die Vorgaben von Partei und Staat gut umzusetzen.

Laut dem stellvertretenden Premierminister hat VIMC viele Schwierigkeiten überwunden und sich zu einem der führenden Unternehmen entwickelt, das über ein modernes Seehafensystem und eine globale Schiffsflotte verfügt und eine Vorreiterrolle bei internationalen Logistikdienstleistungen einnimmt.

VIMC trägt nicht nur zur wirtschaftlichen Entwicklung bei, sondern stärkt auch Vietnams Position auf der Welthandelskarte.

Der stellvertretende Premierminister sagte, dass die heutigen Erfolge dem Willen, dem Geist, Schwierigkeiten zu überwinden, und den ständigen kreativen Bemühungen der Führung, der Kader, Offiziere und Besatzungsmitglieder des VIMC zu verdanken seien.

Er regte an, dass die Unternehmen weiterhin Innovationen vorantreiben und wichtige politische Maßnahmen von Partei und Staat umsetzen sollten, insbesondere im Kontext der digitalen und grünen Transformation, die alle Branchen stark beeinflussen.

Die Regierung strebt ein BIP-Wachstum von 8 % bis 2025 und zweistelligen Prozentwerten in den darauffolgenden Jahren an. In der Strategie für eine nachhaltige Entwicklung der Meereswirtschaft ist die maritime Industrie die Speerspitze und spielt eine Schlüsselrolle.

Auch die Resolution 57-NQ/TW zu wissenschaftlichen und technologischen Durchbrüchen, Innovationen und digitaler Transformation bezeichnet dies als strategische Triebkraft zur Steigerung der nationalen Wettbewerbsfähigkeit.

Der stellvertretende Premierminister wies auch auf große Herausforderungen durch internationale Schwankungen, Transportkosten, Unterbrechungen der Lieferkette, Klimawandel usw. hin.

In diesem Zusammenhang muss VIMC die Modernisierung seiner Flotte und seines Seehafensystems vorantreiben, wichtige Tiefwasserhäfen entwickeln, seine Großraumflotte erweitern, sich auf den Containertransport konzentrieren und gleichzeitig die Digitalisierung vorantreiben und die Logistikkosten senken.

„Schlüsselprojekte wie Tiefwasserhäfen und internationale Transithäfen müssen entschlossen umgesetzt werden, um Fortschritt und Qualität sicherzustellen“, betonte der stellvertretende Premierminister.

Er schlug außerdem vor, dass VIMC ein modernes, transparentes, effektives und weltweit wettbewerbsfähiges Governance-Modell fertigstellt.

In Bezug auf die Humanressourcen forderte der stellvertretende Premierminister VIMC auf, der Entwicklung hochqualifizierter Humanressourcen mit Fachkenntnissen und modernen Managementfähigkeiten Priorität einzuräumen, den Markt zu erweitern, sich intensiv an der globalen maritimen Transportkette zu beteiligen, die Rolle eines zentralen staatlichen Unternehmens zu bekräftigen und darauf hinzuwirken, das führende maritime Unternehmen in der Region zu werden.

Der stellvertretende Premierminister Ho Duc Phoc verlieh den Vietnam National Shipping Lines die Arbeitsmedaille zweiter Klasse und Kollektive und Einzelpersonen, die herausragende Leistungen beim Aufbau des Sozialismus und der Verteidigung des Vaterlandes erbracht haben, erhielten vom Premierminister Verdiensturkunden.

Der Vorstandsvorsitzende von VIMC, Le Anh Son, akzeptierte die Anweisung des stellvertretenden Premierministers und bekräftigte, dass das Unternehmen seine Richtlinien und Ausrichtungen stets als Kompass betrachtet, um weiterhin Innovationen hervorzubringen, die Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern und zur Entwicklung des Landes beizutragen.

Nach Schwierigkeiten gestärkt wieder aufstehen

Der Vorstandsvorsitzende von VIMC, Le Anh Son, hielt bei der Veranstaltung eine Rede.

Bei der Veranstaltung ließ Herr Le Anh Son emotional die 30-jährige Entwicklungsreise von VIMC Revue passieren – von den schwierigen Jahren bis zur Bestätigung seiner aktuellen Position.

Es gab eine Zeit, in der das „Schiff“ VIMC aufgrund hoher Schulden und wackeligen Vertrauens zu sinken schien.

In den Anfangstagen seiner Gründung unter dem Namen Vinalines besaß das Unternehmen eine alte Flotte, veraltete Einrichtungen, nur 6.900 m Kaifläche und keinen eigenen Hafen.

Im Jahr 2010 erreichte Vinalines seinen Höhepunkt mit 159 Schiffen und einer Gesamttonnage von fast 3,5 Millionen DWT, was 45 % der Tonnage der nationalen Flotte entspricht. Die globale Wirtschaftskrise im Jahr 2008 brachte die Unternehmen jedoch in Schwierigkeiten. Im Jahr 2013 überstiegen die kumulierten Verluste 23.000 Milliarden VND und die Schulden beliefen sich auf 66.000 Milliarden VND.

„In diesem dunklen Moment gaben die Leute von VIMC nicht auf. Mit dem Geist der Seefahrt und dem Nationalstolz überstanden wir den Sturm und gingen gestärkt daraus hervor“, sagte Herr Son.

Der Konzern hat sich umfassend umstrukturiert und konzentriert sich dabei auf drei Kernbereiche: Hafenbetrieb, Seetransport und maritime Dienstleistungen. Unternehmen rationalisieren mutig ihren Apparat, eliminieren ineffektive Einheiten, entwickeln neue Managementmodelle und überwinden so nach und nach Verluste.

Das Eigenkapital von VIMC hat sich spektakulär erholt, von minus 7.000 Milliarden VND auf fast 17.000 Milliarden VND. Das Unternehmen ist mittlerweile eine Aktiengesellschaft mit einem Kapitalwert von über 100.000 Milliarden VND, verwaltet mehr als 16 wichtige Seehäfen, hat einen Marktanteil von fast 30 % bei den Waren, die über vietnamesische Seehäfen umgeschlagen werden, und besitzt eine Flotte von immer leistungsstärkeren Schiffen.

VIMC konzentriert sich auf Investitionen in strategische Tiefwasserhäfen wie Cai Mep – Thi Vai, Lach Huyen und bald auch den internationalen Transithafen Can Gio.

Das Unternehmen möchte die Effizienz der Häfen verbessern, die Logistikdienstleistungen ausbauen, in eine umweltfreundliche Flotte investieren und künstliche Intelligenz (KI) und Big Data im Betrieb und Management der Lieferkette einsetzen.

Darüber hinaus entwickelt VIMC moderne Logistikzentren in Haiphong, Da Nang und Ho-Chi-Minh-Stadt und verwirklicht schrittweise das Ziel, das führende Schifffahrtsunternehmen des Landes und der Region zu werden.

Bauzeitung

Quelle: https://vimc.co/pho-thu-tuong-ho-duc-phoc-vimc-can-tang-cuong-chuyen-doi-so-chuyen-doi-xanh/