Präsident Luong Cuong nimmt an der Eröffnungszeremonie des internationalen Containerhafens in Hai Phong teil.

Ebenfalls anwesend waren der stellvertretende Premierminister Mai Van Chinh; Stellvertretender Vorsitzender der Nationalversammlung, Vu Hong Thanh; Leiter der Zentralministerien, der Stadt Hai Phong und einiger Ortschaften; nationale und internationale Partner und Kunden...

Das Investitionsprojekt zum Bau der internationalen Containerhäfen Nr. 3 und Nr. 4, Lach Huyen-Hai Phong, ist nicht nur ein Symbol für einen neuen Schritt nach vorn in Bezug auf die Wettbewerbsfähigkeit und globale Konnektivität des vietnamesischen Logistiksystems, sondern auch ein strategisches Bindeglied im nationalen Seehafenentwicklungsplan bis 2030 mit einer Vision bis 2045, mit dem Ziel, Vietnam vom Meer aus zu einem starken und reichen Land zu machen.

Dies ist ein Schlüsselprojekt, das nicht nur für Vietnam National Shipping Lines und den Hafen von Hai Phong von besonderer Bedeutung ist, sondern auch für die sozioökonomische Entwicklung der Stadt Hai Phong und der gesamten wichtigen Wirtschaftsregion im Norden. Das Projekt bestätigt außerdem die starken Fortschritte des Hafens Hai Phong auf seinem Weg zum offenen Meer – dem Weg zur Verwirklichung des Strebens nach Eroberung, Entwicklung und Integration, das viele Generationen von Führungskräften, Beamten und Mitarbeitern des Unternehmens in jeder historischen Periode hart erarbeitet haben.

Präsident Luong Cuong nimmt an der Eröffnungszeremonie des internationalen Containerhafens in Hai Phong teil. Foto 1

Präsident Luong Cuong nahm an der Eröffnungszeremonie teil.

Eingesetzt von der Hai Phong Port Joint Stock Company – der größten Hafenverwaltungs- und -nutzungseinheit im Norden – als Investor und betrieben von einem strategischen Joint Venture mit Terminal Investment Limited (TIL) von MSC – der größten Reederei der Welt.

Das Projekt soll zu einem modernen Güterumschlagplatz werden, der internationale Schifffahrtswege direkt verbindet und einen wichtigen Beitrag zur Verbesserung der Import-Export-Kapazitäten leistet, die Attraktivität von Investitionen steigert und zur Entwicklung der Logistikbranche und Lieferkette in Vietnam in eine moderne und nachhaltige Richtung beiträgt.

Der Vorstandsvorsitzende der Hai Phong Port Joint Stock Company (Vietnam National Shipping Lines), Pham Hong Minh, sagte, dass das Projekt eine Gesamtlänge von zwei Liegeplätzen von 750 m und eine Tiefe von 16 m habe und in der Lage sei, Mutterschiffe mit 165.000 DWT (14.000 TEU) und entladene Schiffe mit 200.000 DWT aufzunehmen, zusammen mit Liegeplätzen für Lastkähne und modernen Lade- und Entladesystemen.

Insbesondere in die Liegeplätze 3 und 4 wird nach dem Green Port-Smart Port-Modell investiert und sie werden entsprechend betrieben. Dabei kommen moderne Technologien und Automatisierung zum Einsatz, um Umweltstandards zu gewährleisten, Energie zu sparen und eine nachhaltige Entwicklung im Einklang mit dem nachhaltigen Entwicklungstrend der weltweiten Schifffahrtsindustrie zu gewährleisten.

Durch die Eröffnung und den Betrieb der Häfen 3 und 4 entsteht in Lach Huyen ein System aus sechs Häfen, um den Gütertransportbedarf nicht nur von Hai Phong, sondern der gesamten nördlichen Region zu decken.

Präsident Luong Cuong nimmt an der Eröffnungszeremonie des internationalen Containerhafens in Hai Phong teil. Foto 2

Präsident Luong Cuong und Delegierte nahmen an der feierlichen Eröffnungszeremonie des internationalen Containerhafens Lach Huyen Nr. 3 und 4 teil.

Bei der Eröffnungszeremonie sagte Le Anh Quan, ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hai Phong, dass der Warenausstoß über das Seehafensystem von Hai Phong in den letzten Jahren stets stark zugenommen habe, nämlich um 12–15 % pro Jahr. Im Jahr 2024 habe er 190 Millionen Tonnen erreicht und im Jahr 2025 würden voraussichtlich 212 Millionen Tonnen erreicht. Diese Wachstumsrate sei auf das Tiefwasserhafensystem zurückzuführen, das große Schiffe zum Be- und Entladen von Waren aufnehmen könne, insbesondere im Hafengebiet von Lach Huyen.

Dem Plan zufolge wird das Hafengebiet von Lach Huyen bis 2030 über 13 bis 16 Häfen (darunter 14 bis 18 Kais) verfügen und so den Bedarf an Fracht zwischen 61,4 und 90 Millionen Tonnen und an Passagieren zwischen 10.500 und 11.000 Tonnen decken.

Bei der Eröffnung der internationalen Containerterminals Nr. 3 und 4 im Hafen Lach Huyen-Hai Phong lobte und würdigte der ständige stellvertretende Vorsitzende Le Anh Quan im Namen der Stadtführung von Hai Phong die Bemühungen von Vietnam National Shipping Lines und der Hai Phong Port Joint Stock Company, ihre Ressourcen auf Investitionen in viele Projekte im See- und Seehafensektor von Hai Phong zu konzentrieren, insbesondere auf die Fertigstellung und Inbetriebnahme der Terminals Nr. 3 und Nr. 4 im Hafen Lach Huyen.

Präsident Luong Cuong nimmt an der Eröffnungszeremonie des internationalen Containerhafens in Hai Phong teil. Foto 3

Eine Ecke des internationalen Containerhafens Lach Huyen Nr. 3 und 4.

Der ständige stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Hai Phong hofft außerdem, bei Investitionen in die Infrastruktur, insbesondere in die maritime Infrastruktur, weiterhin Aufmerksamkeit und Unterstützung vom Zentralkomitee der Partei, der Regierung und den zentralen Ministerien und Zweigstellen zu erhalten. Gleichzeitig bekräftigte die Stadt ihre Verpflichtung, Investoren stets zu begleiten und alle Voraussetzungen für den Bau, Betrieb und die Nutzung der verbleibenden Häfen Lach Huyen und Nam Do Son zu schaffen sowie in Hightech-Industrieparks, moderne Seehafendienste und Logistik gemäß dem Modell des grünen Wachstums, der Kreislaufwirtschaft und der nachhaltigen Entwicklung zu investieren.

Bei der Zeremonie waren Präsident Luong Cuong und Delegierte anwesend, um den Knopf zur Eröffnung der internationalen Containerhäfen Nr. 3 und 4 in Lach Huyen zu drücken. Der Präsident überreichte auch Geschenke und ermutigte die Führungskräfte, leitenden Angestellten und Mitarbeiter der Hai Phong Port Joint Stock Company.

Quelle: https://nhandan.vn/chu-cich-nuoc-luong-cuong-du-le-khanh-thanh-ben-cang-container-quoc-te-tai-hai-phong-post879386.html