Quang Ninh schließt sich mit dem ganzen Land zusammen, um das Ansehen, die Stellung und das Image der Nation zu schützen.

Die Bekämpfung illegaler, nicht gemeldeter und unregulierter Fischerei (IUU-Fischerei) ist eine wichtige und dringende Aufgabe von langfristiger Bedeutung für die nachhaltige Entwicklung des Fischereisektors in Quang Ninh . In jüngster Zeit hat die Provinz entschlossen zahlreiche Maßnahmen umgesetzt und koordiniert, um gemeinsam mit dem Rest des Landes die „gelbe Karte“ der IUU-Fischerei abzuwenden.

Die Grenzschutzstation des Hafens Hon Gai koordinierte die Inspektion und das Vorgehen gegen illegal fischende Schiffe in der Halong-Bucht. (Quelle: BQN)

Quang Ninh verfügt über ein herausragendes Potenzial und Vorteile, die Aquakultur zu einem der wichtigsten Wirtschaftszweige zu entwickeln, der einen großen Anteil an der Wirtschaftsstruktur der Provinz ausmacht.

Sich beeilen, "mitzuspielen"

Quang Ninh ist sich der Bedeutung und Strategie der Aktivitäten zur Entwicklung der Fischerei bewusst und befolgt und berücksichtigt daher stets aufmerksam die Anweisungen des Sekretariats, der Regierung, des Premierministers und des Nationalen Lenkungsausschusses für IUU-Fischerei bei deren Umsetzung.

Die Provinz hat zahlreiche Dokumente und Pläne herausgegeben, deren Umsetzung die zuständigen Abteilungen, Zweigstellen, Kommunen und Organisationen anweisen soll. Der Schwerpunkt liegt auf Aufklärung und Sensibilisierung der Fischer im Kampf gegen illegale, ungemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei); Stärkung des Managements, der Patrouillen, der Kontrolle und der Lageerfassung auf See, um Fischereifahrzeuge umgehend am illegalen Fischen zu hindern; konsequente Verfolgung von Fällen, in denen Fischer gegen die Vorschriften verstoßen oder diese vorsätzlich verletzen…

Die gesamte Provinz verfügt über 5.556 Fischereifahrzeuge; 4.242 von 4.247 sind registriert oder vorläufig registriert (Schiffe ab 6 m Länge müssen registriert sein), was 99,88 % entspricht. Davon sind 4.072 Schiffe lizenziert oder vorläufig lizenziert, was 95,88 % entspricht; für 725 von 730 Schiffen ab 12 m Länge (die der Inspektion unterliegen) liegen aktualisierte Inspektionsdaten vor, was 99,32 % entspricht; die über die Kontrollstellen für Fischereifahrzeuge entladene Meeresfrüchtemenge sowie Statistiken aus Gemeinden, Stadtteilen und Städten belaufen sich auf 44.928,27 von 46.375 Tonnen, was 96,88 % entspricht.

258 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 Metern oder mehr sind im Einsatz und haben Fahrtüberwachungsgeräte installiert, was einer Quote von 100 % entspricht. Die Daten aller Fischereifahrzeuge in der Provinz wurden, wie ab Mai 2024 vorgeschrieben, im VNFISHBASE-System aktualisiert.

Seit Anfang 2024 hat kein Fischereifahrzeug auf See länger als zehn Tage die Verbindung zur Überwachungsanlage verloren. Seit 2017 wurden in Quang Ninh keine Fischereifahrzeuge wegen Verletzung ausländischer Hoheitsgewässer festgesetzt oder anderweitig belangt.

Auf Bezirksebene gibt es beispielsweise in Van Don derzeit 1.268 Fischereifahrzeuge (37 Fahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr; 38 Fahrzeuge mit einer Länge von 12 bis 15 m; 793 Fahrzeuge mit einer Länge von 6 bis unter 12 m; 400 Fahrzeuge mit einer Länge von unter 6 m). Um den Kampf gegen illegale, ungemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) zu intensivieren, hat der Bezirk kürzlich die Kontrollen verstärkt und sich mit den zuständigen Behörden abgestimmt, um Verstöße gegen die IUU-Bestimmungen in dem Gebiet zu untersuchen und zu ahnden.

Von Anfang 2024 bis Ende August 2024 entdeckten und behandelten die Einsatzkräfte 15 Fischereifahrzeuge, die gegen die Vorschriften verstießen, und verhängten Verwaltungsstrafen in Höhe von fast 300 Millionen VND.

Herr Dao Van Vu, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Van Don, sagte, dass der Bezirk weiterhin eine intensive Phase zur Stärkung der Inspektion, Kontrolle und des Umgangs mit Verstößen gegen die IUU-Gesetze durchführe; Einsatzkräfte bereitstelle und das Gesetz rund um die Uhr in wichtigen Fischereigebieten durchsetze; und entschlossen und streng vorgehe, um eine abschreckende Wirkung gegen IUU-Verstöße in Fischereihäfen und Seegebieten zu gewährleisten.

Fischereifahrzeuge dürfen nicht an illegalen Anlandestellen mit gefangenen Wasserprodukten entladen werden; Hochseefischereifahrzeuge, Fischereifahrzeuge, die länger als 6 Stunden bis 10 Tage auf See ohne Meldung ihres Standorts an Land die Verbindung verlieren, sowie Fischereifahrzeuge, die über einen längeren Zeitraum (über 6 Monate) die Verbindung zum VMS verlieren, sind engmaschig zu überwachen; Fischereifahrzeuge, die gegen die „3-No“-Regeln verstoßen, und Fischereifahrzeuge, die gegen die IUU-Regeln verstoßen, dürfen nicht operieren; der Fokus liegt auf der Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei der Durchführung von Registrierungsverfahren und der Erteilung von Fischereilizenzen an nicht registrierte Schiffe.

Gleichzeitig wird das Landwirtschaftliche Technische Servicezentrum angewiesen, in Abstimmung mit den zuständigen Stellen und Behörden die Unterlagen für die Bekanntgabe der Hafeneröffnung fertigzustellen und die Verfahren und Bedingungen für den Antrag an das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung auf Anerkennung des Fischereihafens Cai Rong als geeigneten Anlegehafen für Hochseefischereifahrzeuge abzuschließen. Dies soll insbesondere der Provinz Quang Ninh und dem ganzen Land helfen, die IUU-„Gelbe Karte“ bis 2024 abzulegen.

Oder wie Quang Yen, eine Stadt mit Potenzial zur Entwicklung einer maritimen Wirtschaft, die ebenfalls aktiv "in das Spiel eingestiegen" ist.

Die Stadt verfügt derzeit über 2.322 Fischereifahrzeuge (819 Fahrzeuge unter 6 m Länge; 1.097 Fahrzeuge zwischen 6 und 12 m Länge; 289 Fahrzeuge zwischen 12 und 15 m Länge; 117 Fahrzeuge ab 15 m Länge). Gemäß Rundschreiben Nr. 06/2024/TT-BNNPTNT des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung sind 102 Fischereifahrzeuge in der Stadt registriert (Kennzeichen „3“).

Die Stadt hat bisher alle Schiffseigner aufgefordert, die vorgeschriebenen Unterlagen einzureichen; 50 Fischereifahrzeuge wurden registriert. Die Stadt hat 19 dieser 50 Schiffe einer technischen Sicherheitsprüfung unterzogen und rechnet damit, bis Ende Oktober 2024 allen Fischereifahrzeugen die erforderlichen Lizenzen zu erteilen.

Nghiem Xuan Cuong, stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, inspizierte die Lage in Quang Yen im August 2024. (Quelle: BQN)

Entschlossen, die IUU-„Gelbe Karte“-Warnung zu entfernen

Derzeit arbeitet Quang Ninh weiterhin an der Stärkung der Lösungen, mit dem Ziel, die Warnung der „Gelben Karte“ bei der 5. Inspektion durch die Europäische Kommission (EK) aufzuheben, die Entwicklung der Fischereiindustrie und die Lebensgrundlagen der Küstenfischergemeinden nicht zu beeinträchtigen und das Ansehen, die Stellung und das Image des Landes zu schützen.

Die Provinz verpflichtet insbesondere die Kommunen und relevanten Sektoren, gegen sogenannte „3-No“-Fischereifahrzeuge vorzugehen. Dies betrifft Fischereifahrzeuge, die die Voraussetzungen für die Teilnahme an illegalen Fischereiaktivitäten nicht erfüllen, sowie abgemeldete, aber weiterhin aktive Fischereifahrzeuge. Gleichzeitig sollen Verstöße gegen die IUU-Fischerei-Vorschriften konsequent verfolgt werden, um den Kampf gegen diese Fischerei in der Region nachhaltig zu stärken. Der Fokus liegt dabei insbesondere auf Verstößen im Zusammenhang mit illegaler Fischerei, Handel und Transport von Wasserprodukten. Alle seit der 4. EU-Inspektion festgestellten IUU-Fischerei-Verstöße sollen überprüft und gründlich geahndet werden.

Zunächst ist der Schwerpunkt auf die Bearbeitung von Fällen im Zusammenhang mit dem Abklemmen, Versenden und Transportieren von VMS-Ausrüstung sowie dem Überschreiten von Seegrenzen zu legen; ebenso auf Fälle von Vermittlung, Absprache und illegaler Nutzung in ausländischen Gewässern… (In Fällen, in denen keine Strafen verhängt werden, müssen die spezifischen Gründe klar dargelegt und die Verantwortung übernommen werden, wenn Verstöße nicht gemäß den gesetzlichen Bestimmungen geahndet werden). Weiterhin sind Verstöße gemäß den Bestimmungen der Resolution Nr. 04/2024/NQ-HDTP vom 12. Juni 2024 des Richterrats des Obersten Volksgerichtshofs zu untersuchen, zu überprüfen und konsequent zu ahnden.

Die Provinz forderte außerdem die Polizei und die Grenzschutzbeamten auf, die Koordination mit den lokalen Behörden (Gemeinden/Stadtteilen/Städten) zu verstärken, um die Lagebeurteilung in Schlüsselgebieten, die Öffentlichkeitsarbeit und Mobilisierung zu intensivieren sowie Fischereifahrzeuge und Fischer, die beabsichtigen, illegal in fremden Gewässern zu fischen, frühzeitig und aus der Ferne zu erkennen und zu verhindern.

Daten austauschen, Fischereifahrzeuge beim Ein- und Auslaufen in Häfen kontrollieren, Fischereifahrzeuge bei der Teilnahme an Fischereiaktivitäten auf See kontrollieren, die Ausbringung von geförderten Wasserprodukten überwachen; die Verantwortung des Fischereihafenmanagements und des Fischereiinspektions- und Kontrollamts in den Fischereihäfen für Fischereifahrzeuge, die gegen die IUU-Fischereibestimmungen verstoßen, beim Ein- und Auslaufen in Häfen sowie beim Be- und Entladen von geförderten Wasserprodukten ohne Überprüfung und vorschriftsmäßige Handhabung konsequent wahrnehmen.

Das elektronische Rückverfolgbarkeitssystem in Fischereihäfen und Kontrollstellen für Fischereifahrzeuge muss ernsthaft und effektiv implementiert werden, um Transparenz und Rechtmäßigkeit bei der Bestätigung, Zertifizierung und Rückverfolgung der Herkunft von gewonnenen Wasserprodukten gemäß den Vorschriften zu gewährleisten...

In der Überzeugung, dass Quang Ninh mit der Beteiligung des gesamten politischen Systems gemeinsam mit Küstenprovinzen und Städten im ganzen Land das Ziel erreichen kann, die „gelbe Karte“ für Fischerei im Jahr 2024 zu entfernen.

Quelle: https://baoquocte.vn/go-the-vang-iuu-quang-ninh-chung-tay-cung-ca-nuoc-bao-ve-uy-tin-vi-the-va-hinh-anh-quoc-gia-293462.html