Planung von 2 nationalen Eisenbahnlinien, 4 städtischen Linien

In der Stadtplanung von Haiphong für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, die vom Premierminister am 2. Dezember 2023 genehmigt wurde, sieht die Ausrichtung des Schienenverkehrs durch die Stadt zwei nationale und vier städtische Strecken vor.

Laut der Stadtplanung von Hai Phong wird die Stadt bis 2050 über zwei nationale Eisenbahnlinien und vier Stadtbahnlinien verfügen (Foto: Illustration).

Konkret geht es um den Bau einer neuen Strecke Hanoi – Hai Phong (Teil der Eisenbahnstrecken Lao Cai – Hanoi – Hai Phong und Lang Son – Hanoi – Hai Phong) parallel zur Schnellstraße Hanoi – Hai Phong (zum Bahnhof Nam Hai Phong), die den internationalen Gateway-Hafen Hai Phong mit den Hafengebieten Dinh Vu, Nam Do Son und Lach Huyen verbindet. Demnach verläuft der Startpunkt der Route durch die Stadt im Distrikt An Lao, der Endpunkt ist der Hafen von Lach Huyen.

Bau einer neuen Küstenbahnstrecke Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong – Quang Ninh (einschließlich des Abschnitts Nam Hai Phong – Ha Long).

Gleichzeitig sollen vier Stadtbahnlinien und Bahnhöfe gebaut werden, die die städtischen Gebiete, Funktionsbereiche und wichtigsten Verkehrsknotenpunkte der Stadt miteinander verbinden. Schrittweiser Umbau der Eisenbahnlinie Hanoi – Hai Phong im Innenstadtbereich (bestehend) zu einer Stadtbahn. Recherche zu Investitionen in den Bau innerstädtischer U-Bahn-Linien.

Gemäß der Eisenbahnnetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 soll die neue Strecke Hanoi–Hai Phong (Teil der Eisenbahnstrecke Lao Cai–Hanoi–Hai Phong) eine Spurweite von 1.435 mm und eine Länge von etwa 102 km haben. Investitionsfahrplan: Vor und nach 2030.

Die Küstenbahnstrecke Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong – Quang Ninh soll 101 km lang sein und eine Spurweite von 1.435 mm haben. Investitionsfahrplan: Nach 2030.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hai-phong-quy-hoach-2-tuyen-duong-sat-quoc-gia-4-tuyen-do-thi-192231207111439818.htm