Planung von 2 nationalen Eisenbahnlinien, 4 städtischen Linien

In der Stadtplanung von Haiphong für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, die am 2. Dezember 2023 vom Premierminister genehmigt wurde, sieht die Ausrichtung des Schienenverkehrs durch die Stadt zwei nationale und vier städtische Strecken vor.

Laut der Stadtplanung von Hai Phong wird die Stadt bis 2050 über zwei nationale Eisenbahnlinien und vier Stadtbahnlinien verfügen (Foto: Illustration).

Konkret wird die neue Strecke Hanoi – Hai Phong (Teil der Eisenbahnstrecken Lao Cai – Hanoi – Hai Phong und Lang Son – Hanoi – Hai Phong) parallel zur Schnellstraße Hanoi – Hai Phong (zum Bahnhof Nam Hai Phong) gebaut und verbindet den internationalen Hafen Hai Phong mit den Hafengebieten Dinh Vu, Nam Do Son und Lach Huyen. Der Startpunkt der Strecke liegt demnach im Bezirk An Lao und der Endpunkt im Hafen Lach Huyen.

Bau einer neuen Küstenbahnstrecke Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong – Quang Ninh (einschließlich des Abschnitts Nam Hai Phong – Ha Long).

Gleichzeitig sollen vier Stadtbahnlinien und Bahnhöfe gebaut werden, die die städtischen Gebiete, Funktionsbereiche und Hauptverkehrsknotenpunkte der Stadt miteinander verbinden. Die bestehende Eisenbahnlinie Hanoi-Hai Phong im Innenstadtbereich soll schrittweise in eine Stadtbahn umgewandelt werden. Forschung und Investitionen in den Bau innerstädtischer U-Bahn-Linien sind geplant.

Gemäß der Eisenbahnnetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 soll die neue Strecke Hanoi–Hai Phong (Teil der Eisenbahnstrecke Lao Cai–Hanoi–Hai Phong) eine Spurweite von 1.435 mm und eine Länge von etwa 102 km haben; Investitionsfahrplan: Vor und nach 2030.

Die Küstenbahnstrecke Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong – Quang Ninh soll 101 km lang sein und eine Spurweite von 1.435 mm haben. Investitionsplan: nach 2030.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hai-phong-quy-hoach-2-tuyen-duong-sat-quoc-gia-4-tuyen-do-thi-192231207111439818.htm