Überprüfung und Modernisierung der bestehenden Schnellstraßen.

Richtlinie des Premierministers Nr. 05/CĐ-TTg zur dringenden Überprüfung und Investition in die Modernisierung und Fertigstellung der Schnellstraßen, in die gemäß dem gestaffelten Plan investiert wurde.

Báo Đầu tư•28/12/2025

Bei der Umsetzung der Resolution des 13. Nationalkongresses der Partei zur Infrastrukturentwicklung haben die Regierung, der Premierminister , die Ministerien, die Sektoren und die lokalen Behörden bei der Durchführung von Schnellstraßenbauprojekten eine sehr entschlossene Rolle eingenommen.

Bislang hat das Land fast 3.345 km Hauptautobahnen und 458 km Autobahnkreuze und Zufahrtsstraßen in Betrieb genommen und damit die vom Parteitag festgelegten Ziele übertroffen. Allein im Jahr 2025 sollen weitere 1.491 km Autobahnen fertiggestellt werden, wobei die gesamte Nord-Süd-Autobahn von Cao Bang nach Ca Mau im Wesentlichen fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben sein wird.

Dieser Erfolg ist das Ergebnis der Bemühungen von Ministerien, Sektoren und Kommunen, die verschiedene Finanzierungsquellen erschlossen haben; der Projektleitungsgremien, Beratungsstellen, Bauunternehmen, Beamten, Ingenieure, Arbeiter und Hilfskräfte, die mit unermüdlichem Einsatz, trotz aller Widrigkeiten, im Dreischichtbetrieb, auch an Feiertagen und während des Tet-Festes, mit vollem Einsatz, Tag und Nacht und an Feiertagen, stets konzentriert und zielstrebig, die Projekte erfolgreich umgesetzt haben; sowie der landesweiten Einheit und Zusammenarbeit von Politik und Bevölkerung. Der Premierminister dankt allen Ministerien, Sektoren, Kommunen, Behörden, Einheiten, Organisationen und Einzelpersonen für die erfolgreiche Umsetzung der Schnellstraßenprojekte in der jüngsten Vergangenheit.

Schnellstraße Hanoi - Hai Phong.

In den frühen Phasen, mit dem Ziel, Schnellstraßen schnell miteinander zu verbinden und einen entscheidenden Impuls für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung des Landes, der Regionen und Gebiete zu schaffen, wurden die Standards für Schnellstraßen in Übereinstimmung mit der Planung, dem Transportvolumenbedarf und insbesondere im Kontext begrenzter Investitionsmittel (Kapital, Humankapital) schrittweise angewendet (Anzahl der Fahrstreifen, Fahrbahnbreite und Betriebsgeschwindigkeit...).

Auf dieser Grundlage untersuchten das Bauministerium und die lokalen Behörden vor November 2024 (als es noch keine nationalen technischen Standards für Schnellstraßen gab) die Investitionspolitik für einige Abschnitte/Strecken von Schnellstraßen mit gestaffeltem Ausbau (Querschnittsbreite von 2 oder 4 Fahrstreifen mit unterbrochenen Notbremsstreifen...) und legten sie den zuständigen Behörden zur Genehmigung vor.

Frühe Investitionen und die Fertigstellung von Schnellstraßen haben zur sozioökonomischen Entwicklung beigetragen. Die Genehmigung, der Bau und der Betrieb einzelner Schnellstraßenabschnitte bzw. -strecken in Phasen ohne nationale Standards bergen jedoch weiterhin Risiken wie Verkehrssicherheitsgefahren, Staus und Verkehrsunfälle.

Aufgrund praktischer Erfahrungen bei Investitionen in und dem Betrieb von Schnellstraßen und um die zuvor genannten Mängel und Einschränkungen umgehend zu beheben, hat der Premierminister die Anpassung vieler abgeschlossener Schnellstraßenprojekte angeordnet; gleichzeitig hat er das Bauministerium und das Ministerium für Wissenschaft und Technologie angewiesen, dringend den Nationalen Technischen Standard für Schnellstraßen zu erforschen, zu entwickeln und zu verkünden, der mindestens 4 Fahrstreifen (2 Fahrstreifen in jeder Richtung), Vorschriften zu Höchst- und Mindestgeschwindigkeiten, durchgehend angeordnete Notbremsstreifen und andere synchronisierte Einrichtungen wie: Zufahrtsstraßen, Verkehrsleit- und Kontrollzentren, Rastplätze, Parkplätze, Einrichtungen zur Fahrzeuggewichtskontrolle usw.

Nach Prüfung durch das Ministerium für Wissenschaft und Technologie erließ das Bauministerium am 15. November 2024 das Rundschreiben Nr. 57/2024/TT-BGTVT zur Verkündung des nationalen technischen Standards für Schnellstraßen QCVN 117:2024/BGTVT, der am 1. Januar 2025 in Kraft trat. Darauf aufbauend wurden neue Projekte vorbereitet und genehmigt, wobei die Einhaltung des nationalen technischen Standards für Schnellstraßen sowie deren effizienter und sicherer Betrieb und Instandhaltung sichergestellt wurden.

Dringend Investitionspläne für die vollständige Modernisierung der Schnellstraßen erforschen und vorschlagen.

Um die Effizienz des Autobahnbetriebs zu verbessern, die Verkehrssicherheit zu erhöhen und den wirtschaftlichen Entwicklungsbedarf der Regionen in der kommenden Zeit zu decken, insbesondere für Projekte, die vor dem 1. Januar 2025 geplant und genehmigt wurden, beauftragt der Premierminister den Bauminister, die dringende Überprüfung und Abstimmung mit den zuständigen Gebietskörperschaften zu leiten und Investitionspläne für die Modernisierung und Fertigstellung der bereits in Angriff genommenen und sich im Bau befindlichen Autobahnen (die derzeit schrittweise ausgebaut werden und noch nicht dem Nationalen Technischen Standard für Autobahnen Nr. QCVN 117:2024/BGTVT entsprechen) vorzulegen, um den Standard für eine vollständige Autobahn schnellstmöglich zu erreichen. Gleichzeitig sollen ergänzende und synchronisierte technische Infrastrukturarbeiten entlang der Strecke gemäß dem Nationalen Technischen Standard für Autobahnen geprüft und finanziert werden. Dem Premierminister ist bis zum 15. Februar 2026 Bericht zu erstatten.

Die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen und zentralverwalteten Städte werden dringend aufgefordert, unverzüglich Investitions- und Modernisierungspläne für die vollständige Modernisierung bestehender und laufender Schnellstraßen im Rahmen einer gestaffelten Investition zu prüfen und vorzuschlagen, wobei die jeweilige Kommune die Verwaltungsbehörde ist, und diese bis zum 10. Februar 2026 dem Bauministerium zur Zusammenstellung vorzulegen.

Die Mittel für die Fertigstellung der Schnellstraßenprojekte gemäß den nationalen technischen Standards sollen frühzeitig bereitgestellt und dem Premierminister vor dem 15. Februar Bericht erstattet werden.

Der Premierminister ersuchte den Finanzminister, sich proaktiv mit dem Bauminister und den Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen und zentralverwalteten Städte abzustimmen, um die Zuweisung von Mitteln zur Beschleunigung der Fertigstellung von Schnellstraßen vorzuschlagen, in die gemäß den nationalen technischen Standards investiert wurde und wird, basierend auf gestaffelten Investitionsplänen; und dem Premierminister bis zum 15. Februar 2026 Bericht zu erstatten.

Darüber hinaus hat das Ministerium für öffentliche Sicherheit seine Behörden angewiesen, die Aufklärung, Inspektion, Kontrolle und strikte Durchsetzung von Maßnahmen gegen Handlungen, die die Verkehrssicherheit gefährden und gegen Verkehrsgesetze verstoßen, zu verstärken; und sich mit dem Bauministerium abzustimmen, um weiterhin Unfallschwerpunkte und potenzielle Unfallorte zu überprüfen, um Verkehrsunfälle auf Autobahnabschnitten mit schrittweisen Investitionen, die derzeit modernisiert werden oder deren Modernisierung nach nationalen technischen Standards geplant ist, umgehend zu beheben und zu minimieren.

Quelle: https://baodautu.vn/ra-soat-nang-cap-cac-tuyen-duong-bo-cao-toc-da-dau-tu-d496434.html