Die Schnellstraße Phap Van – Cau Gie wird auf 12 Fahrspuren erweitert und eine Überführung gebaut.

Aufgrund des nahezu verdoppelten Verkehrsaufkommens kommt es häufig zu Staus. Daher hat die Verkehrsbehörde der Schnellstraße Phap Van – Cau Gie vorgeschlagen, die Strecke von sechs auf zwölf Fahrspuren zu erweitern. Zur Umsetzung erklärte der Vertreter des Investors am 27. März, dass beidseitig der Fahrbahnüberführungen gebaut werden sollen.

Gründe für den Umstieg auf die Autobahn

Im Gespräch mit einem Reporter von Tien Phong am 27. März sagte Herr Vu Duc Nhan, stellvertretender Direktor der BOT Phap Van - Cau Gie Joint Stock Company, dass es drei Gründe für den Vorschlag des Unternehmens gebe, die Schnellstraße Phap Van - Cau Gie von 6 auf 12 Fahrspuren auszubauen.

Der erste Grund ist, dass das Verkehrsaufkommen auf der Strecke nahezu doppelt so hoch ist wie geplant. Statistiken zufolge passieren täglich durchschnittlich mehr als 85.000 Fahrzeuge die Mautstation, während die Strecke nur für 55.000 Fahrzeuge ausgelegt ist.

Die Schnellstraße Phap Van – Cau Gie verzeichnet derzeit über 85.000 Fahrzeuge täglich – das Doppelte der geplanten Kapazität. Foto: Trong Dang.

Zweitens ist die Strecke an Wochenenden und Feiertagen oft überlastet, insbesondere am Tor Phap Van, was zu langen Staus führt.

Drittens wird die Strecke neben den 4 bestehenden Kreuzungen bald 3 weitere Kreuzungen aus anderen Verkehrsprojekten aufweisen, die mit ihr verbunden sind, darunter: Ringstraße 4, Ringstraße 3.5 und die Straße, die die Schnellstraße Phap Van - Cau Gie mit der Ringstraße 3 verbindet.

„Aus diesen Tatsachen geht hervor, dass sich die Verkehrsstaus verschärfen werden, wenn die Strecke nicht rechtzeitig ausgebaut wird. Zudem wird das Verkehrsaufkommen nach der Anbindung der drei neuen Kreuzungen noch stärker ansteigen als bisher, was zu einer Überlastung führen und die effektive Nutzung der investierten Verkehrsinfrastruktur unmöglich machen wird“, sagte Herr Nhan.

Laut dem stellvertretenden Direktor der BOT Phap Van - Cau Gie Joint Stock Company hat das Unternehmen dem Bauministerium und den zuständigen Behörden einen ersten Vorschlag zur Investition in den Ausbau der Schnellstraße auf zwölf Fahrspuren unterbreitet. Der Investor legte den Behörden zudem drei Optionen zur Prüfung und Auswahl vor.

Bei Option 1: Ausbau beider Seiten der Autobahn gemäß Plan bis 2030, mit einer Vision bis 2045, wobei der erste Abschnitt von Phap Van bis Ringstraße 4 12 Fahrspuren und der Abschnitt von Ringstraße 4 - Phu Thu ( Ha Nam ) 10 Fahrspuren haben soll. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt etwa 40 km.

Option 2: Bau einer 29 km langen, sechsspurigen Überführung von Phap Van nach Dai Xuyen, wobei die bestehenden sechs Fahrspuren darunter erhalten bleiben. Der Abschnitt von Dai Xuyen nach Phu Thu soll gemäß Plan auf zehn Fahrspuren in beide Richtungen erweitert werden.

Option 3: Bau einer ca. 10 km langen, sechsspurigen Hochstraße von Phap Van zur Khe-Hoi-Überführung (Thuong Tin, Hanoi ), wobei die sechs Fahrspuren unterirdisch verlaufen. Der verbleibende Abschnitt von der Khe-Hoi-Überführung nach Phu Thu wird planmäßig auf zehn bis zwölf Fahrspuren erweitert.

Errichten Sie eine Überführung mit 12 Fahrspuren.

Nach Eingang des Investorenvorschlags hat der Bauminister die vietnamesische Straßenverwaltung beauftragt, sich mit dem Investor und den zuständigen Behörden und Einheiten abzustimmen, um die nächsten Schritte zur Einhaltung der Vorschriften zu koordinieren und dem Ministerium in Kürze einen konkreten Plan vorzulegen.

Grafik zweier Viaduktäste, jeder Ast verfügt über 3 vom Investor gebaute Fahrspuren, in der Mitte befindet sich die bestehende 6-spurige Autobahn.

Auf die Frage eines Reporters von Tien Phong zum aktuellen Projekt der Sanierung und Erweiterung der Straße, bei dem der gesamte Mittelstreifen genutzt wird, und nach dem geplanten Bau einer Überführung, erklärte Herr Nhan, dass der Mittelstreifen der Schnellstraße derzeit nicht mehr zur Verfügung stehe. Der Landstreifen zwischen Hang und Fahrbahn sei jedoch beidseitig noch frei. Daher habe der Investor vorgeschlagen, beidseitig (hangseitig) zwei Überführungsäste zu errichten. Jeder Ast werde drei Fahrspuren haben und parallel zur Schnellstraße verlaufen.

Der Investor hat derzeit eine Ortsbegehung durchgeführt und einen Plan für zwei Fahrspuren einer Überführung zur Streckenerweiterung entwickelt. Dieser Umsetzungsplan ist für das bestehende Gelände gut geeignet und gewährleistet ein ansprechendes Erscheinungsbild sowie eine sichere Nutzung.

Bezüglich des Zeitrahmens für die Umsetzung und Fertigstellung des Projekts erklärte Herr Nhan, dass das Projektunternehmen, sofern der Vorschlag vom Bauministerium und den zuständigen Stellen frühzeitig genehmigt wird, die technischen Dokumente und Investitionsvorbereitungen noch in diesem Jahr abschließen und anschließend die Räumung des Geländes in Abstimmung mit den zuständigen Stellen veranlassen wird. Sobald das Gelände verfügbar ist, wird der Investor den Ausbau der Schnellstraße Phap Van – Cau Gie auf zwölf Fahrspuren innerhalb von zwei Jahren realisieren.

Partyorientiert

Quelle: https://tienphong.vn/cao-toc-phap-van-cau-gie-se-tang-len-12-lan-xe-xay-cau-can-post1728757.tpo