Flughafen Long Thanh: Lotusform erscheint allmählich, Landebahn nähert sich der Ziellinie

In den ersten Tagen des Jahres 2025 herrscht auf der Baustelle des Flughafens Long Thanh (Bezirk Long Thanh, Dong Nai ) eine geschäftige und drängende Arbeitsatmosphäre. Das Team aus Arbeitern, Ingenieuren, Vorarbeitern und Beratern arbeitet ununterbrochen daran, den Baufortschritt sicherzustellen.

Die Bauunternehmer haben Hunderte von Bautrupps organisiert und fast 7.000 Experten, Arbeiter und Hilfsarbeiter sowie fast 3.000 moderne Geräte mobilisiert. Materialtransporter sind ständig auf der Baustelle unterwegs, in der Ferne ist der über 100 Meter hohe Flugsicherungsturm zu sehen, der nach und nach fertiggestellt wird.

Nach fast anderthalb Jahren Bauzeit ist das Bauprojekt des Passagierterminals, das mit seinem stilisierten Lotusdesign als das „Herzstück“ des Flughafens Long Thanh gilt, allmählich entstanden.

Ein Team von Arbeitern konzentrierte sich auf die Montage des Stahlrahmens für das Dach des Flughafenterminals von Long Thanh. Die Stahldachkonstruktion nahm allmählich Gestalt an und ähnelte in ihrer Form einer Lotusblüte.

Laut dem Bericht der Vietnam Airports Corporation (ACV) liegt das Passagierterminalprojekt (Paket 5.10) im Zeitplan. Was die Stahlkonstruktion betrifft, ist die Montage des Hauptfachwerks im Flügelbereich zu 96 % und im Mittelbereich zu 41 % abgeschlossen, während die Montage des sekundären Stahlrahmens im Gange ist.

Darüber hinaus ist die Herstellung und Produktion des Glaswand-Tragrahmensystems im Gange und soll im Januar dieses Jahres installiert werden. Auf dem Foto sind die ersten Wellblechdächer zu sehen, die auf dem Stahldachrahmen des Passagierterminals installiert wurden.

Für den Bau und die Installation von Ausrüstungen für Start- und Landebahnen, Rollwege und Flugzeugparkplätze (Paket 4.6) ist die Start- und Landebahn 4.000 m lang und 45 m breit; dies ist ein wichtiges Paket zur Gewährleistung der Flugsicherheit bei Flügen.

Herr Son (53 Jahre alt, aus Thanh Hoa ) bedient den Kutter auf der Landebahn.

Derzeit hat der Joint-Venture-Auftragnehmer das Fundament fertiggestellt und baut die Betonoberfläche M350/45, womit er etwa 94 % des Paketvolumens erreicht hat.

Die ILS/DME-Präzisionslandeausrüstung wurde an den Standort geliefert und soll ab Februar nächsten Jahres installiert werden.

Dem Plan zufolge soll die Einheit vor dem 30. April dieses Jahres fertiggestellt und in Betrieb genommen werden, um den 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung zu feiern.

Herr Nguyen Duc Thuan, stellvertretender Geschäftsführer des 5.10-Paketkonsortiums des Flughafenprojekts Long Thanh, sagte, dass das Auftragnehmerkonsortium, um den Projektfortschritt sicherzustellen, geplant habe, Arbeiter und Ingenieure für die Arbeit bis zum chinesischen Neujahrsfest 2025 zu mobilisieren.

„Wir werden während der Tet-Feiertage mindestens 70 % unserer Belegschaft im Betrieb behalten, um den Baufortschritt sicherzustellen. Obwohl Tet ein Anlass für Familientreffen ist, sind Arbeiter und Ingenieure aufgrund des nationalen Schlüsselprojekts auch bereit, zu bleiben und zu arbeiten“, erklärte Herr Thuan.

ACV hat vor Kurzem den Designberater ADCC und den Bewertungsberater CONINCO offiziell damit beauftragt, den Grundentwurf für die zweite Start- und Landebahn zu erstellen und zu bewerten. Gleichzeitig soll ein Machbarkeitsstudienbericht erstellt werden, um Projektkomponente 3 der Phase 1 des Flughafenprojekts Long Thanh anzupassen.

Nach seiner Inbetriebnahme wird der Flughafen Long Thanh nicht nur das modernste Verkehrsprojekt der Region sein, sondern auch zu einem neuen Wahrzeichen Vietnams. Mit seiner modernen Größe und seinem modernen Design wird dieser Flughafen voraussichtlich die Rolle des führenden internationalen Luftverkehrsknotenpunkts in Südostasien spielen.

Vietnamnet.vn

Quelle: https://vietnamnet.vn/san-bay-long-thanh-hinh-hoa-sen-dan-lo-dien-duong-bang-sap-ve-dich-2359800.html