Die Straffung des Verwaltungsapparates, die Zusammenlegung von Provinzen und der Abschluss der Umsetzung zahlreicher „Megaprojekte“... dies sind Themen, die landesweit große Aufmerksamkeit erregt und neue Erwartungen geweckt haben.
Raum schaffen und den Spielraum für Entwicklung erweitern.
Der vorgeschlagene Plan sieht nach der Umstrukturierung eine Reduzierung der Anzahl der Verwaltungseinheiten auf Provinzebene um etwa 50 % und der Anzahl der Verwaltungseinheiten auf lokaler Ebene um 60–70 % im Vergleich zur aktuellen Situation vor… Informationen aus der Sitzung des Ständigen Ausschusses des Regierungsparteikomitees vom 11. März unter dem Vorsitz von Premierminister Pham Minh Chinh haben landesweit Beachtung gefunden.
Der Begriff „Provinzfusion“ ist in letzter Zeit zu einem häufig gesuchten Stichwort und Gegenstand vieler Diskussionen geworden. Insbesondere nachdem das Politbüro am 28. Februar 2025 die Schlussfolgerung 127-KL/TW zur Durchführung von Untersuchungen und Vorschlägen für die weitere Umstrukturierung des Organisationsapparats des politischen Systems veröffentlicht hatte, legte diese Schlussfolgerung 127 die Ziele, Anforderungen, den Zeitplan und die Verfahren für die Untersuchung von Provinzfusionen und die Organisation der Verwaltungseinheiten klar dar. Dies hat das Vertrauen der Bevölkerung in die Politik, ihren systematischen und wissenschaftlichen Ansatz sowie die Beschlüsse des Zentralkomitees der Partei und des Politbüros hinsichtlich der Straffung und Fusion von Verwaltungseinheiten erheblich gestärkt.
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| Durch den Zusammenschluss von Provinzen wird den Kommunen geholfen, ihren Entwicklungsspielraum zu erweitern. (Abbildung: VTH) |
Was die Provinzfusionen betrifft, erinnern sich wohl alle Bürger, insbesondere die Älteren, noch an die Namen ehemaliger Provinzen und Städte wie Binh Tri Thien, Phu Khanh, Ha Son Binh, Vinh Phu, Hoang Le Son und Song Be und schätzen sie. Nach mehreren Fusionen und Aufteilungen besteht Vietnam seit 2004 aus 63 Provinzen und Städten. Es muss anerkannt werden, dass die Aufteilung oder Fusion von Provinzen, Städten, Ortschaften und Verwaltungseinheiten eine entscheidende Angelegenheit für das Land ist und die Entscheidung von historischen Faktoren abhängt.
Mit der Politik der Provinzfusion und ihrer Umsetzung in naher Zukunft, wie Premierminister Pham Minh Chinh in seinen Schlussbemerkungen auf dem Treffen am 11. März erklärte, soll die Fusion dazu beitragen, sich an die neue Situation und die aktuellen Managementkapazitäten anzupassen, wenn die Verkehrs- und digitale Infrastruktur deutlich verbessert wird, und gleichzeitig neue Entwicklungsräume zu schaffen und das einzigartige Potenzial, die herausragenden Chancen und die Wettbewerbsvorteile jeder Region optimal zu nutzen.
Die mit der starken Entwicklung von Wissenschaft und Technologie im neuen Kontext verbundenen Managementfähigkeiten sind deutlich erkennbar. Vietnam hat bedeutende Fortschritte in Wissenschaft und Technologie, Innovation und digitaler Transformation erzielt. Wissenschaft, Technologie und Innovation werden zunehmend zu entscheidenden Faktoren und leisten in allen Bereichen – wie Gesundheitswesen, Landwirtschaft, Industrie, Informationstechnologie, Landesverteidigung und Sicherheit sowie Governance und Management – praktische und umfassende Beiträge.
Die Zusammenlegung von Provinzen zur Schaffung neuer Entwicklungsräume ist ein Faktor, dem viele Menschen, insbesondere Wirtschaftsexperten, zustimmen und den sie sehr schätzen. Als Journalist, der das Glück hatte, viele Regionen und fast alle Orte des Landes zu bereisen, kann ich sagen, dass jeder Ort seine eigenen wirtschaftlichen Stärken und einzigartigen kulturellen Merkmale besitzt.
Es ist jedoch unschwer zu erkennen, dass benachbarte und angrenzende Gebiete, insbesondere Provinzen derselben Region wie das Rote-Fluss-Delta, die Zentralprovinzen oder die Regionen Nordwest, Zentrales Hochland und Südwest, Ähnlichkeiten in Klima, Bodenbeschaffenheit, wirtschaftlichen Vorteilen und kulturellen Praktiken aufweisen. So bestehen die Gemeinschaften in den Bergregionen des Nordens, wenngleich die Anteile variieren, hauptsächlich aus Hmong, Dao, Nung und Thai. Neben den Grenzprovinzen mit regen Grenzhandel verfügen sie im Allgemeinen über Vorteile in Bezug auf Bodenschätze, Wasserkraftpotenzial, Tee, Heilpflanzen sowie land- und forstwirtschaftliche Produkte. Auch das Zentrale Hochland besteht hauptsächlich aus Gemeinschaften, die mit ethnischen Minderheiten zusammenleben und von Industriepflanzen wie Kaffee, Kautschuk und Pfeffer sowie von basaltischem Rotboden profitieren. Die Gebiete im Norden und Süden weisen zudem viele Gemeinsamkeiten hinsichtlich ihrer Vorteile sowie Herausforderungen auf, denen sie sich stellen müssen.
Vielleicht ist dies der Grund, warum das Thema regionaler Verknüpfungen im Laufe der Jahre immer wieder auf zahlreichen Konferenzen, Seminaren und Tagesordnungen angesprochen wurde… Ziel regionaler Verknüpfungen ist es, die gemeinsamen Stärken der Regionen zu nutzen und Interessenkonflikte zwischen Provinzen und Städten zu vermeiden, die die gemeinsamen Vorteile einschränken oder zu deren Verlust führen könnten.
Wie der Fusionsplan für Provinzen und Städte künftig aussehen wird, ist noch unklar. Mit der geplanten Halbierung der Anzahl der Verwaltungseinheiten auf Provinzebene werden jedoch viele benachbarte Provinzen mit ähnlichen Gegebenheiten fusionieren. Dadurch entsteht ein neuer, offenerer Raum, in dem sich wirtschaftliche und soziale Vorteile synergistisch entfalten können, während Nachteile und Einschränkungen durch eine gemeinsame Vision angegangen und überwunden werden. Auch in einem kleineren Rahmen lassen sich durch die Reorganisation und Fusion von Gemeinden ähnliche Ziele erreichen.
Revolutionen und „Megaprojekte“ ebnen den Weg für die Zukunft.
Die Straffung des Verwaltungsapparates, die Zusammenlegung von Provinzen und die Konsolidierung von Ortschaften wurden in jüngster Zeit synchron und entschlossen umgesetzt, getreu dem Motto „Wir machen das Beste aus allem“. Richtlinien der Zentralregierung, wie etwa Resolutionen und Schlussfolgerungen (z. B. Schlussfolgerung Nr. 121-KL/TW, Schlussfolgerung Nr. 126-KL/TW, Schlussfolgerung Nr. 127-KL/TW, Schlussfolgerung Nr. 128-KL/TW usw.), behandeln zahlreiche Fragen der Personalarbeit, der Organisationsstruktur und sogar die Prüfung von Verfassungsänderungen. Dies belegt die politische Entschlossenheit von Partei und Staat, die Reform des politischen Systems umzusetzen. Die Straffung des politischen Systems gilt als zentrale und dringende Aufgabe von entscheidender Bedeutung für die Entwicklung des Landes in der neuen Ära. Sie ist unerlässlich, um die Effizienz und Effektivität des Systems zu steigern und den Anforderungen an ein modernes und transparentes politisches System für die rasche und nachhaltige Entwicklung Vietnams in der neuen Ära gerecht zu werden.
Parallel zur Umsetzung der Revolution zur Straffung des politischen Systems, die in einer für das Land historischen Phase stattfinden kann, erleben die Menschen eine Dynamik und Zuversicht für die Zukunft durch „Megaprojekte“, die von der Partei, dem Staat, der Regierung und zentralen Ministerien und Behörden, einschließlich des Ministeriums für Industrie und Handel, zur Umsetzung finalisiert wurden und werden.
Zunächst ist da das Kernkraftwerksprojekt Ninh Thuan, dessen Sondermechanismus und -richtlinien für Investitionen und Bau von der Nationalversammlung am 19. Februar 2025 mit der Resolution Nr. 189/2025/QH15 geregelt sind. Im aktuellen Kontext stellt die Wiederinbetriebnahme des Kernkraftwerks Ninh Thuan nicht nur eine Lösung für die nationale Energiesicherheit dar, sondern trägt auch zum Übergang zu einer nachhaltigen grünen Wirtschaft bei und hebt Wissenschaft und Technologie des Landes auf ein neues Entwicklungsniveau.
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Perspektivische Ansicht der Hochgeschwindigkeitsstrecke in Nord-Süd-Richtung. Foto: baodautu |
Das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt, dessen Investitionsplan im November 2024 von der Nationalversammlung genehmigt wurde, verfügt über ein vorläufiges Gesamtinvestitionsvolumen von rund 1,7 Billionen VND, umgerechnet 67 Milliarden USD. Die 1.541 km lange Strecke verläuft vom Bahnhof Ngoc Hoi (Hanoi) zum Bahnhof Thu Thiem (Ho-Chi-Minh-Stadt) und durchquert dabei 20 Provinzen und Städte. Die Umsetzung und Fertigstellung des Projekts wird innerhalb von zehn Jahren erwartet. Mit diesem Plan rückt der Traum eines jeden Vietnamesen von einer Hochgeschwindigkeitsstrecke mit komfortablen Zügen, die in Windeseile reisen, in greifbare Nähe.
Im Verkehrssektor hat die Straßeninfrastruktur des Landes einen beispiellosen Wandel durchlaufen. In letzter Zeit wurden zahlreiche Ankündigungen zur Eröffnung von Schnellstraßen auf verschiedenen Strecken veröffentlicht, zuletzt die Strecke Ha Tinh – Quang Tri vor dem 30. Juni (wodurch eine direkte Schnellstraße zwischen Hanoi und Quang Tri entsteht). Insbesondere mit großem Engagement und der Umsetzung zahlreicher Maßnahmen arbeiten Regierung, Ministerien und Kommunen mit Hochdruck daran, die Nord-Süd-Schnellstraße bis Ende 2025 zu eröffnen und bis dahin landesweit ein Schnellstraßennetz von insgesamt 3.000 km zu erreichen.
Um wohlhabend zu werden, muss man Straßen bauen; das hat sich in vielen Ländern bewiesen. Nicht nur im Transportsektor, sondern auch zahlreiche Großprojekte in den Bereichen Energie, Logistik, Industrie und Handel haben und ebnen den Weg für Entwicklung und verbinden die verschiedenen Regionen.
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Quelle: https://congthuong.vn/sap-nhap-tinh-tinh-gon-bo-may-mo-duong-lon-377930.html
![[Foto] Unvergessliche Momente beim 10. Freundschaftsaustausch zur Grenzverteidigung zwischen Vietnam und China.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/20/1773986226876_giao-luu-bien-gioi-vntq-lan-10-ben-tq-9737-4225-jpg.webp)
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