Der längste Tunnel auf der Dien Chau-Autobahn steht kurz vor der Eröffnung

Der rechte Zweig des Than-Vu-Tunnels auf der Dien Chau-Bai-Vot-Schnellstraße ist 1.131 m lang und wurde vom Bauunternehmer Hoa Hiep Company Limited gegraben.

Das Wetter ist derzeit nicht günstig, aber auf der Baustelle des Than-Vu-Tunnels (Teil des Dien-Chau-Bai-Vot-Schnellstraßenprojekts) sind immer noch mehr als 100 Arbeiter mit zahlreichen modernen Maschinen und Geräten auf der Baustelle und konkurrieren um Arbeitskräfte.

Der längste Tunnel auf der Autobahn Dien Chau – Bai Vot steht kurz vor der Eröffnung

Auf dem rechten Zweig wurde der Than-Vu-Tunnel durchgegraben.

Auf dem linken Tunnelzweig graben Ingenieure und Arbeiter der Cienco 4 Group Corporation und der Hoa Hiep Company Limited eilig die letzten Meter des Tunnels.

Herr Nguyen Manh Hung, Geschäftsführer des XL-03-Pakets des Auftragnehmers Cienco4 Group Joint Stock Company, sagte: Bis jetzt hat die Gruppe mehr als 458/556,4 m des linken Tunnelzweigs am Nordtor gegraben.

Seit Baubeginn arbeitet die Einheit in drei Schichten mit vier Besatzungen Tag und Nacht. Derzeit sind über 40 Offiziere, Ingenieure, Arbeiter und zahlreiche moderne Maschinen im Einsatz, um die restlichen 98 Meter des Tunnels zügig zu errichten. Voraussichtlich wird bis zum 15. November der Endpunkt erreicht sein, angrenzend an den von der Hoa Hiep Company Limited vom südlichen Tunneleingang aus errichteten Abschnitt.

Inzwischen wurde der rechte Tunnelzweig von der Hoa Hiep Company Limited bei Kilometer 441+443,26 gegraben. Derzeit sind Ingenieure und Arbeiter dieses Unternehmens damit beschäftigt, das Fundament abzusenken und die Wände zu verstärken, um den Betonbau der Tunnelauskleidung vorzubereiten.

Arbeiter installieren Drainagerohre, Geotextilien und Abdichtungsmembranen, bevor sie mit dem Betonieren der Tunnelauskleidung beginnen.

Ingenieur Vo Son Hai, Kommandant des nördlichen Tunneltors der Hoa Hiep Company Limited, teilte mit: „Der Tunnelzweig muss 1.131 m lang sein.“ Nach Abschluss der Bauarbeiten wird es 13,8 m breit, 7,55 m hoch sein und über 4 Erweiterungspunkte für Sicherungsarbeiten im zukünftigen Betrieb verfügen.

Seit Erhalt des Baugrundstücks und dem Baubeginn hat die Hoa Hiep Company ihre Arbeit keine einzige Stunde unterbrochen. Bislang wurden auf der Nordseite 748 m und auf der Südseite 363 m gegraben, und beide Seiten sind miteinander verbunden.

Laut Herrn Hai kam es während des Bauprozesses aufgrund der geologischen Unterschiede zum ursprünglichen Entwurf, insbesondere im Süden des Tunnels, zu einer Verlangsamung des Baufortschritts im Süden.

Angesichts dieser Schwierigkeit wurde der Nordtunnel beschleunigt und der Zeitplan um zwei Monate überschritten, wodurch der Südtunnel den geplanten und beim Verkehrsministerium registrierten Zeitplan für die Tunneleröffnung einhalten konnte.

In anderen Angebotspaketen mobilisieren die Unternehmen Dai Hiep, Thai Yen, Truong Son, VINA 2 usw. ebenfalls ein Maximum an Personal, Fahrzeugen und Maschinen, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

Bis Ende September 2023 hatten die Bauunternehmer 99 Bautrupps mit 836 Maschinen und Geräten sowie 1.920 Arbeiter mobilisiert. Die kumulierte Produktion erreichte 4.674,5/5.055,6 Milliarden VND und deckte 54,4 % des Vertrags ab. Das Projektunternehmen hat außerdem 4.331,57 Milliarden VND für das Projekt ausgezahlt.

Der längste Tunnel auf der Autobahn Dien Chau – Bai Vot steht kurz vor der Eröffnung

Auch für den Betoniervorgang der Tunnelauskleidung ist die Tunnelschalung bereit.

Das Abschnittsprojekt Dien Chau – Bai Vot hat eine Gesamtlänge von 49,3 km und verläuft durch zwei Provinzen: Nghe An (44,4 km), Ha Tinh (4,9 km), mit einer Gesamtinvestition von 11.157 Milliarden VND; Der Bau begann am 22. Mai 2021 und soll am 22. Mai 2024 abgeschlossen sein.

Das Projekt wird in Form einer PPP von einem Investorenkonsortium umgesetzt: Hoa Hiep Company Limited – CIENCO4 Group Joint Stock Company – Nui Hong Investment Company Limited – Truong Son Construction Corporation – VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company; Das Projektunternehmen ist die Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Der Than-Vu-Tunnel auf dem Berg Than Vu, der die Gemeinden Dien Phu (Bezirk Dien Chau, Nghe An ) und Nghi Dong (Bezirk Nghi Loc, Nghe An) verbindet, ist ein wichtiges Projekt auf der Strecke. Der rechte Tunnelzweig ist 1.131 m lang und wurde von der Hoa Hiep Company Limited gebaut. Der linke Tunnelzweig ist 1.087 m lang und wurde von zwei Bauunternehmern gebaut: Hoa Hiep Company Limited und Cienco 4 Group Joint Stock Company.

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