Welche Strecken werden nach der Dezentralisierung vom Straßenbauamt verwaltet?

Nach der Dezentralisierung auf lokaler Ebene wird die vietnamesische Straßenverwaltung nur noch Schnellstraßen und wichtige Nationalstraßen verwalten.

Dabei handelt es sich um neue Inhalte, die im Dekret 165/2024 zur Regelung einer Reihe von Artikeln des Straßenverkehrsgesetzes und in Artikel 77 des Gesetzes über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit festgelegt sind, das gerade von der Regierung erlassen wurde.

Dementsprechend sieht das Dekret Folgendes vor: Dezentralisierung der Verwaltung von Nationalstraßen in Provinzen und zentral verwalteten Städten auf die Volkskomitees der Provinzen; Arbeiten und Teile der Straßeninfrastruktur im Zusammenhang mit Nationalstraßen werden dezentralisiert; bei Brücken-, Tunnel- und Fährprojekten, die in zwei Provinzen und zentral verwalteten Städten liegen, konsultiert das Verkehrsministerium die Volkskomitees der betreffenden Provinzen, bevor es entscheidet, dass ein Volkskomitee der Provinz dezentralisiert wird, um diese Projekte zu verwalten.

Ho-Chi-Minh- Straße durch die Provinz Dak Lak.

Nicht klassifizierte Nationalstraßen, darunter: Vom Verkehrsministerium verwaltete Schnellstraßen; Nationalstraße 1, Ho-Chi-Minh-Straße zur Verbindung von Nationalstraßen und anderen Straßen im ganzen Land; Nationalstraßen mit besonderen Anforderungen zur Gewährleistung der Landesverteidigung und -sicherheit; Nationalstraßenrouten und -abschnitte, die der Staat staatlichen Unternehmen zur Investition in Bau, Verwaltung, Betrieb, Nutzung und Instandhaltung zugewiesen hat; andere vom Premierminister entschiedene Fälle.

Die Kapitalquellen für Investitionen, den Bau, die Verwaltung, den Betrieb, die Nutzung und die Instandhaltung der nationalen Autobahninfrastruktur werden bei der Dezentralisierung an die Volkskomitees der Provinzen gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über den Staatshaushalt, Investitionen, öffentliche Investitionen, Investitionen im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft, Verwaltung und Nutzung öffentlicher Vermögenswerte und anderen relevanten gesetzlichen Bestimmungen eingesetzt.

Nach der Dezentralisierung überträgt die Regierung den Volkskomitees der Provinzen die Verantwortung für die Investition in und den Bau von Nationalstraßen gemäß der genehmigten Straßennetz- und Straßeninfrastrukturplanung sowie für die Verwaltung, den Betrieb, die Nutzung, die Instandhaltung und den Schutz der Straßeninfrastruktur der dezentralen Nationalstraßen.

Gleichzeitig obliegt ihr die Verwaltung, Nutzung und Verwertung der Straßeninfrastrukturanlagen der dezentralen Nationalstraße, die Gewährleistung einer hinsichtlich Belastung und Verkehrsmittel synchronen Verkehrsanbindung des dezentralen Nationalstraßenabschnitts an die Straßen der Straßennetzplanung, die Planung der Straßeninfrastruktur sowie die Gewährleistung einer bequemen Verkehrsanbindung an andere Straßen in der Umgebung.

Die Regierung beauftragte das Verkehrsministerium außerdem mit der Inspektion und Untersuchung dezentraler Nationalstraßen, um sicherzustellen, dass Umfang und Qualität der Nationalstraßen der genehmigten Straßennetz- und Straßeninfrastrukturplanung entsprechen, die Verkehrsanbindung den Vorschriften entsprechend gewährleistet ist und die technischen Normen und Vorschriften im Straßensektor eingehalten werden.

Herr Nguyen Manh Thang, stellvertretender Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung, sagte, dass die vietnamesische Straßenverwaltung weiterhin sorgfältig auf die Dezentralisierung der lokalen Behörden hinarbeiten werde, getreu dem Motto „Die Einheimischen entscheiden, die Gemeinden handeln, die Gemeinden übernehmen Verantwortung“. Sie habe Vorbereitungsarbeiten eingeleitet, um die Dezentralisierung der Verwaltung der Nationalstraßen unmittelbar nach Inkrafttreten des Dekrets zur Umsetzung des Straßengesetzes sicherzustellen.

Es wird erwartet, dass das Verkehrsministerium nach der Dezentralisierung nur noch etwa 3.650 km Nationalstraßen und Schnellstraßen direkt verwalten wird, was etwa 16 % der Gesamtlänge der Nationalstraßen entspricht. Durch die Dezentralisierung wird die Verwaltung auf die Volkskomitees der Provinzen für etwa 19.000 km übertragen, was etwa 84 % der Gesamtlänge der Nationalstraßen entspricht.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/sau-phan-cap-cuc-duong-bo-se-quan-ly-cac-tuyen-duong-nao-192250111204905093.htm