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Eine Umgehungsstraße wird es geben, wenn die Autobahn 53 an Vinh Long angebunden wird.

Báo Xây dựngBáo Xây dựng18/02/2024


Am Nachmittag des 18. Februar befanden sich der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Xuan Sang und eine Arbeitsdelegation des Ministeriums und lokaler Verkehrsbehörden während einer Dienstreise in die westlichen Provinzen auf dem National Highway 53, um sich ein Bild von der Lage zu machen.

Vom Ausgangspunkt der Nationalstraße 53 in der Stadt Vinh Long, Provinz Vinh Long, begab sich die Arbeitsdelegation in Richtung Tra Vinh und machte Halt auf der Nationalstraße in der Gemeinde Tan An Luong, Bezirk Vung Liem, Provinz Vinh Long.

Sẽ có tuyến tránh khi quốc lộ 53 nối Vĩnh Long - Trà Vinh được mở rộng- Ảnh 1.

Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Xuan Sang und die Arbeitsdelegation besichtigten den Unfallort an der Nationalstraße 53.

Nachdem der stellvertretende Minister den Bericht der einzelnen Einheiten über die Pläne zum Ausbau und zur Modernisierung der Nationalstraße 53 angehört hatte, erinnerte er die Einheiten und die lokalen Behörden an die erforderlichen Räumungsarbeiten für das Projekt sowie an die Pläne zum Bau neuer und zur Erweiterung bestehender Brücken entlang der Strecke.

Zuvor hatte die Regierung das Projekt zur Modernisierung und Sanierung von drei Nationalstraßen im Mekong-Delta genehmigt, darunter die Nationalstraße 53 , die Vinh Long und Tra Vinh verbindet, mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 2,617 Milliarden VND.

Für den National Highway 53 erstreckt sich die geplante Erweiterung von Kilometer 11+295 in der Gemeinde Long An, Bezirk Long Ho, Provinz Vinh Long, bis zum voraussichtlichen Endpunkt bei Kilometer 56+180 in der Gemeinde Phuong Thanh, Bezirk Cang Long, Provinz Tra Vinh.

Die Gesamtlänge der Strecke beträgt 41 km, davon entfallen 25 km auf den Abschnitt durch Vinh Long und 16 km auf den Abschnitt durch Tra Vinh.

Sẽ có tuyến tránh khi quốc lộ 53 nối Vĩnh Long - Trà Vinh được mở rộng- Ảnh 2.

Fahrzeuge, die auf der Nationalstraße 53 durch den Bezirk Long Ho in der Provinz Vinh Long fahren.

Das Projekt umfasst die Modernisierung und Sanierung der Straße gemäß den Standards einer Straße der Stufe III mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h. Die Fahrbahn ist 11 m breit und verfügt über zwei Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und zwei Fahrspuren für Fußgänger und Radfahrer. Einige Abschnitte in Stadtgebieten und Ortschaften bleiben im jetzigen Zustand erhalten.

Dieses Projekt sieht den Bau einer Umgehungsstraße vor, die voraussichtlich zwischen Kilometer 23+300 und Kilometer 46+325 verläuft und die Städte Vung Liem (Bezirk Vung Liem, Provinz Vinh Long) und Cang Long (Bezirk Cang Long, Provinz Tra Vinh) umgeht. Die Umgehungsstraße ist 17 km lang und damit 5 km kürzer als die alte Strecke.

Nach der Inspektionsreise entlang der Nationalstraße 53 reiste die Arbeitsdelegation unter der Leitung von Vizeminister Nguyen Xuan Sang weiter in den Bezirk Lai Vung in der Provinz Dong Thap, um die Baustelle für das Ausbauprojekt des Kanals Muong Khai - Doc Phu Hien zu besichtigen.

Sẽ có tuyến tránh khi quốc lộ 53 nối Vĩnh Long - Trà Vinh được mở rộng- Ảnh 3.

Eine Arbeitsgruppe inspizierte den Muong Khai - Doc Phu Hien Kanal in Dong Thap.

Zuvor, Ende 2023, beauftragte das Verkehrsministerium das Waterway Project Management Board mit der Erstellung eines Berichts und einer Vorstudie zur Machbarkeit des Projekts zur Modernisierung dieses Kanals.

Der Muong Khai – Doc Phu Hien Kanal durchquert die Bezirke Lai Vung und Chau Thanh sowie die Stadt Sa Dec in Dong Thap. Er ist die kürzeste Wasserstraße, die die Flüsse Tien und Hau verbindet.

Der Kanal ist derzeit jedoch nur 25 bis 40 m breit, aber weniger als 2 m flach, weist viele Kurven und enge Abschnitte auf und die Brückendurchfahrtshöhe beträgt weniger als 3,5 m, was die Navigation für große Schiffe erschwert.

Die geschätzten Kosten für dieses Projekt belaufen sich auf über 2,27 Billionen VND. Nach der Modernisierung wird dieser Kanal den Standards eines Kanals der Stufe 3 – einer Binnenwasserstraße – entsprechen.

Das Projekt wird dazu beitragen, die Entfernung zwischen dem Tien-Fluss und dem Hau-Fluss auf 20 km und die Entfernung zwischen dem Hafen Sa Dec und dem Hafen Cai Cui in der Stadt Can Tho auf etwa 45 km zu verkürzen, wodurch die Transportkosten schätzungsweise um 30 % gesenkt werden.



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