(Dan Tri) – Dieser Motor wird von einem Joint Venture zwischen dem chinesischen Autokonzern und Renault hergestellt und in Deutschland getunt.
Die dritte Generation des Mercedes CLA ist auf dem Weg und wird einen 2,0-Liter-Turbomotor aus China verwenden, der vom Joint Venture Horse Powertrain zwischen Geely und Renault entwickelt und dann in Deutschland getunt wurde.
Horse wird eine Reihe anderer Hersteller wie Volvo, Nissan und Mitsubishi mit Motoren beliefern.
Der CLA ist die kleinste Limousine von Mercedes (Foto: Car and Driver).
Mercedes hat die technischen Daten zur Entwicklung dieses Verbrennungsmotors bekannt gegeben, der voraussichtlich 250 PS und 360 Nm Drehmoment erzeugen wird, was einer Steigerung gegenüber den Spezifikationen von 221 PS und 350 Nm entspricht.
Die Produktion erfolgt in China, der Katalysator wird jedoch erst in Deutschland eingebaut, um die Einhaltung der strengen europäischen Emissionsstandards zu gewährleisten. Dieser kontinentübergreifende Produktionsprozess mag etwas kompliziert erscheinen, spiegelt aber die zunehmende Globalisierung der Automobilindustrie wider.
Es mag seltsam erscheinen, dass der neue CLA Motoren von Geely und Renault verwendet, aber es ist erwähnenswert, dass Geely-CEO Li Shufu 10 % von Mercedes-Benz besitzt. Geely betreibt außerdem ein Joint Venture mit Mercedes zur Produktion von Elektroautos unter der Marke Smart.
Und es ist nicht das erste Mal, dass im CLA ein Motor eines anderen Herstellers zum Einsatz kommt. Sowohl die erste als auch die zweite Generation des CLA 180d nutzten Dieselmotoren, die in Zusammenarbeit mit Renault und Nissan entwickelt wurden.
Laut CarNewsChina sagen einige Quellen, dass dieser 4-Zylinder-Motor mit einem 48-V-Mild-Hybrid-System kombiniert werden kann, das den Anlasser direkt in das Getriebe integriert, wodurch das Auto ruhiger und energieeffizienter läuft.
Importierte Motoren sind nicht die einzige chinesische Technologie, die im CLA verbaut ist. Die Kompaktlimousine nutzt außerdem ein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem (ADAS), das vom chinesischen Startup Momenta entwickelt wurde.
Obwohl der Name noch relativ neu ist, wird Momenta bereits seit 2017 von Mercedes-Benz unterstützt. Darüber hinaus erhielt das Unternehmen Investitionen von GM, SAIC und Yunfeng Capital, einem Unternehmen des Milliardärs Jack Ma. Das ADAS-System von Momenta basiert nicht auf hochauflösenden Karten, sondern unterstützt das Fahren im Stadtverkehr.
Es wird erwartet, dass der CLA auch in einer rein elektrischen Version mit einem 238 PS starken Motor am Hinterrad und einem 89,6-kWh-Akku erhältlich sein wird. Laut den etwas lockeren Testergebnissen des WLTC dürfte die Reichweite 750 km/Ladung betragen. Befolgt man jedoch die Standards der US-Umweltschutzbehörde EPA, könnten die Parameter unter 645 km/Ladung liegen.
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Quelle: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/sedan-nho-nhat-cua-mercedes-se-dung-dong-co-trung-quoc-20241104191008472.htm
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