Strengeres Management, entschlossener Kampf gegen IUU-Fischerei

Beamte der Küstenwache Region 2 verteilen Flugblätter an Fischer (Bezirk Ngu Hanh Son) zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU). Foto: P.V.

Beamte der Küstenwache Region 2 verteilen Flugblätter an Fischer (Bezirk Ngu Hanh Son) zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU). Foto: PV

Lösungen synchronisieren

Die Stadt hat die Sensibilisierung der Fischer als Schlüsselfaktor identifiziert und sich darauf konzentriert, gesetzliche Regelungen für Fischer sowie verwandte Organisationen und Einzelpersonen zu fördern und zu steuern, damit diese die Gesetze einhalten und nicht gegen die IUU-Fischerei verstoßen. Von Anfang 2024 bis heute haben alle Ebenen, Sektoren und Kommunen 33 Informationsveranstaltungen für mehr als 1.900 Fischer und verwandte Einheiten organisiert. Zudem wurde direkt mit mehr als 2.600 Schiffseignern und Kapitänen zusammengearbeitet, um die Verfahren zur vorschriftsmäßigen Ausstellung von Dokumenten für Fischereifahrzeuge sowie die Rückverfolgung der Herkunft der gefangenen Meeresprodukte zu unterstützen und zu steuern.

Das Kommando des städtischen Grenzschutzes appelliert regelmäßig und auf vielfältige Weise an Fischer, keine illegalen Meeresfrüchte zu fischern. Dies geschieht durch gezielte Propaganda auf Konferenzen und durch den Einsatz von Beamten zu ihren Häusern, um sie beim Anlegen der Fahrzeuge zu informieren. Die Grenztruppen verstärken die Inspektionen und kontrollieren Fischereifahrzeuge und Besatzungsmitglieder streng beim Verlassen und Einlaufen in den Hafen an der Küstengrenzwache. Beim Verlassen des Hafens werden Hochseefischereifahrzeuge sorgfältig auf ihre Fahrtenüberwachungsausrüstung überprüft und alle Verfahren vollständig deklariert.

Herr Nguyen Lai, Leiter des Fischereihafens und der Schleusenverwaltung von Tho Quang, sagte, dass die Einheit eine strikte Schichtzuweisung umsetze und Leute damit beauftrage, Informationen über im Hafen ankommende und abfahrende Fischereifahrzeuge direkt zu empfangen, zu überwachen und zu aktualisieren. Gleichzeitig werde sichergestellt, dass 100 % der im Hafen ankommenden und abfahrenden Fischereifahrzeuge im Überwachungsbuch eingetragen seien.

Beim Verlassen des Hafens werden die Fischereifahrzeuge kontrolliert und auf alle erforderlichen Dokumente und ein Fahrtenüberwachungssignal überprüft. Anschließend bescheinigt die Einheit den Eintrag in das Besatzungsregister, damit die Schiffe in See stechen können. Sollten Fischereifahrzeuge die Vorschriften zur Handhabung von Verstößen nicht eingehalten, die Erklärung zum Meeresfrüchte-Rückverfolgbarkeitssystem (eCDT) nicht ausgefüllt oder die Fahrtenüberwachung nicht aktiviert haben, bescheinigt die Geschäftsführung den Eintrag in das Besatzungsregister nicht und verweigert dem Schiff die Ausfahrt.

„Wir arbeiten weiterhin mit den zuständigen Stellen zusammen, um die Fischereiaktivitäten im Hafen zu kontrollieren. Dabei legen wir den Schwerpunkt auf die strikte Verfolgung vorsätzlicher Verstöße gegen die IUU-Fischerei durch Schiffseigner und Kapitäne. Wir unterzeichnen das Besatzungsregister entschieden nicht und geben Hafenvereinbarungen keine Priorität, wenn das Schiff die Vorschriften nicht einhält, um die Verantwortung für den Kampf gegen die IUU-Fischerei bei den Schiffseignern und Kapitänen zu suchen“, fügte Herr Lai hinzu.

Da Nang hat drastische Maßnahmen zur Bekämpfung der illegalen Fischerei ergriffen, um eine nachhaltige Fischerei zu entwickeln. IM FOTO: Boote vor Anker im Fischereihafen und Dock von Tho Quang. Foto: TRAN TRUC

Auf dem Weg zu einer nachhaltigen Entwicklung der Fischerei

Bislang wurde die gesamte Anzahl der Fischereifahrzeuge in der Stadt gezählt, überwacht und verwaltet. Die Zahl der Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 6 m oder mehr beträgt 1.548; davon sind 731 Küstenfischereifahrzeuge, 203 Hochseefischereifahrzeuge und 614 Hochseefischereifahrzeuge. 100 % der fischereiberechtigten Fischereifahrzeuge sind vorschriftsmäßig mit Fischereifahrzeugmarkierungen und Registrierungsnummern versehen.

Die Stadt hat die Aktualisierung aller Daten registrierter Fischereifahrzeuge abgeschlossen und 1.380/1.548 Bürgeridentifikationsdaten in das nationale Fischereidatenbanksystem (VNfishbase) eingetragen. Behörden, Einheiten und Gemeinden legen besonderes Augenmerk auf die Inspektion, Kontrolle und Verwaltung von Fischereifahrzeugen, die die Betriebsbedingungen nicht erfüllen.

Zum 1. Juni gab es in der Stadt 147 Fischereifahrzeuge, die die Betriebsbedingungen nicht erfüllten. Die zuständigen Einheiten erstellten daraufhin eine Liste zur Überwachung der oben genannten Fischereifahrzeuge und beauftragten die jeweiligen Kommunen mit der Verwaltung, Überwachung und regelmäßigen Aktualisierung des Betriebsstatus und der Ankerplätze der Fahrzeuge. Außerdem sollten sie sicherstellen, dass die Eigentümer der Fischereifahrzeuge nicht ohne vollständige Dokumente mit ihren Fahrzeugen Fischereifahrzeuge zur Ausbeutung von Meeresprodukten nehmen und keine Fischereiausrüstung und -geräte an Bord zurücklassen.

Bemerkenswert ist, dass es in der Stadt derzeit keine Fischereifahrzeuge mehr gibt, die gegen die drei Regeln verstoßen (keine Registrierung, keine Inspektion, keine Fischereilizenz). Dank drastischer Maßnahmen wurden in Da Nang keine schwerwiegenden Verstöße gegen die IUU-Fischerei festgestellt (keine Fischereifahrzeuge, die in ausländische Gewässer eindrangen, wurden festgenommen oder bearbeitet; es wurden keine VMS-Geräte versandt oder transportiert; es gab keine Makler, Verbindungsleute oder Verstöße gegen die illegale Fischerei in ausländischen Gewässern).

Der stellvertretende Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt, Phan Van My, sagte, dass die Stadt sich der Dringlichkeit der Bekämpfung der illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei bewusst sei und sich auf die Zusammenarbeit mit der 5. Inspektionsdelegation der EG vorbereite. Daher konzentriere sie sich auf die entschlossene Umsetzung der Aufgaben. Dabei seien die Verantwortlichkeiten klar zugewiesen und eine gezielte Koordination zwischen den Behörden und Kommunen sichergestellt.

Dank dessen hat der Kampf gegen die IUU-Fischerei in Da Nang viele positive und bemerkenswerte Ergebnisse erzielt. In Zukunft wird sich die Stadt darauf konzentrieren, die Entstehung von „3-no“-Fischereifahrzeugen strikt zu verhindern, Propaganda und die Verbreitung von Gesetzen zu fördern, das Bewusstsein für eine nachhaltige Entwicklung der Fischereiindustrie zu schärfen und die IUU-Fischerei zu bekämpfen. Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf der Überwachung der Situation, der frühzeitigen Erkennung und Verhinderung von Fischereifahrzeugen und Fischern, die absichtlich ohne die vorgeschriebenen Papiere fischen, sowie von illegal in ausländischen Gewässern fischenden Fischereifahrzeugen, die bereits von der Küste aus tätig sind.

Darüber hinaus müssen Einheiten und Kommunen dringend die vollständigen Dokumente für Fischereifahrzeuge ausstellen, die die Betriebsbedingungen nicht erfüllen, und die Daten in der Verwaltungssoftware für Fischereifahrzeuge vollständig aktualisieren. Die Einsatzkräfte konzentrieren sich weiterhin darauf, 100 % der Fischereifahrzeuge, die an den Küstengrenzstationen ein- und auslaufen, zu inspizieren und zu kontrollieren. Sie stellen sicher, dass 100 % der ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge über vollständige Dokumente verfügen und die Vorschriften des Fischereifahrzeugüberwachungssystems wie vorgeschrieben einhalten. Außerdem werden 100 % der Verstöße gegen die IUU-Fischerei wie vorgeschrieben streng geahndet, um wirksame Veränderungen herbeizuführen.

TRAN TRUC

Quelle: https://baodanang.vn/kinhte/202506/siet-chat-quan-ly-quyet-liet-chong-khai-thac-iuu-4009908/