Super-Kreuzfahrtschiff „Made in Vietnam“ – neues Wahrzeichen auf dem Mekong steht vor der Tür

Ein Kreuzfahrtschiff nach internationalem Standard für den Mekong wurde vollständig in Vietnam entworfen und gebaut. Dies stellt nicht nur für die Flusstourismusbranche, sondern auch für die heimische Schiffbauindustrie einen wichtigen Fortschritt dar.

Das Schiffbauprojekt Mekong Lover ist das Ergebnis der Zusammenarbeit von vier Unternehmen mit Expertise im Tourismus- und Schiffbaubereich. Die Focus Travel Group (FTG) – ein Unternehmen mit langjähriger Erfahrung in der Tourismusförderung am Mekong – fungiert dabei als Investor. Um sicherzustellen, dass das Schiff die Sicherheitsstandards erfüllt, effizient arbeitet und ästhetisch ansprechend ist, hielt FTG heute Nachmittag (19. Februar) eine feierliche Unterzeichnungszeremonie für die Zusammenarbeit mit Partnern ab, die in jedem Bereich über eigene Stärken verfügen.

Die Vietnam Shipbuilding Engineering Joint Stock Company (VISEC) ist für die technische Planung und den Bau verantwortlich und gewährleistet eine solide Schiffsstruktur, die den Strömungsbedingungen auf dem Mekong gerecht wird. Die Saigon Shipbuilding Industry Company Limited (SSIC) ist die Konstruktionseinheit, die die Zeichnungen in eine Yacht umsetzt, die internationalen Betriebsstandards entspricht. Die Vietnam Maritime Engineering and Technology Company Limited (VIMATEC) ist für die Qualitätsüberwachung verantwortlich und stellt sicher, dass jede Phase vom Entwurf bis zur Fertigstellung den technischen Kriterien entspricht.

Die Unterzeichnungszeremonie fand heute Nachmittag (19. Februar) statt.

FOTO: NS

Kulturell inspirierter Resortbereich

Zur Bedeutung des Projekts erklärte Herr Dang Bao Hieu, Vorsitzender der Focus Travel Group: „Mit der Mekong Lover möchte FTG nicht nur eine einfache Touristenkreuzfahrt anbieten, sondern hofft auch, dass dies ein wichtiger Meilenstein in der Strategie zur Entwicklung des vietnamesischen Flusstourismus wird.“ FTG ist stolz darauf, dass dieses Projekt vollständig in Vietnam geplant und gebaut wurde. Dies demonstriert die Leistungsfähigkeit der heimischen Schiffbauindustrie und eröffnet in- und ausländischen Touristen die Möglichkeit, eine komplette Reise direkt auf dem Mekong zu erleben.

„Wir sind entschlossen, das Projekt in jeder Phase – vom Entwurf über den Bau bis hin zur Qualitätskontrolle – mit größter Sorgfalt umzusetzen, damit die Mekong Lover zu einem sicheren, umweltfreundlichen Kreuzfahrtschiff wird, das auf eine nachhaltige Tourismusentwicklung abzielt und dazu beiträgt, den Flusstourismus in Vietnam aufzuwerten.“

Laut Investor ist die Mekong Lover nicht nur ein Transportmittel, sondern auch ein kulturell bedeutsamer Erholungsort. Die Designdetails des Schiffes sind vom indochinesischen Architekturstil inspiriert und spiegeln sich in Holzschnitzereien, Bogenfenstern und handgefertigten Keramikfliesen wider, die an antike Villen in Saigon, Hanoi und Phnom Penh erinnern. Einige Elemente der Inneneinrichtung sind vom antiken Haus Huynh Thuy Le (Sa Dec) inspiriert – einem Ort, der mit der Geschichte der Schriftstellerin Marguerite Duras verbunden ist. Dadurch entsteht ein Raum, der sowohl nostalgisch als auch luxuriös ist.

Das Kreuzfahrtschiff verfügt über 32 Kabinen, alle mit eigenem Balkon, die den Gästen Privatsphäre und Komfort bieten. Ein besonderes Highlight ist der Infinity-Pool am Mekong, wo die Gäste im kühlen Wasser entspannen und den Sonnenuntergang über dem Mekong beobachten können. Die Mekong Lover bietet außerdem eine Bühne für traditionelle Kunstaufführungen, auf der Hat Boi, Khmer-Tänze und vietnamesisch-kambodschanische Volkskunst aufgeführt werden.

Herr Dang Bao Hieu erklärte: FTG nutzt den Mekong-Tourismus seit 2009 mit dem Schiff La Marguerite. Auch heute, nach 16 Jahren, ist La Marguerite noch immer ein Symbol für den Mekong-Tourismus. Allerdings hat FTG nie daran gedacht, Aufführungen und Unterhaltungsaktivitäten auf La Marguerite anzubieten. Mit Mekong Lover werden kulturelle und historische Elemente zu einem neuen Tourismussymbol am Mekong.

„Eine unserer wichtigsten Aufgaben für den Designer der Mekong Lover bestand darin, eine Bühne zu schaffen, die die Voraussetzungen für eine professionelle und groß angelegte Don Ca Tai Tu- oder Hat Boi-Aufführung erfüllt. Die Bühne dient nicht nur der Aufführung, sondern auch dem Geschichtenerzählen, sodass die Besucher die besondere Aufführung genießen und mehr über die Geschichte und Kultur erfahren und mehr über ein neues Land erfahren können. Wir möchten nicht nur ein Luxusschiff mit perfektem Service bieten, sondern auch einen Ort, an dem die kulturellen Besonderheiten des Mekong-Deltas präsentiert werden, um die Position des Mekong-Flusses im weltweiten Tourismussektor weiter zu stärken“, betonte der Vorsitzende der FTG.

La Marguerite Cruise ist heute das Symbol des Mekong-Tourismus.

FOTO: NAM LONG

Vietnam zu einem Zentrum für Kreuzfahrterlebnisse machen

Der Vorsitzende der FTG sprach ausführlicher über den Flusstourismus und erklärte, dass die Tourismusentwicklungsstrategie von Ho-Chi-Minh-Stadt und Vietnam mit einer Vision bis 2030 großen Wert auf Fluss- und Seetourismus lege. „Mekong Lover“ ist eines von vielen Projekten zum Bau neuer Tourismusfahrzeuge, um neue Tourismusprodukte für in- und ausländische Touristen zu fördern und zu erweitern.

Früher verbrachten die meisten internationalen Kreuzfahrtschiffe auf dem Mekong viel Zeit in Kambodscha, während Vietnam hauptsächlich als Transitland diente. Das heutige traditionelle Mekong-Angebot umfasst meist 8 Tage und 7 Nächte, davon 5 Tage in Kambodscha und nur etwa 2-3 Tage Fahrt auf dem Fluss in Vietnam. Die touristischen Aktivitäten auf dem Mekong haben sich seit 2004 entwickelt, und seit fast 20 Jahren sind die Angebote ähnlich geblieben, ohne dass es zu Durchbrüchen kam.

Daher hofft FTG, dass es mit der Entschlossenheit der Investoren und Designer neue Produkte schaffen kann, um die Tourismusmarke Mekong auf ein höheres Niveau und mit besserer Qualität zu bringen und so den Flusstourismus in Ho-Chi-Minh-Stadt, im Mekong-Delta und in Vietnam bei internationalen Freunden bekannt zu machen.

Mit Mekong Lover verlängert sich die Aufenthaltsdauer in Vietnam und Besucher haben die Möglichkeit, die Kultur und Landschaft der Südwestregion intensiver zu erleben. Die neue Reiseroute ermöglicht es Besuchern, nicht nur bekannte Touristenziele zu besuchen, sondern auch Zeit zu haben, in das lokale Leben einzutauchen – von traditionellen Handwerksdörfern über schwimmende Märkte bis hin zu Mahlzeiten mit reichhaltigen lokalen Aromen. Anstatt wie bisher die meiste Zeit mit kambodschanischer Kunst zu verbringen, haben Besucher nun viele Nächte Zeit, traditionelle vietnamesische Kunstformen zu erleben. Mit der zunehmenden Aufenthaltsdauer der Besucher in Vietnam steigen auch die Ausgaben für touristische Dienstleistungen, Restaurants und Shopping. Dies fördert die lokale Wirtschaft und trägt zur nachhaltigen Entwicklung des Flusstourismus bei.

„Bisher waren Europäer die Hauptzielgruppe der Touristen, die den Mekong bereisten. Mit diesem neuen Produkt wollen wir auch den südostasiatischen Markt ansprechen und insbesondere vietnamesische Kunden mit hoher Kaufkraft wieder ansprechen. Wir werden 5-Tage-4-Nächte- und 4-Tage-3-Nächte-Programme konzipieren, um den Vietnamesen mehr Möglichkeiten zu bieten, den Mekong auf einer Reisezu erkunden . Viele Vietnamesen, insbesondere im nördlichen Delta oder ihre im Ausland lebenden vietnamesischen Freunde, möchten bei ihren Heimatbesuchen auch mehr über den Mekong erfahren und die kulturelle Identität des Flusses erkunden. Mekong Lover wird mehr Möglichkeiten schaffen, unseren Landsleuten einzigartige Flusstourismusprodukte vorzustellen“, so Dang Bao Hieu.

Schätzungsweise dauert die Zeit von der Planung über die Umsetzung bis zum Schiffsbau etwa 16 bis 18 Monate. Die Einheiten sind bestrebt, den Fortschritt zu beschleunigen, damit das Schiff bis Oktober 2026 in Betrieb genommen werden kann. Schätzungsweise werden für jeden Raum des Schiffes Gesamtinvestitionen von etwa 150.000 bis 250.000 USD erforderlich sein; die voraussichtliche Anzahl der Räume beträgt 36. Der Schiffswert beträgt über 100 Milliarden VND.

Quelle: https://thanhnien.vn/sieu-tau-du-lich-made-in-vietnam-bieu-tuong-moi-tren-dong-mekong-sap-xuat-hien-185250219174456761.htm