Neue Dynamik für die Wirtschaft der Provinz Vinh Long, um den Durchbruch zu schaffen

DNVN - Nach der Fusion besitzt der Verwaltungsrat der Wirtschaftszone Vinh Long nun zahlreiche Industrieparks und schlug vor, Berater mit der Bewertung der Planungseffektivität zu beauftragen. Gleichzeitig empfahl er, Investitionen in die wichtige Verkehrsinfrastruktur zu priorisieren, um die Investitionsbereitschaft zu steigern.

Vinh Long verfügt derzeit über eine Sonderwirtschaftszone und elf Industrieparks, von denen sechs bereits in Betrieb sind. Sie spielen eine zentrale Rolle in der industriellen Entwicklung, stärken die Wettbewerbsfähigkeit und fördern nachhaltiges Wachstum. Der Verwaltungsrat der Sonderwirtschaftszone schlug vor, einen Berater mit der Evaluierung der Planungseffektivität zu beauftragen und empfahl gleichzeitig, Investitionen in die wichtige Verkehrsinfrastruktur zu priorisieren, um die Attraktivität für Investitionen zu steigern.

Dies ist eine der dringenden Anforderungen von heute: Es bedarf drastischer Lösungen, um die Entwicklung unterentwickelter Industriegebiete zu beschleunigen und gleichzeitig die Attraktivität und Einladung strategischer Investoren zu steigern.

Die Unternehmen in Vinh Long gewährleisten eine stabile und effiziente Produktion und tragen aktiv zum Wirtschaftswachstum bei.

Neue Entwicklungsdynamik

Herr Nguyen Van Phuong, Leiter der Verwaltung der Wirtschaftszone Vinh Long, erklärte, dass die Verwaltung und Umsetzung von Wirtschaftszonen und Industrieparks stets darauf ausgerichtet sei, Schwierigkeiten und Hindernisse für Unternehmen zu beseitigen. Dadurch konnten zahlreiche Großprojekte realisiert werden, die Arbeitsplätze für viele lokale und regionale Arbeitskräfte geschaffen und so zu einer nachhaltigen sozioökonomischen Entwicklung beigetragen haben.

Laut Herrn Phuong verlief der Betrieb der Unternehmen in den Wirtschaftszonen und Industrieparks in den ersten Monaten des Jahres im Allgemeinen stabil. Dabei wurden hohe Umweltauflagen, gute Arbeitsbedingungen, Sicherheit und Ordnung sowie Lebensmittelsicherheit und Hygiene gewährleistet. Trotz der hohen Auslastung der bereits in Betrieb genommenen Industrieparks steht Vinh Long jedoch weiterhin vor großen Herausforderungen: begrenzte Industrieflächen, schleppende Fortschritte bei der Umsetzung in einigen Zonen und die damit verbundenen Bemühungen, Infrastrukturinvestoren zu gewinnen, verliefen nicht wie erwartet.

Zudem gestaltet sich die Beseitigung von Hürden für Infrastruktur- und Sekundärinvestoren weiterhin schleppend und langwierig, was den Projektfortschritt beeinträchtigt. Die Verkehrsinfrastruktur der Provinz wurde nicht planmäßig modernisiert oder erweitert; die Infrastruktursysteme innerhalb und außerhalb der Sonderwirtschaftszonen sind nicht aufeinander abgestimmt, was die Attraktivität für Investoren mindert.

Darüber hinaus steht die Umsetzung neuer Industriezonen trotz genehmigter Investitionen weiterhin vor zahlreichen Hindernissen. Insbesondere der Bau von Umsiedlungsflächen zur Kompensation und die Räumung von Flächen verlaufen schleppend und beeinträchtigen den Fortschritt der Industriezonen erheblich. Die Provinzverwaltung konzentriert sich daher auf die Integration und Überprüfung der gesamten Planung von Wirtschafts- und Industriezonen und passt Projekte, die nicht mehr geeignet sind, lokale Vorteile optimal zu nutzen und die Entwicklungseffizienz zu steigern, konsequent an oder ersetzt sie.

Gleichzeitig hat die Provinz dem Premierminister das Projekt zur Anpassung des Masterplans für den Bau der Wirtschaftszone Dinh An bis 2040 zur Genehmigung vorgelegt und setzt Zonierungspläne um, wodurch eine solide Grundlage für die Anwerbung von Investitionen gemäß der genehmigten Ausrichtung geschaffen wird.

Infrastrukturlösungen

Derzeit koordiniert sich das Management Board der Wirtschaftszone Vinh Long eng mit relevanten Sektoren, Ortschaften und Einheiten, um die Umsetzung der Umsiedlungsgebiete zu beschleunigen, die der Entschädigung und der Räumung von Standorten für wichtige Industrieparks wie Dong Binh, Gilimex Vinh Long, An Dinh und Hoa Phu (Phase 3) dienen sollen.

Der Fokus liegt darauf, die Investoren zu koordinieren und sie zu drängen, die Infrastruktur des Industrieparks Phu Thuan zügig fertigzustellen, die Werbung zu intensivieren und weitere Investoren zu gewinnen; die Investitionsverfahren für den Bau und den Betrieb der Infrastruktur des Industrieparks Giao Hoa weiterhin zu unterstützen sowie Schwierigkeiten zu beseitigen, damit die Projekte bald planmäßig in Betrieb genommen werden können.

Projekt zur Modernisierung und Erweiterung von 4 Abschnitten der Nationalstraße 60, die die Brücke Rach Mieu mit der Brücke Co Chien verbindet, im Rahmen eines BOT-Projekts.

Bezüglich der Verkehrsinfrastruktur hat die Provinz vorgeschlagen, dass die Zentralregierung die Finanzierungsquellen von rund 19,680 Milliarden VND im Zeitraum 2026–2030 für Investitionen in wichtige Verkehrsprojekte prüft und ausbalanciert. Darüber hinaus schlug Vinh Long vor, die Vergabe öffentlicher Investitionsmittel für von der Regierung genehmigte Projekte an Küstenstraßen zu priorisieren.

Gleichzeitig wird um Investitionen in die Modernisierung der Abschnitte 2, 3 und 4 des Ausbauprojekts der Nationalstraße 60 gebeten, das die Brücke von Rach Mieu mit der Brücke von Co Chien im Rahmen eines BOT-Projekts verbindet. Nach Fertigstellung dieser Projekte werden sie einen wichtigen Impuls für die Attraktivität der Industrieparks und Wirtschaftszonen der Provinz für Investitionen darstellen.

Im Hinblick auf die Anwerbung von Investitionen in der kommenden Zeit hat der Verwaltungsrat vorgeschlagen, dass das Provinzvolkskomitee der Regierung Bericht erstattet, um zu prüfen, ob dem Vorsitzenden des Provinzvolkskomitees die Befugnis übertragen werden soll, über die Agentur zu entscheiden, die für die Bewertung, die Erteilung von Zertifikaten und die Verwaltung von Investitionen für Projekte mit Grenzen innerhalb und außerhalb der Wirtschaftszone zuständig ist.

Die Provinz hat außerdem vorgeschlagen, den Flächennutzungsplan des Industrieparks Binh Minh (Maßstab 1/2000) anzupassen, um die Fläche der zur Verpachtung verfügbaren Industrieflächen zu vergrößern und so die Voraussetzungen für eine Flächennutzung zu schaffen; die Planung des Trockenhafensystems soll überprüft werden, um die Entwicklung des Logistikzentrums zu unterstützen und Überschneidungen mit dem bereits investierten Planungsbereich zu vermeiden.

Darüber hinaus wird empfohlen, die Übertragung von 145 Hektar Industriefläche aus Industrieparks, die bis 2030 noch nicht in Betrieb sind, in den Industriepark Hoa Phu (Phase 3) zu gestatten, um eine ausreichende Grundlage für die Genehmigung der Projektinvestitionspolitik zu schaffen.

Tri Tran

Quelle: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/suc-bat-moi-de-kinh-te-tinh-vinh-long-but-pha/20250911015711316