Die Überprüfung, ob Fischereifahrzeuge die VMS-Verbindung verlieren, ist nicht eindeutig
Bei einer kürzlich abgehaltenen Online-Sitzung des Lenkungsausschusses der Provinz zur Bekämpfung der IUU-Fischerei, bei der es um die Umsetzung von Aufgaben und Lösungen zur Verhütung und Bekämpfung der IUU-Fischerei in der Provinz in den ersten vier Monaten des Jahres 2025 ging, erklärte der stellvertretende Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt, Herr Nguyen Van Chien, dass die EG laut Informationen des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt zwar eine Reihe positiver Punkte und hervorragender Ergebnisse Vietnams bei der Bekämpfung der IUU-Fischerei anerkannt habe, dass es jedoch seit Anfang 2025 im ganzen Land immer noch Fischereifahrzeuge gebe, die in ausländischen Gewässern gegen illegale Fischerei verstoßen. So hat Thailand am 24. Februar 2025 das Fischereifahrzeug KG-95541-TS festgesetzt und kontrolliert und etwa 10 weitere Fischereifahrzeuge sind in dieser Provinz geflohen. Die EG hat diese Informationen erhalten und dies ist einer der Hauptgründe, warum die EG noch nicht wie geplant Ende März 2025 zu einer Inspektion nach Vietnam gekommen ist.
In Binh Thuan wurde der Kampf gegen die IUU-Fischerei auf allen Ebenen und in allen Sektoren intensiviert und viele Ergebnisse erzielt. Insbesondere wurde die Überwachung und Verhinderung des Eindringens risikoreicher Fischereifahrzeuge in ausländische Gewässer regelmäßig und kontinuierlich durchgeführt. Dank dieser Maßnahmen gab es in Binh Thuan von 2023 bis heute keine Fälle von illegaler Fischerei auf Schiffe. Bislang waren jedoch einige Aufgaben und Arbeiten nicht sehr effektiv und die Umsetzung verläuft im Vergleich zu den Anforderungen langsam. Die Zahl der Fischereifahrzeuge, die die Bedingungen für die Ausübung nicht erfüllen, ist nach wie vor recht hoch, wird jedoch nicht streng kontrolliert. Bislang gibt es in der gesamten Provinz 750 Fischereifahrzeuge, bei denen die Verfahren zur Erteilung oder Neuerteilung von Fischereilizenzen nicht abgeschlossen wurden (269 Schiffe wurden außerhalb der Provinz an unbekannte Eigentümer verkauft, 118 Schiffe an Land, beschädigt, 95 Schiffe stecken in Verfahren fest (Erbschaft), 268 Schiffe, deren Eigentümer zögern und sich weigern, die Lizenzen zu erhalten).
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz betonte insbesondere: „Die Arbeiten zur Umstrukturierung des Apparats dürfen die Aufgabe der Provinz, die illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei zu bekämpfen, nicht beeinträchtigen.“
Die Überprüfung von Fischereifahrzeugen, die auf See die Verbindung zum VMS verlieren, ist nicht streng, insbesondere die Überwachungsaufzeichnungen und die Überprüfung jedes einzelnen Falls, insbesondere in der Stadt La Gi, ist die Überprüfungsrate immer noch niedrig. Außerdem kommt es immer noch häufig vor, dass Fischereifahrzeuge gegen Vorschriften bei Fischereiaktivitäten verstoßen, aber diese werden nur langsam erkannt und behandelt. Die Reparatur und Überwindung der Schäden an der Infrastruktur der Fischereihäfen und der Baggerkanäle geht im Vergleich zu den Anforderungen immer noch recht langsam voran... Laut Plan wird die Delegation der Europäischen Kommission bis September 2025 zur fünften Inspektion nach Vietnam kommen, es bleibt also nicht mehr viel Zeit; dies ist eine goldene Gelegenheit, die „Gelbe Karte“ für IUU-Fischerei zu entfernen. Daher forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Hai, die Sektoren, Einheiten und Kommunen auf, die Aufgaben und Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei gemäß den Anweisungen der Zentralregierung, des Parteikomitees der Provinz und des Volkskomitees der Provinz weiterhin gründlich zu begreifen und ernsthaft und entschlossen umzusetzen.
268 träge Fischerboote dürfen den Hafen nicht verlassen
Dementsprechend ist das Kommando des Grenzschutzes der Provinz verpflichtet, die Koordination proaktiv weiter zu verstärken und Lösungen zur Verwaltung und Kontrolle risikoreicher Fischereifahrzeuge synchron einzusetzen, diese frühzeitig und aus der Ferne zu erkennen und zu verhindern und das Eindringen von Fischereifahrzeugen in fremde Gewässer entschieden zu verhindern. Die Grenzschutzkräfte sind anzuweisen, Fischereifahrzeugen, die die Fischereibedingungen nicht erfüllen, das Auslaufen aus dem Hafen zu verweigern. Koordinieren Sie sich mit den Einsatzkräften, um Spitzenzeiten für Patrouillen, Inspektionen und Kontrollen von Fischereifahrzeugen zu organisieren, die auf See, auf Flüssen, an temporären Kais, an Stränden und in Fischereihafengebieten operieren.
Darüber hinaus ist die Provinzpolizei verpflichtet, die Gemeindepolizei anzuweisen und zu organisieren, die Lage besser zu erfassen, Gebiete und Objekte zu zonieren, um die illegale Ausbeutung zu überwachen, zu kontrollieren und zu verhindern. Besonderes Augenmerk gilt der Liste der 268 Fischereifahrzeuge, deren Eigentümer nicht kooperieren oder sich weigern, sich zu registrieren. Organisationen und Einzelpersonen, die als Makler agieren, sich absprechen, um Fischereifahrzeuge zur illegalen Ausbeutung ausländischer Gewässer zu bringen, und VMS-Geräte versenden, transportieren oder absichtlich außer Funktion setzen, um in ausländische Gewässer einzudringen, müssen weiterhin überwacht, Informationen erfasst, untersucht und strafrechtlich verfolgt werden.
Fordern Sie das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt auf, sich mit dem Grenzschutzkommando der Provinz und den Gemeinden abzustimmen, um die Liste zu überprüfen und Fischereifahrzeuge, bei denen ein hohes Risiko besteht, in ausländische Gewässer einzudringen (173 Fischereifahrzeuge wurden bereits gemeldet) genau zu überwachen. Aktualisieren Sie die Zahlen gegebenenfalls. Erstellen Sie in Fällen vorsätzlicher Verzögerung und Nichteinhaltung der vorgeschriebenen Verfahren eine Liste und senden Sie sie an das Grenzschutzkommando der Provinz, um die Grenzkontrollstationen anzuweisen, strenge Kontrollen durchzuführen und keine Ausfahrten zu gestatten. Leiten und unterstützen Sie die Lösung von Problemen im Zusammenhang mit der Bestätigung der Herkunft genutzter Meeresprodukte für Unternehmen und fördern Sie Produktion und Export in der Provinz. Koordinieren Sie sich gleichzeitig mit den Inspektionsteams der interdisziplinären Arbeitsgruppe, um die Ergebnisse der Inspektionen zur Überprüfung und Handhabung von Fischereifahrzeugen, deren VMS-Verbindung in dem Gebiet verloren geht, umgehend zu melden. Schlagen Sie dabei spezifische Handhabungsanweisungen vor, um die Strenge sicherzustellen.
Darüber hinaus muss das Ministerium für Fischerei, Meere und Inseln das Management der Fischereifahrzeuge verbessern, die Anzahl der inspizierten und lizenzierten Fischereifahrzeuge erhöhen und die Daten in der Nationalen Fischereidatenbank (VNfishbase) und im Fischereifahrzeug-Überwachungssystem (VMS) vollständig aktualisieren, um Aktualität, Synchronisierung und Genauigkeit zu gewährleisten. Die Fischereiaufsichtskräfte müssen die Patrouillen und Kontrollen der auf See operierenden Fischereifahrzeuge, insbesondere in Fischereihäfen, weiter verstärken, um Verstöße gegen die Vorschriften zur illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei strikt zu verfolgen.
Die Verwaltung der Fischereihäfen der Provinz führt weiterhin strenge Maßnahmen durch, indem sie die ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge zählt, die Produktion im Hafen überwacht, Fischereiprotokolle sammelt und die Herkunft von Fischprodukten gemäß den Vorschriften ermittelt. Die Ausbaggerung der La-Gi-Mündung sowie die Reparatur und Wiederherstellung der Infrastruktur des Fischereihafens müssen dringend abgeschlossen werden, um die Produktion zu gewährleisten und die IUU-Fischerei zu bekämpfen.
Derzeit rät das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt dem Premierminister aktiv dazu, eine neue Richtlinie herauszugeben, um die Rechtsgrundlage weiter zu stärken und Vietnam die nötige Stärke zu verleihen, um die Inspektionsdelegation der Europäischen Kommission willkommen zu heißen und mit ihr zusammenzuarbeiten. Dies wäre ein wichtiger Schritt hin zur Abschaffung der „Gelben Karte“ im Jahr 2025 in erheblichem Umfang und nachhaltig.
Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/tai-sao-doan-thanh-tra-ec-doi-lich-kiem-tra-iuu-tai-viet-nam-129829.html
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