Zu Beginn und am Ende eines Fluges oder wenn es draußen dunkel ist, wird die Kabinenbeleuchtung üblicherweise ausgeschaltet und die Passagiere werden gebeten, die Fensterrollos zu schließen.
Während kritischer Flugphasen wird die Kabinenbeleuchtung ausgeschaltet. Foto: Daniel Martinez Garbuno
Die Kabinenbeleuchtung wird ausgeschaltet, während das Flugzeug zur Vorbereitung auf den Start die Startbahn entlangrollt. Dieser Vorgang wiederholt sich am Ende der Reise und signalisiert so eine bevorstehende Landung. Der grundlegende Grund für diesen Vorgang ist laut Simple Flying die Sicherheit der Passagiere und der Besatzung.
Die Kabinenbeleuchtung wird gedimmt und geht dann aus demselben Grund aus, aus dem die Besatzung die Passagiere bittet, die Fensterrollos zu schließen: um im Notfall die Sicherheit zu gewährleisten. Unter solchen Umständen kann optimales Sehvermögen einen entscheidenden Unterschied für die Sicherheit der Menschen ausmachen. Das Öffnen der Fensterrollos erleichtert den Passagieren in einer Notsituation außerdem die Orientierung, da sie ihre Umgebung besser wahrnehmen.
Es dauert etwa 10 bis 30 Minuten, bis sich das menschliche Auge vollständig an die Dunkelheit gewöhnt hat. Durch das Ausschalten der Kabinenbeleuchtung haben Passagiere und Besatzung mehr Zeit, sich an die schlechten Lichtverhältnisse anzupassen. Dies ist unerlässlich, wenn das Flugzeug nachts evakuiert werden muss. Tatsächlich ist die Zeit, die das menschliche Auge benötigt, um sich an schlechte Lichtverhältnisse anzupassen, entscheidend für die Fluchtchancen im Notfall.
Ein weiterer Grund, die Kabinenbeleuchtung auszuschalten, besteht darin, dass Notlichter und beleuchtete Gehwege umso besser zu sehen sind, je dunkler die Kabine ist. Dadurch sind alle an Bord besser auf eine schnelle und sichere Evakuierung vorbereitet. Laut Colin C. Law, Assistenzprofessor für Luftfahrtbetriebswirtschaftslehre an der Stamford International University in Thailand, wird die Kabinenbeleuchtung an die äußeren Lichtverhältnisse angepasst. Wenn beispielsweise während des Starts eine Evakuierung erforderlich ist, sollte die Kabinenbeleuchtung nicht auf die hellste Stufe eingestellt werden, um den Bewegungsablauf nicht zu beeinträchtigen.
Das Ausschalten des Lichts wird in Flugzeugen oft auch mit dem Herunterziehen der Jalousien in Verbindung gebracht. Letzteres sorgt tagsüber dafür, dass die Kabine mit natürlichem Licht durchflutet wird und trägt so zur besseren Sicht bei. Natürlich kommt es in den meisten Fällen nicht zu Notfällen. Schließlich schalten Fluggesellschaften die Kabinenbeleuchtung während Start und Landung aus, um den Stromverbrauch des Flugzeugs zu senken und die Triebwerksleistung während kritischer Flugphasen zu optimieren.
An Khang (nach Simple Flying )
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