Stärkung der Kontrolle über die Einhaltung der Vorschriften zur IUU-Fischerei

In Quang Ninh sind derzeit über 6.200 Fischereifahrzeuge im Einsatz. Aufgrund der großen Fischgründe, der an ausländische Hoheitsgewässer grenzenden Gebiete, der vielfältigen Fangmethoden der Fischer und des uneinheitlichen Wissens und Könnens im Fischereibereich ist Quang Ninh einer der Orte, die von IUU-Fischerei (illegaler, nicht gemeldeter und unregulierter Fischerei) bedroht sind.

Quang Ninh ist entschlossen, eine nachhaltige Fischerei zu entwickeln und Verstöße gegen die IUU-Gesetze zu vermeiden. Daher hat es viele Spitzenzeiten eingelegt und die Verwaltung und Kontrolle der Fischereifahrzeuge regelmäßig aufrechterhalten und entschieden verhindert, dass Fischereifahrzeuge der Kategorien „2 Nr.“ und „3 Nr.“ auf See operieren. Im Mai 2025 gab es in der gesamten Provinz 4.283 Fischereifahrzeuge ab 6 m Länge, von denen 100 % im VNFishbase-System aktualisiert waren, darunter: 3.535 Fischereifahrzeuge von 6 m bis unter 12 m, was 82,5 % entspricht, von denen 3.321 eine Fischereilizenz erhielten, was 93,9 % entspricht; 748 Fischereifahrzeuge ab 12 m, was 17,5 % entspricht, von denen 712 eine Fischereilizenz erhielten, was 95,2 % entspricht, und 637 befanden sich noch in der Inspektionsphase, was 85,2 % entspricht.

Fischerboote der Van Don-Fischer ankern nach jeder Ausfahrt auf See.

Laut Überprüfung gab es in Quang Ninh bis Mai 2025 immer noch 579 Fälle, in denen Fischereifahrzeuge die Betriebsbedingungen nicht erfüllten. Darunter waren 83 nicht registrierte Fischereifahrzeuge, 302 Fischereifahrzeuge ohne Fischereilizenz, 177 Fischereifahrzeuge mit abgelaufener Inspektion und 17 Fischereifahrzeuge mit langfristiger VMS-Abschaltung. In dieser Situation wies die Provinz Quang Ninh Einheiten und Gemeinden an, die Überprüfung und Verwaltung gemäß ihrer Zuständigkeit zu organisieren. Infolgedessen wurden 208 Fälle überprüft und bearbeitet.

Im Einzelnen wurden 83/83 der 83 nicht registrierten Fischereifahrzeuge überprüft, wodurch sich ergab, dass 76/83 keiner Überwachung unterlagen (21 Schiffe waren gesunken und konnten nicht geborgen werden, 7 Schiffe wurden abgewrackt; 42 Schiffe waren keine Fischereifahrzeuge oder wurden zu Nicht-Fischereifahrzeugen umgebaut (betrieben keine Fischerei), 3 Schiffe waren registriert und müssen nicht überwacht werden, müssen aber registriert werden; 7/83 Schiffe (gehören der Stadt Dong Trieu) werden überprüft, da die an anderen Orten operierenden Fischereifahrzeuge nicht an ihren Heimatort zurückkehren. Für 302 Fischereifahrzeuge ohne Fischereilizenz haben die Funktionseinheiten mit den Schiffseignern zusammengearbeitet, um Lizenzierungsverfahren für 52 Schiffe umzusetzen, wodurch die Zahl der Schiffe, denen keine Fischereilizenz erteilt wurde/abgelaufen ist, in der Provinz bisher auf 250 Schiffe reduziert wurde, darunter 36 Schiffe mit einer Länge von 12 m oder mehr, 214 Schiffe mit einer Länge von 6 m oder weniger

Von 177 Fischereifahrzeugen (Länge 12 m oder mehr), deren Registrierung abgelaufen ist, haben die Funktionseinheiten die Registrierung von 66 Schiffen koordiniert. 111 Fischereifahrzeuge werden derzeit einer eingehenden Bearbeitung unterzogen. Von 17 Fischereifahrzeugen, die über längere Zeit keine VMS-Verbindung hatten, wurden 14 Schiffe überprüft und Verstöße bearbeitet (Status, Standort und Grund für die Anwesenheit dieser Fischereifahrzeuge an Land, ihre Nichtnutzung und somit ihr fehlendes VMS-Abonnement wurden überprüft). Drei Schiffe werden derzeit überprüft.

Derzeit gibt es in der gesamten Provinz noch 371 Fischerboote, die den Betriebsbedingungen nicht entsprechen. Diese Zahl wurde vom Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt sowie den Gemeinden mit Seeanschluss überprüft und bearbeitet.

Bislang hat die Provinz Quang Ninh die CCCD-Informationen für 4.165/4.283 Schiffe aktualisiert (97,2 %). Davon sind 748/748 Schiffe (100 %) mit einer Länge von 12 m oder mehr aktualisiert worden; 3.417/3.535 Schiffe (96,6 %) mit einer Länge von 6 bis unter 12 m und 118/3.535 Schiffe mit einer Länge von 6 bis unter 12 m verfügen nicht über CCCD-Informationen (3,4 %). Die CCCD für Fischereifahrzeuge ist im Wesentlichen eine Art Ausweisdokument, das dem Schiffseigner oder dessen gesetzlichen Vertreter ausgestellt wird. Sie dient der Identifizierung des Betreibers und Managers des Fischereifahrzeugs und ist Teil der Verwaltung der Fischereiaktivitäten.

Die Behörden überprüfen das Ortungsgerät eines Fischereifahrzeugs.

Bis zum 15. Juni 2025 waren in der gesamten Provinz 273 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 Metern oder mehr in Offshore-Gebieten im Einsatz, die mit VMS-Ausrüstung ausgestattet waren. Dies entspricht 100 %. In der gesamten Provinz wurden keine Verstöße der Fischereifahrzeuge der Provinz gegen ausländische Gewässer festgestellt oder gemeldet.

Derzeit verfügt Quang Ninh über keinen gemäß dem Fischereigesetz deklarierten Fischereihafen. Um die Verwaltungsarbeit zu unterstützen, hat das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt dem Volkskomitee der Provinz geraten, den Hafen Cai Rong vorübergehend zum Typ II zu deklarieren und 10 Kontrollpunkte in der Provinz einzurichten. Infolgedessen wurden von Anfang 2025 bis heute für 823 Schiffe (einschließlich 238 Schiffen, die an der eCDT-Deklaration teilnehmen) elektronische Deklarationen abgegeben. Die Produktion elektronisch deklarierter ausgebeuteter Meeresprodukte erreichte 1.307,1 Tonnen, wovon das IUU-Büro des Hafens Cai Rong (Van Don) Deklarationen für 778 Schiffe, der Kontrollpunkt Tien Toi (Hai Ha) Deklarationen für 30 Schiffe und der Kontrollpunkt Vung Duc (Cam Pha) Deklarationen für 15 Schiffe abgab. Die restlichen Orte und Kontrollpunkte haben noch keine eCDT-Deklaration abgegeben.

Bis zum 15. Juni 2025 haben die Einsatzkräfte der Provinz 281 Fälle von Verstößen gegen Vorschriften durch Fischereifahrzeuge aufgedeckt und bearbeitet. Dadurch wurden Geldstrafen in Höhe von über 2,9 Milliarden VND für den Staatshaushalt eingezogen. Ministerien, Zweigstellen und Kommunen haben zudem ihre Propaganda verstärkt und die Eigentümer von Fischereifahrzeugen aufgefordert und unterstützt, alle erforderlichen Verfahren einzuhalten, bevor sie den Hafen verlassen, um auf See zu operieren. Gleichzeitig werden Fälle vorsätzlicher Verstöße, insbesondere die Handhabung von Fischereifahrzeugen ohne Nummernschilder und ohne Inspektion oder Lizenz, strenger geahndet. Fischereifahrzeuge mit hohem Risiko von Verstößen gegen IUU-Fischerei werden überprüft und in Listen erfasst. Die Überwachung, Inspektion und Aufsicht wird verstärkt, um Verstöße umgehend erkennen und behandeln zu können.

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Quelle: https://baoquangninh.vn/tang-cuong-kiem-soat-viec-chap-hanh-cac-quy-dinh-ve-khai-thac-iuu-3363279.html